查看完整版本: 贴图]改装小切，漂亮！

野熊 2006-7-12 23:06

贴图]改装小切，漂亮！

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野们 2006-7-12 23:20

re:怎么是 三张小图。？

怎么是 三张小图。？<br>D q:Fgtg

野彭 2006-7-13 22:13

re:是我看过改的最漂亮的,整体感很强,没有多...

是我看过改的最漂亮的,整体感很强,没有多余的

野水牛 2006-7-13 22:36

re:呵呵，Skyjacker俱乐部这是美...

呵呵，Skyjacker俱乐部<br>+~RET8n
这是美国石头派切诺基的典型改装，套件升高6－8英寸，配备35－37英寸轮胎，大概改装内容是：<br>8u"Q4T%T v*n?w:p8Yk
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后悬换大弧度钢板，为了避免超大直径轮胎在运动时与轮拱干涉，切掉了部分轮眉，并把后桥限位胶加长。美国石头派改法特别注重的是前桥行程，后桥行程很小，这是加大轮胎一种必要的牺牲，论行程还不如我们普通升高3英寸的。<br>
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前悬挂重新改造，包括上下支臂重新定位，加长尺寸，支臂采用万向节以扩大行程，平衡杆可断开，前桥止推杆底座上移（利用前桥平衡杆连杆等位置固定）。弹簧和减震器更换是必不可少的了。为了防止大轮胎与车体干涉，切车体。前悬的行程惊人，但SKYJACKER还不是美国表现最出色的前悬，仍然坚持5连杆，美国行程最大的前悬大都是改成了3连杆，上支臂与下支臂合并，如RUBICON EXPRESS的8英寸套件。由于车体升高太大，前桥安装了边轮离合器，平时断开半轴减少传动震动和噪音，延长前传和半轴十字节寿命。<br>X`|}^|gq
<br>:fy2Y5`d)ia s6A'Hs|
这些车都是用集装箱运到现场爬石头的，呵呵。<br>
"Qw(PA8`Q7h7] <br>QL5m%Rs)IZi P
<br> e$B:H4~A+j$b;U
<br>
^}CC(w k9K#X

笑嘻嘻 2006-7-14 08:34

贴图]改装小切，

漂亮！

野骥江 2006-7-14 16:34

re:漂亮，水牛你也想这样改吗？改后的...

漂亮，水牛你也想这样改吗？<br>
@|z/J9Y S U%v*sXx <br>
2^)v Ak*qnx+y 改后的最高车速估计不会超过100Km/h

野骥江 2006-7-15 12:32

re:呵呵，水牛很专业嘛

呵呵，水牛很专业嘛

海盗船长 2006-7-17 08:48

re:很水的车车

很水的车车

小排骨 2006-8-4 14:02

re:漂亮啊

漂亮啊

阿弟爬 2006-8-26 17:26

re:8错8错

8错8错
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