野熊 2007-1-14 23:22
[转帖]日本之行,感受和想到的……
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2006年7月24日下午3点,我搭乘的国航CA956航班稳稳地降落在离东京约四十公里的成田机场。下午入境的人很多,在将近五圈环形隔离绳里站满了刚下飞机的乘客。无聊等候之际,便打量入境的环境,发现在环形隔离绳的每一个转弯处都立有一块白色标牌,上面标明了旅客在每一个环形圈内等候的最长时间,也即是入境检查处向旅客承诺的最大等候时间,简单地加总计算了一下,一共是45分钟。不过,入境处为了能确保其承诺能兑现,专门派了一个工作人员在旅客队伍里忙前忙后,耐心地解决来自不同国家提出的各种疑难问题。我们一行19人走出机场,日本帝京大学(Teikyo University)已有两位老师举着醒目的牌子在大厅里等候。原以为下了飞机便可以上车去住地,但两位接站的教师告知我们说,因为国内有12所大学分乘不同航班,并且都在这一天达到,所以,需要等齐不同航班后才能发车去学校给我们安排的住所,先期达到的学员只好在机场外的候车道旁等候。直至三个小时后,50名来自国内中西部地区高校的教师才终于聚齐。<br>0US8_4K1wt
当接站的两辆中型巴士行走在横跨于美丽东京湾的彩虹桥(the Rainbow Bridge)时,一半深红色的太阳已经隐掩在大海里。不少的教师拿出随身相机来,借着仅有的晚霞,隔着车窗抓下拍东京海湾的美丽景色。<br>
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车上的人们争相赞叹着东京湾的美丽。“……东京湾?著名的‘东京湾事件’发生在这里?”。我暗暗地问自己,并在脑子里快速搜索,但一时间竞找不到答案。<br>
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“不!”,我非常肯定,可大脑象是被什么东西给牢牢地钳在不能动弹的空间里,一时间甚至就想不起曾经在历史书里读到过的“东京湾事件”是怎么回事。直至到达日本几天后,才终于由1964年8月发生在美越之间的“东京湾事件”,想起南太平洋位于越南和我国海南岛之间的北部湾,历史上也有一个“东京湾”的别名。<br>7h@dwQ%u'@)Pl:Y
这次到日本帝京大学做短期学习,使用的是日本以我国国内教育为对象而发放的ZF贴息贷款。2005年年底,日本帝京大学曾汇同日元贷款银行――日本协力银行,到中国来游说中西部各相关大学派教师到日本帝京大学培训。为此事我曾随学校领导专门到北京会见过日本京帝京大学国际培训部主任远藤誉女士,由此也悉知了一些有关教育项目下日元贷款的细节。原来,针对国内教育项目的日元贷款主要分为两个部分,一部分是以教育设备项目为对象的,而另一部分则是以国内大学教师培训为对象。不过日本人的商业帐算得很精,贷款条件规定得很明确,以教学设施为对象的贷款资金只能购买日本的相关产品,如大学的图书管理设备、教室电教设备等。而以教师的培训为对象的贷款资金,只能针对在日本相关大学的培训项目而不能在第三国进行。也就是说,日本人的钱虽然贷给了咱们中国,但用途是受到明确限制的。从资金运动的角度看,获得贷款大学的日元账户实际只是一个过路帐户,根据贷款条款约定,资金必然分两个程序回流到日本人手里:一个是通过购买日本的教学设备、培训资源回流到日本的企业和大学;另一个则是在贷款到期后,通过贷款归还,使资金回流到发放日元贷款的日本银行。<br>
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过去,由于一直没有什么好的培训题材,加上又是日語授课而非英语授课,所以,国内各大学虽然有贷款额度,但并没有多大积极性派人到日本去。2005年后,日方终于抓住了中国汇率改革的题材,在他们眼里,似乎中国的汇率市场在2005年后,一定会再现美国对日本1985年9月“广场协议”后的情景。日本大学于2005年底便兴致勃勃地以“人民币汇率改革”为题材,游说国内各有日元贷款的大学派教师去日本培训。其实在我看来,如果仅仅从效益角度直观地看待以培训为对象的日元贷款,而不考虑培训人员出国的隐形效益(如到日本后综合见识的增长等),这样的日元贷款对中国没有多大实质意义。<br>
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不过,这批贷款还是有一些直接好处,比如期限长且是日本ZF贴息,相对于国内获得贷款的大学而言,贷款利息负担较轻。据说这些日本ZF贴息的日元贷款,跟二战日本不对中国支付战争赔款有关,但这段历史内容我没有查到出处。也想不起在哪里读到过这样的内容:不对中国和亚洲遭侵略的国支付战争赔款,是日本ZF作为战败者强挽面子回应盟军“无条件投降”要求,而向当时的占领军司令麦克阿瑟提出来的的数个条件之一。翻开世界历史便可知,没有任何一个侵略者可以在战败后逃脱苛刻战争赔款的惩罚。我猜想,这一次之所以破了世界战争史的失败者赔款的先例,或多或少是因为那位较注重虚荣的美国五星上将,渴望早一天获得作为胜利者在日本ZF投降书上签字的荣耀,于是,拿了我们中国人本应正当获取的利益做为筹码,使侵略者逃过了应有的经济惩罚。<br>1G6G!h~8QDy+q;f
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二、认识日本<br>@X9?
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