野山枫 2004-12-7 10:55
[转帖]小黑2004“相约西藏”全记录——黑黑的人
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河南---陕西---四川---云南---西藏---青海---甘肃---陕西---河南 <br>
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历经万里,感受高原.小黑2004滇藏行"相约西藏"全记录. <br>Mi:l
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西行回来已经有时日了,象以往一样漫不经整理着思绪.经历了高原,虽然的确没有发生类似气体打火机爆炸的料想,但是心情还是与走之前有了太多的不同.太多的感情好像还是留在了高原,于是在衣袋里放下了这个小本,准备慢慢整理着记下... <br>
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...此行,朋友们都极力用图片来记录自己在那片天空下经历的故事,由于小黑的技艺稍差,也只能努力的用文字来叙述完整这次西行了...... <br>8r.Cr&C9t^%CI
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....刚刚致电我的海南朋友,他和他的新婚爱人还在这次西行归途的路上,心中不免多了几分担心和惆怅~~,祝愿他们平安...!!! <br>
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4月30日,是我出发的日子,昨晚又一边的收拾了行礼. <br>
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直到晚上10点,才最后确定了哪些东西是需要带的,哪些是不必要的.害怕爸妈担心,自己一个人开始慢慢往楼下运装车.未婚妻估计这会已经会见"周公"了吧,我心里想着,她的东西是早几天用塑料袋兜过来的,谁叫咱是"男人''呢(作难的人!)忙前忙后,开始装车,楼上楼下跑了好几趟,难免还是惊动了老爸.直到中午,老妈老爸还在做我的工作,劝我放弃了此次的西藏行,在他们眼中此行不亚于探险玩命.但凡"可怜天下父母心~!每个陪伴在爹妈身边长大的孩子,出趟远门.都要牵挂多少父母的担忧哟~!抬头看天,一轮皎洁的月亮挂在天上,无疑添加了几分凄凉. <br>c2[kj}fDA|
老爸见此时已经拗不过我了,只好打着手电也跟我下了楼.有了父亲的帮助,我干脆爬到了车顶行李架上,老爸帮忙把行礼从地上举起传给我.半个小时全部搞定.爷俩上楼一路无语. <br>
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天亮后,习惯的赖了会床,看着墙上的挂钟到了7点,才起来,和同行的朋友约的是8点在一家户外用品店门口集合,路程不远,洗漱完毕,没有食欲,决定不吃早餐了,随即下楼.出门前往老妈床上看了一眼,老妈居然不在家?估计出门逛早市去了,也好,省得老妈伤心.下到楼下,心想:走了,就要上路了~~有些按乃不住的兴奋.强压情绪,检查车辆,看完机油后发现老爸跟了下来,又开始了叮咛嘱咐~~~我没之声,只顾点头答到.估计也是左耳进右耳就出了. <br>"vki+c,p
话毕我准备上车启动机器预热时抬头,看到了隔壁楼的老李在凉台上晨练,注视着我并挥舞起了大手.老李也是支持我去西藏的几个老前辈之一,但我没告诉他我出发的日期,估计看到行李架上的大包小包,他也猜出来了.老李前年也曾经随车队踏上过那片土地.我回应了挥了挥手,就钻进了我的切诺基.老爸起身提前去了办公室.我开车郑重的在家属院里来了个绕场一周.很虔诚出了院门~~ <br>
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先要接LD,距我家不远.到老婆家楼下,按响了楼门的集中控制门铃,不一会LD就下来了,我一看,哪里象什么去西藏的?打扮的花枝招展,居然还穿着一双很时髦的凉鞋~!气的我力马嘴就趔到了耳朵后头.正要发火怪罪,看到岳父已经跟在后头了,于是压火.谁想LD还是看出了脸色,反倒起先动起了小姐脾气,估计岳父也没少作她的劝退工作,多少有些情绪激动吧~~冲着我就是一顿狂吼,我正欲还嘴.岳父仿佛也有些怪罪,只是说:好了~!不要吵了~!随手就把车门拉开,手中的东西就放在了车上.我欲说不能,咳,走吧~~待LD上车坐定,边与岳父道别边起了步.后话,上了高速我才知道,岳父放在我车上的是十几斤已经洗干净的黄瓜和苹果~!(4月22日和LD领的"结婚执照"30日就要去西藏,难怪有些荒唐,估计只有独女的岳父难免会怪罪我这楞头的姑爷吧~~?) <br>m+H.^r6BD`"Qc]
上路无语,便捣鼓车上的录音机,想听韩红的歌,可是发现好像磁带失磁了,变音变得厉害,咬牙关了.一路上还是引起了不少路人的好奇关注,心里不免又担心起了路上的三防问题~~很快到了集合地点,呵呵~来早了,朋友们还没有到,打开车载电台,对着话筒喊了起来:"6NY,6NY,IDE,IDE,在吗?"(6NY和IDE是此行我的其他两辆车主朋友的电台呼号) <br>^f8oTk2g5\
此次出行,我们从郑州出发事先约好的应当是5台车,而第6辆车已由其他原因于27日提前出发先前上了路,我们将在路上伺机追赶,(也许由于出发时就造成的不和谐,也就导致了日后的更多不协调,当然那是后话).大家商定的计划是走"滇藏线进,然后再转川藏线出"可谓"踌躇满志,天大地大任我游!'' <br>Z|"Bu,T8i-s
"收到~!收到~!IDQ,你在哪里?''电台里果然传出了IDE的声音.(IDQ是小黑的呼号)通过电台的通联,很快6NY也到了.户外店的老板朋友为我们搞了一个小规模的发车仪式,合了影之后又给我们拿了几顶帐篷,我们便要起身上路了.下步的计划是到另一朋友的切诺基专修店去拉配件.由于此行我们所有的车型都是213,我的那位朋友也非常热心,答应除免工时全程派出一位修理人员外(人员食宿等路上费用,我们各车分担),还积极帮我们组织配件,并且全部无需付款,只需提前借出即可,路上若是使用,归来后再买单.的确方便了车队不少~! <br>
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此行,有了朋友们的支持和众望,车队也可谓任重道远哟~!我们剩下的只有胜利了~~! <br>
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到了213修理店,车队的其他两辆车早早的已经等在这里了.很有意思,这两辆车都不是郑州本地的朋友,分别是来自江苏常州的一辆车号为"苏-D*****''(车主姓郭,是一位在郑州经商的老兄,后面我们一路便简称他:苏D.呵呵后来还有了昵称:蝈蝈)和河南平顶山的"豫-D*****''(车主姓夏,是我的一位网友,后面我们称之:老夏). <br>
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蝈蝈是在这边修车时得知了此次进藏,从此便中毒到最后.老夏是和我在网上认识的,因为我们的论坛在今年的5月发起了这次"相约西藏''的全国大型爱好者主题聚会活动.后面我们还要讲到此次活动的其他故事. <br>Fs,k;^+Z
郑州极限越野车俱乐部的老总杨哥也到了,为我们每车带来了一件牛奶!~这件牛奶,我一直到了第2次进拉萨才喝完(后话)~!车队重新排序后,一切就绪.正欲出发,电台里传来了"大漠羊腿''的声音,他正从市内往这边赶.(大漠是新浪切大队的会员,呼号:IFM).去年十一,他去青海湖,我和LD送的行,看来这次要反过来了.真是有心人哟~! <br>%@Rq;P,a}:j4h`:w
到目前为止车队已经集合完毕,车辆人员分配如下,小黑在此罗嗦几句,对各位主人公稍做介绍,以便朋友更好的解读下文~~ <br>
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1号车6缸小切,小黑和LD,还有修理技师--中方哥(213店的副经理,很实在的一位大哥) <br>Ctc}q#A]S Q
2号车4缸化油器小切,老夏和其他的两位平顶山朋友张哥和王崭(崭哥) <br>4r!mu[3xtX
3号车4缸电喷小切,蝈蝈和他的同事(很热心的两位朋友) <br>4{v/@ ohM6sc
4号车4缸小切,IDE及LD,和好友二勇. <br>r'C l)|$}
5号车6缸小切,6NY(闵哥)和一位色影无忌的朋友--李哥(最为热心之人)5号车6缸小切,6NY(闵哥)和一位色影无忌的朋友--李哥(最为热心之人),还有帅小伙儿--时光,后来一直被我家LD酸酸的叫了一路“时光哥哥~~”。 <br>
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此列车队,除2号老夏的车只加顶筐没怎么改装外,其他车辆都经过了若干的改装~其作用的好与坏等结果,后文自有结论~! <br>
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车队相继起步,绕过郑州北环,很快并入107国道,数公里后转而进入开(封)洛(阳)高速,开洛是连霍高速的一部分,由于连霍还尚未全线贯通,因此河南段,习惯还是叫开洛.大漠热情难却,居然跟着车队一起上到了高速,直至行驶到20公里外的郑州西出口,在所有人的一再劝说下才依依不舍的下了高速返回郑州~!此情难忘~特别是小黑后来在西藏又经历了彻底的爱恨生死别离,回过头来才更加透彻的感受到~!此时看腕间的卡西欧,已经12点有余~! <br>
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一天走完了滇藏公路 (德钦---芒康300余KM) <br>7`9e/MYI;EME'WQ
早起后,大家都下到了院子里,就要进藏了~!经过昨晚的商定。今天我们就要先跑了~,心情自然都很兴奋。(为了5月11日之前赶到拉萨参与“相约西藏活动)天气很好,估计今天是个晴天,每个人都在检查着车~。闵哥和李哥起的更早,他们出去转圈了。回来时为大家每车带来了一网兜的黄瓜和西红柿。我估计李哥一定是吃了我岳父的黄瓜受到了启发~~~。时光将行李从闵哥车上拿了过来,我把车钥匙给他~~,老夏招呼我要用“哥俩好”。 <br>4y!H~nd ~o.U
老夏在给自己的车动急诊小手术~。他和崭哥从诊所里买来了打点滴的塑料管,很熟练的接在了雨刮器的喷水壶上~~。他要为点火线圈和汽油泵“打点滴”~!呵呵,其作用:我理解是为了冷却~,防止高原气阻的出现。 <br>%CmV1Wty{
李哥出发前再次来问讯,我们每车是否准备得当?我们很自信~,李哥祝我们平安~!告之实在不行就按“第2套方案”~!(遇到坏车,停下等待他们) <br> iMK0m'uHvg
主意一定便开始上路,出德钦城,我们还保持着队形:我在头车,小和尚第2(来自海南的朋友,在丽江与大部队会合,同车的是新婚的LD夏阳) ,老夏第3,大队其后。当行驶到一处路牌上书:中国石油德钦油站 汽油优惠特价 尾随的大部队决定加油时,我看了看油表还有大半箱,征求了老夏和小和尚的意见后,一致认为随后再解决加油的问题~。(因为有了小和尚的朋友发来前方有修路限行的短信。)我们决定先走起来。 <br>
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出了德钦3辆车就进山了。跑了一阵子,小黑便招呼老夏超了上来。很快老夏作了头车,电台里继续传来由老夏报的路况:“前方左急转!~~~注意会车!~~~前方右急转~!。”因此,大部队落在了后面。慢慢的距离拉开了~~直到电台信号出现断断续续~。路依然是山路,还好。海拔不是很高,自从小黑的卡西欧坏掉,小黑一路走来到也不怎么关心海拔的问题了~到是老夏一直在问~好象要做记录~。 <br>
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渐渐的我们居然也走出了好远~!路还是山路,只是一段“幸福路面”~,一段“按摩路面”,车子一会快~一会慢~,一会急行~一会又在摇摇摆摆~。手机则除了在德钦附近有过一段信号后,就再也没有了“中国移动”字样~。 <br>"Lw){?P
海拔在慢慢的升高。到不是我的卡西欧恢复了工作。而是通过观察小和尚的车就知道的了~他的车慢慢开始动力不足了~。 <br>
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起初忽略了加油的问题,到了此刻就开始期盼着能够出现人烟和加油站了~!可是放眼望去,除了无边无际的山,还就是蓝天白云了~,起初大家都还能够沉住气~,但随着时间的推移,油表的指针也在推移,就让人渐渐的顶不住了~。我看了看,我的车大约还有1/2的油,还好~,还好~照前几天的经验,没有意外,大约应该可以再跑250公里(6缸进入高原区后明显油耗比以前低了~!奇怪~!但是事实~!只是油价贵了。而且到拉萨后我还发现一个现象,既然说起了油,那么就讲讲。那就是一路走来凡是中国石油、中国石化的油站,汽油最高标号的只有90号,但往往路上还会有一些建的比石油石化还要大的大型个体油站,只要有93号油的,几乎老板都是我们河南老乡~~不知为什么?当然也有甘肃人的。)。然后一想,好象上次在丽江加到背胎架油桶里的93号油,大约还有个15、6升吧。估计坚持到芒康问题不大~! <br>
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心中刚刚作到有数,就在电台里听到小和尚说话了~,他也开始着急油料的问题了~!他的车似乎比我的费些油。我回复说,没关系我们一定可以坚持到加油站的~!不行我的备用油箱里还有油。小和尚听到,暂时打消了顾虑,继续前行~~ <br>\ s6{+B5y6`
前方的路依然是盘山公路,只是渐渐的再也见不到了“幸福路面”。到也零星的路过几处修路路面,没有受到阻拦,且也没有发现油站。 <br>@[
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起初路是在山的左侧,经过山顶,又到了谷底的时候,路就转到了山的右侧。期间还有几条不知名的河流,河上遍布着座座美丽的吊桥~只是大多都年久失修了~!我们知道慢慢的就要进入“澜沧江、怒江、金沙江三江并流”地区了~~ 心中不免又升兴奋~!(事后知道这里还没到三江并流。) <br>1KF]Ss
山是越发的陡了,弯是越发的急了~!有的时候,往往一个弯接一个弯要连绵几公里~~有一处一、二十公里,几乎每出一个左弯后就紧接着一个大的右“胳膊肘弯”。所有的弯几乎一样~。左边又都是悬崖。时间长了,人慢慢的开始“条件反射”了~~已经习惯的知道路“就是这么走的”。也开始认为在“转圈圈”了~~ <br>
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野山枫 2004-12-7 10:56
Re:
小和尚坏车,大部队超越我们 <br>g Ay'hN"F+m1S%Q
随着山势连绵不断的起伏,我们也就连续的攀升~下降~攀升。海拔慢慢的高了。也许是高寒气候的影响,也许是海拔升高的作用,人还没有感觉到气压的变化,小和尚的化油器车就开始了“高山反应”。 <br>
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先是动力急巨的的下降,慢慢发动机就连平稳的工作,都不能保证了。经常性的供不上油,车在山路上“挫”的厉害~!常常是在大坡面前,喘着粗粗的黑烟,反而倒退着向后溜~~,让人看着紧张~! <br>T
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再次遇到大坡,小和尚就已经开始脚踩离合器将车停稳,猛轰几脚空油待车发动机平稳后。努力奋发向上冲刺了~,动作就象准备出发的赛车~!可是储备的那点“动力”往往就只够冲到坡的中间,就不得不再次停下~~。 <br>
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前面的路还很长,而且几乎都是这样的坡道~!小和尚开始打开自己改造的“电油路”供油了~! <br>m#} CX[\&a
此次进藏出发前,由于担心高原气阻。小和尚将自己的车进行了精心的油路改造~!其在原车油路的基础上又增加了一套可以电子泵油的电油泵。其原理就是利用原车出油管加三通分别接在原车的机械油泵和新加的电子油泵上,此时即便机械油泵不能工作,也可以开启车内的控制开关,用电油泵来继续供油~~。思路是非常的清晰~! <br>9C W^1q%x)e.|
油也许是缓过来点,车又动起来了~! <br>
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老夏的车似乎没有问题,平稳的跑在前面~~。 <br>5E O.~,r,u4O
终于,小和尚的车熄火了~!被迫的停在了一个弯道处,他在继续努力的用电油泵泵油~~ <br>+e*|F;r*lO
只是车子好象就是不听他的话似的~,丝毫没有着车的迹象~ <br>
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我也停了下来,走了过去。小和尚拉开了机器盖。我看了,已经不是点火线圈的问题了,(前面曾有一次,小和尚将点火线圈进线跑脱落了,造成熄火。)手摸机械油泵~非常的烫手。我和小和尚知道:是气阻了~! <br>+~ d
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于是开始从车上找水来浇,先浇油泵,再浇滤芯。直到温度降下来,车着了~~ <br>
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经历了小和尚最最担心的气阻,他的车也就从此开了头~一路气阻了个够~! <br>
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又上路了,不放心,就让小和尚跑在前面了。他很谨慎的继续行驶着,坡依然越来越大~速度很慢,我也只有慢慢的保持车距跟在后面“晃”~ <br>x?6Rq:xw0l1S-b~
我将车在一处笔直的长坡上,被告之没有问题,就超越了小和尚的车停在坡顶。坡下路边是一股小溪,山泉一定很凉~我想~~。时光和LD睡着了,于是找了一个空的饮料瓶,跳下了车。 <br>
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待到我将瓶子灌满水回到路上时,小和尚的车子也“气喘吁吁”着过来了~,小和尚看到了我,明白了意思。他的车也看到了我,也明白了意思。在经过我面前时就再也不愿意走了,喘开了粗气~~半瓶清凉的泉水下去,再次开始起步了~~。 <br>.`!a3PL8bl
老夏跑在前面,渐渐远了。但电台还能够联系上,所以我们不但心。崭哥询问我们是否需要等待~?小和尚告之,“我们走起来了~!” <br>
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只是一下子慢了起来。渐渐电台里也能够收到后面大队人马的信号了~ <br>`#U3]Pi$C6o
电台里兔子(郑州的朋友,前面提到于27日先前出发,在泸沽湖我们会合)在说话。听话音,他的车好象离合器不分离了~!只是没有停下来,(后知道,他的车是内制分泵,必须抬下来变速箱才能修理)。一路慢慢追来~~,毕竟出发时就没有错太多时间~~。 <br>
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老夏在前面停下来等我们,让小和尚和我超了过去~,于是他跑在了后面。此刻已经中午了~。转过了几道弯后,对面的山上已经渐渐的可以看到后面的车了~!电台信号越发的好了起来。 <br>W
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就在一处左转急弯前,闵哥的车超了过来~,按喇叭打招呼后就过去了~看样子丝毫没有动力不足(他的也是6缸)。接着IDE也过去了~。 <br>6Ex(rn-Z~ n
接着是一个大的上坡。也可以说,此刻这一路都是在上坡~。于是电台里就开始听到兔子在喊:“前面的车不要挡道,快靠边~快靠边~!~~”我们在前边听到就已经开始冲坡了~,小和尚有意识的向路的右边靠了靠,左侧足以过去一辆东风了~,可是由于又是爬坡,气阻就又开始了~!我和老夏。也减速慢慢跟着,直到后视镜开始看到了兔子,兔子也早早的看到了我们,电台里继续通报“前面的车靠边靠边~” <br>
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我急加速超过了小和尚,跑出好远后停在了坡顶的路边。小和尚也急切的想给兔子让路,可谁知,越急则越不达,居然一下子熄了火,老夏则停在了后面坡上,兔子到了,丝毫无法减速~。 <br>
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兔子的车被迫熄火停下了~再次启动后从小和尚的左侧开了过去~。接着蝈蝈的车也打着招呼过去了~ <br>B(p2zIf$I
左边依然是悬崖~,此时,我们落后了~~。 <br>
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路边的山还是很美~! <br>
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燃油危机倒还给藏民摩托加油,小黑居然跑掉了避震器 <br>
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再次经历了气阻后,小和尚已经沉不住气了。他不断的打开电油泵,因此油表指针指示下降的很快~。他有些抗不住了~!于是我们再次又停了下来,我把后备用油桶的存油,一股脑的到进了小和尚的油箱,小和尚的油表升起了一小格。我们又开始上路了~。 <br>hc wG`8Wl6B-l
我们知道今天再晚也必须争取到芒康。不过既然已经慢了,索性也就慢吧。 <br>
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路还是要一步一步的走来的~老夏继续前面报路况,我和小和尚相继跑在后面~。小和尚的车子就这样一路来不断的又发生气阻~,还好每次都没熄火,我们走走停停~。甚至有一次,我已经跑在了小和尚前面好远,他拉在了后面,电台里怎么也呼喊不到~不得已,只得调头回去找~~才看到他的车慢慢悠悠的“爬”过来~!原来这次到不是气阻,而是路太颠了,居然把他车的后尾门给墩开了~。 <br>Eh&D%|s["\
经过不断的这样折腾,我们的油耗都下降的很快。特别是小和尚的车~。不知不觉中,油表指示就又到了底限。这会儿他又开始急噪了~!可是路边,老天爷依然丝毫没有给我们送来加油站的意思~。小和尚的尾门又开了~~,索性拿出捆扎绳把尾门给捆在了底盘上~。 <br>
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我的油也只剩下1/4了~~老夏的则好些,剩余的还多些~~小和尚又气阻了~! <br>
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这次熄火,就再也没能够着起来~,不得已,我和老夏也停下了。我走了过去,小和尚也拉开了机器盖。我从腰间拿出了“冠军”,开始拆卸汽油滤芯处的油管了。~~继续打车不见出油~~~;小和尚则改用电油泵~~依然不见出油~~!看来~,是判断失误了~!他的车没油了。 <br>Ug8KGOB
车这下子走不料了,想走看来只能拖了~!我从自己车上拿下了拖车绳,老夏也想到了去拿他的绳子~~,而我和时光在这边已经开始绑上了~~~。顺便安排夏阳坐在了我的车上,她老公自己在后车上,以减轻重量~。时光则坐到了老夏的头车上~~。 <br>
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呵呵,黑人的“小六”开始发挥作用了~!平稳的起了步,拉着自己的战友雄赳赳气昂昂的迈向了目的地~~! <br>(^0Q F0_v#^vN
此刻已经下午了~,车上每个人都忘记了饥饿~。后来总结经验,小和尚的车总是在中午气阻发生的最为严重~~。我们就开始连夜赶路了~。 <br>
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就这样慢慢的拖着,老夏则在前面挑选着好路,并且不断的报着路况。这样子,不知走了多少公里,只知道慢慢的开始下山了~~~。后面一辆藏A 牌照的黑色“雪弗来开拓者”超了过来,按了按喇叭,就呼的一下子过去了~,老夏也给他让了路~,很快的就消失的无影无踪~~。 <br>
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我们继续走着,地势已经平坦多了~,已经完全下到了山下,风景很好。太阳已经偏西了,天上依然是朵朵白云,天是那么的蓝,让人感动的情不自禁想哭~~。 <br>
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房屋,篱笆慢慢的多了起来,路在一条高埂之上蜿蜒而去,埂下则是宽阔的河滩,绿郁的青草地上马匹、牦牛也多了起来。时不时的还有草地边嬉戏的孩子向我们挥手~~我又想起了崭哥唱的“野驴呀~神秘野驴呀~我一定要找到它~~”的歌了~~~。 <br>
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突然前面老夏停了下来,原来有两辆大车档住了路,一辆横在路上,一群藏民正在往路边的房子里卸东西。另一辆车则是和我们同方向来的,只是和那个卸货的车抵住了头,两车之间只留下了不大的路面可供摩托车通过。旁边则是高高的路埂~~ <br>
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几个藏族汉子拦住了老夏,有的则企图拉开车门~。老夏下了车,老夏前面被拦下的还有那辆“开拓者”。此处不是村庄。空气一下子紧张起来~! <br>
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我在后面看见了,~立刻用电台提醒老夏提高警惕~!因为网上已有太多的事例说过此带前藏的藏民,不太“友好”~! <br>$B%N1D3T[m
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老夏说收到的同时,我拖着小和尚也就到了~。我对车里的LD和夏阳吩咐“将玻璃升起来。”接着我拔掉了车钥匙放在了手里,便也下车了~。小和尚也再后边停了下来,~只是我已吩咐他不要下车。 <br>&x$y+rI!Co Vg*w x
我走到老夏车前,时光和崭哥也下了车,这样我们就有了四个“大汉”~。便企图问清对方意欲如何~? <br>
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对方是三个年轻藏民,黝黑的皮肤,穿着藏袍,个头都不低,模样都张的怪怪的~说着并不清楚的普通话。到是腰里都别着的藏刀提醒着我们要小心~。 <br>1h(iMN,l g[
老夏给每个藏民发了一根香烟,问了半天才问清楚。藏民的车动不料了,以为是没油了(估计是不会修车,车坏了)想向我们要些汽油,因此拦住了路。 <br>(x x:K([ Gy[T$B
这时我才看清楚“雪弗来”上也坐满了人,但大多象是妇女~,车窗也关的严严的。 <br>Y'Z*nU~Yp
语言不通是最大的麻烦,我们很费力的向藏民解释,“我们的油也不多了~!不信--看!”崭哥指着小和尚的车~,意思是让藏民看看我们被拖着的车~。 <br>-Un6TG"E7[N
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藏民信了,但又提出了新的条件。那就是要搭我们的车~。我们一听,不知这些人的真实来历~,更是不可能的了~!于是又开始解释,“看我们3人坐这个车~”~~“他们3坐那个车~”~~“这个车又是个坏车~”~。我和老夏上了车,让藏民看了~。后坐除坐了一个人外,还都又堆满了东西,的确挤不下了。 <br>dik \9lZ
看样子,他们是不考虑了~,径直的走向小和尚的车子~:“坏坏的车子可以坐嘛~!”藏民到也不傻~~,我立刻暗示夏阳快快提醒小和尚不要搭载~!夏阳马上意会,拿起了电台话筒,咭呖咕隆~就是几句~!我立刻晕~!(原来,聪明的夏阳害怕藏民听懂普通话,居然想到了用海南家乡话提醒小和尚~!)搞的我们这帮子人都成了“神仙~”。那叫一个云里雾里哟~! <br>a^Y XZv
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小和尚更是力推狂澜的拒绝了藏民的要求~。老夏过去,再次给每个人发了一根烟后,几人也就再也不纠缠了。只是退到一边看笑话了~,因为路还是被挡着的~~。我看了看两车之间的空隙,应当可以过去,只是“雪弗来”有些挡路。于是告诉了崭哥~~。 <br>
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被藏民纠缠后的小和尚很生气的坐在了车上,习惯性的打了车一下。只听“嗡~~!”的一声,车居然着了~!比在丽江平原着的还顺~!看来不是没油了~!还是气阻~!前面判断失误了~! <br>
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事不移迟,我跳下车跑过去结下了拖车绳。崭哥则跑到前面指挥“雪弗来”倒起了车,路一腾开,我和小和尚便迅速的从空隙处鱼贯而过~,崭哥上车,老夏也过来了。“雪弗来”也学着样子“挪”了出来~。后面藏民一片欢呼声~!真不知道,他们是在为谁欢呼~? <br>
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我们提着的心才踏踏实实的放在了肚子里~! <br>8^:[_*WxR
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此时,我们知道离芒康应当很近了~。这里已经是平原了,小和尚的车也开始争气起来。我们加快了速度!只是路变成了很糟糕的“搓板路”~。 <br>
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车队加快了速度,似乎是在追赶那西下的夕阳,落日在车的正前方,一轮红日,很美,却不太刺眼~。路右边的草地更加漂亮了~! <br> Z
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就这样,我们很快又跑出了很远。路面也在越发的变的颠簸起来,看来是大车走多了的原因。车子速度慢了下来,依然很颠,只有快了起来,还好~!颠的频率快了~也就感觉不出太摇晃了~。就是不知会不会尿频~? <br>
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越发的快了起来,车在路上“跳”,人在车里“跳”。我的睡袋居然都从备箱“跳”了过来~,只觉得,车子的每一个零部件都在响~! <br>