野山枫 2004-12-3 10:22
[转帖]一个空军的人透露了包头飞机失事的原因!
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1)老总要求提前起飞 <br>
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复华科技陈苏阳总经理当天要赶一个10点在上海举行的会议,一进机场就找东航工作人员协商,无故,即打电话给东航上海总公司的关系人,那人一个电话,飞机即决定提前起飞。 <br>
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2)液压系统预热时间不够 <br>
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加拿大也属寒冷地区,故CRJ200型飞机带有液压油恒温系统(防止冻结),但在飞机冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分起飞,包头前一夜的气温又低达零下15度,造成预热不充分(有一个小油块没有溶化)。 <br>
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3)升降舵起飞后30秒失灵 <br>'iV~8\!{9G
起飞28秒后,小油块流入升降舵控制中,造成油路堵塞,升降舵失灵。这就是飞机想升但升不高的原因。31秒,机长起动液压油紧急加热装置(EHS),引起液压系统失火(东航嫌加拿大的原装液压油贵,采用的比较廉价的日本液压油),造成飞机尾部起火,黑烟是液压油燃烧引起的。 <br>
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4)机长欲迫降在水面上 <br>3L[.JVd zg)za
南海公园的水面非常醒目,机长想紧急迫降在水面上,但是,没有成功 <br>
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1)老总要求提前起飞 <br>
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复华科技陈苏阳总经理当天要赶一个10点在上海举行的会议,一进机场就找东航工作人员协商,无故,即打电话给东航上海总公司的关系人,那人一个电话,飞机即决定提前起飞。 <br>
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2)液压系统预热时间不够 <br>
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加拿大也属寒冷地区,故CRJ200型飞机带有液压油恒温系统(防止冻结),但在飞机冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分起飞,包头前一夜的气温又低达零下15度,造成预热不充分(有一个小油块没有溶化)。 <br>
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3)升降舵起飞后30秒失灵 <br>
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起飞28秒后,小油块流入升降舵控制中,造成油路堵塞,升降舵失灵。这就是飞机想升但升不高的原因。31秒,机长起动液压油紧急加热装置(EHS),引起液压系统失火(东航嫌加拿大的原装液压油贵,采用的比较廉价的日本液压油),造成飞机尾部起火,黑烟是液压油燃烧引起的。 <br>+Z3^O4e$a!i/S
4)机长欲迫降在水面上 <br>7b!KM5}$M~@
南海公园的水面非常醒目,机长想紧急迫降在水面上,但是,没有成功 <br>