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土屋圭市亲自示范的漂移教学录像，分别示范了6种基本的漂移技术。<br>
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其中头三种为不利用WEIGHT TRANSITION（重心转移）的漂移技术，菜鸟用。<br>
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后三种为利用WT的漂移技术，达人用。<br>
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提到D1系列赛、漫画头文字D和Best Motoring，就不能不谈谈传说中的甩尾天王“土屋圭市”（Tsuchiya Keiichi），这位被日本年轻车迷奉为“当代偶像”的现役车手，出道历程犹如一部头文字D传奇般。如今，在各大小赛事闯出名号的他，在透过萤幕和媒体出版强力攻势下，已经打入国际市场，成为日本最具知名度的车手之一。 <br>
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土屋圭市1956年一月錾?毡境ひ跋兀?抑芯??氖谴?程?こ?乱担?胍话阏?晨瓢喑凳植煌?乃??挥邢院毡尘耙嗝挥惺芄??嫒?导菔谎盗罚??旄橙词撬?畲蟮谋厩??猿等现?形雌裘桑?彩窍蚺笥压郝虮蛔不档氖鹿食担?晕叶土陡?妗吧铰繁?咦濉保?晌?缫贡汲鄣撵?凳忠辉薄＞」苋绱耍?舛纹诩渌?鸾ヅ嘌?鸲猿档娜瘸虾拖舶??坏阋坏闻嘌?龌?堤旆趾图菔患记桑?绕渌?险嫣剿魉?降耐涞兰?蓿?嗳盟??佳?伤ξ才烧泼湃说姆绶丁２还??廖葑猿性谀昵犰?邓暝吕铮?缫股降谰鹤叨匝?叭?挡⒚挥邪镏??绕涠啾涞牡缆坊肪常?菔蝗吮鹊ㄊ丁⒈刃以顺煞纸细摺?br>在一次驾驶KPGC10撞山事故后，他选择与一位玩车前辈藤冈于冬季，上自家附近的碓冰山道，在雪地中驾驶来锻炼技术，该山路以多变的一百八十四个弯道著称，是难度相当高的一条山路。土屋选择雪季湿滑的道路环境，开始掌握动态且训练出挽救失控的技术，进而玩出自己的风格。横移过弯体验失控临界点的刺激，在土屋观点，开车不单仅追求速度，讲究的还是那种刺激与乐趣。伴随他成长的AE86，是他最为推崇的平价跑车，当初从朋友手中购得后，便与土屋圭市一起成长，也因此这款车对他个人意义非凡！成名后的他，仍点名AE86为最佳驾技锻炼工具，只要认真练习便可从该车上获得进步。 <br>
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出道较晚的土屋圭市，1977年二十一岁的他正式加入职业赛车，以山道车手身份与其他菁英竞技并不容易，新手身份的他并没太大收获，之后他持续奔走于日本各级房车赛中求取佳绩。直到1985年的全日本房车锦标赛，他以ADVAN赞助商为主的AE86厂车，获得Class 3分组年度第一名而开始窜起，之后于1988年又拿下日本丰田杯总冠军、全日本房车赛分组第三名和澳门房车赛第四名。九零年代起，他不但持续扬名赛道且步入演艺界客串演出，高曝光率使土屋圭市逐渐成为家喻户晓的新赛车明星，1994年他驾驶Porsche 911涡轮厂车拿下铃鹿一千公里耐久赛亚军，接着又分别在十二小时耐久赛和二十四耐久赛里，驾驶NSX拿下冠军与分组第一名。之后征战多方甚至远征美国Nascar系列赛，直到公元两千年，土屋圭市以丰富经验和战绩，正式加盟由铃木雅久里领军的ARTA赛车队，以NSX厂车进军全日本GT赛。在日本赛车界中，大家都对他的驾驶技术印象深刻，尤其在弯道下坡，他惯以高速甩尾增加弯道速度追上对手，这种特殊驾驶技巧在当时还无人能出其右。 <br>
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