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马3的问题很严重(转)

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Mp H]R8k'n$d 马3的停产，又一次给中国汽车业敲响了警钟。一个品牌的汽车却有两个不同的制造商，有着个自不同的利益。这在先前的本田已经看到。同样的本田，分成两个公司制造，致使两家成了对手，打的不可开交。这就是有中国特色的汽车制造业吗？福特既然把同一平台的马3放在长安制造，就应当给予长安一切权利，包括销售。但是长安福特的销售又是由别的公司来完成的。而一汽为了马自达的品牌统一，又要销售不属于自己制造的马3，这肯定是要出问题的。福特为了自己的利益，达到降低成本的目的，把完全没有义务的一汽拉来为长安福特做销售，一汽自然要从中得到实惠，两家就利益达不成一致致使马3停产。难道中国的汽车制造就要被国外牵着鼻子走吗？从马3的手刹不难看出，外国人根本没把我们的中国消费者放在眼里，连这样的低级残次设计都会毫无保留的出现在让我们制造并买给我们自己并给外国人带来利益的一款技术含量很高的马3上。我觉的这是一种变相的侵略。希望我们国家的汽车制造业抓住现在的机遇，早日达到世界发达国家水平，让我们这些望着国家兴旺眼睛都望出血的爱国志士得到一丝安慰，也使我们的消费者早日用上与世界同步的汽车得到真正的尊重。 <br>-v{M$PHKq H

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以市场换技术已经被证明是彻头彻尾的失败，却还被我们的领导层奉为上策。都说中国的精英是世界上素质最差的精英，我看不仅素质差，而且出奇的笨

re:中国想做到汽车工业大国的梦想还远着呢！

中国想做到汽车工业大国的梦想还远着呢！

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最经典的是广州标致了,一个高官一拍脑袋,就把人家五十年代的车引进了