野金刚 2005-8-31 10:42
电子眼工作原理,愿对各车友的行车有所帮助!
<br>`@9Ifq
ZS
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到<br>
.Q$O#K$It:n
<br>
T2U/U-j\e
中央处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);<br>
{N,k8O&d
<br>
"`[1Xh6v"Q
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为<br>
a*WNIu^"I:U
“有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出线,则<br>
/to#|`iw{
只<br>k{,f/I7f
产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;<br>
0W9~,F]9[1}M.xHH
<br>9E?!QcXqt3G K0B4Z
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到<br>}a4[.];?Du
<br>&A Lj RBZ&J6f"e$D
线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号<br>"xN K"B&P3Q4O
(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,nnd;<br>
`+TErS3fq8H
<br>
Qz3ZMa6e#_
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮<br>'c&P8J-k
f
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就<br>5H6A;V]M
可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。<br>p`/Y^ f+Zml1^z0n
<br>
cb];?BE}
后期处理:<br>b/B9_:H,u dL
q[
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输<br>.Xr&I6MxZ
<br>
#GU8jALYlb
到中心计算机数据库,以备各种机关调用。<br>TZ @.KE!gn
<br>z%D#kV"[^
teo
系统特点:<br>
+fR7wqJ2Q5K.S.e
<br>
a.i^ nV$qdhj
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。<br>
:_y3_l\;Xx5~
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。<br>#p_TC4Y~
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。<br> u_U8_3y7A
适用车速 ------5-180Km/h (如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了,呵、、)<br>
&^m_-ehY8m
<br>bkX9P0OQ7[5D%]
<br>&rU3L&@"FM9nu0{#et K
<br>
1c2Yp|)`\V9\
1、违章电视抓拍的原理<br>
\:s6YJ-aaSv
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓<br>
_8Cp0H}7N-]
拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪<br>
d7F| hx
种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识<br>q
O/nV o4|-grt~
别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍<br>*h!T b/?q,v1``c
<br>R0rr)j[MZew
摄,图片保留时间一般是一周。<br>Z3NOt!xa D
<br>
*r0C1SF2r;O
<br>
pM5D!x%[a
2、违章处理过程<br>
Eh\_9UY8ve^
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信<br>3D1wTS y'x
息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员录入北京市GA交通管理局网站,<br>
wIm;l
wCe[-h
以使违章车主能够进行查询。<br>
(BF`
~O5r/}4Pb:W"LP
<br>
C$q;L\'@6j|)b4v
<br>
tZWD:Z$V:{
3、信息损失问题<br>^BZ3A-YMAn
v
不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才<br>[7_IW^
能将违章车辆输入数据库进行处理。<br>
f|` b.Qo
<br>