bojjn 2007-7-13 00:00
【推荐】送给“新三样”的两个字~~~
曾经的新三样风光无限。如今，只剩下凯越留守阵地。现在的新车诞生周期太短。2007年4月上海车展期，平均每3天就有一辆新车诞生。谁还记得当年的“新三样。回头去看看曾经给我们无限遐想的“新三样”，除了感叹，就是感叹了。*Pwk,` C$N H
[b]
W2_
t D7p*ed"S7a
[size=5]凯越[/size][/b]h%[5X.I9nxuu@
W4@4lh `9_;T
上海通用的凯越，似乎沾染了上海这个开放城市的“多元化”和“精明”。产品线很丰富，HRV和凯越旅行车，定位都很特别。不像有些车以两厢、三厢定位，开发产品线。自知动力方面不能和对手硬拼，所以就和人家去比“人性化”的高性价比。真皮座椅，驾驶员侧电动车窗一触升降功能，冷藏功能手套箱，铝合金轮毂。甚至在音响方面，用6扬声器单碟CD来超越4扬声器单碟CD。
rI'L$Rn [
如今新三样各自单飞。销售王花冠已经“功成身退”，留下新战员“卡罗拉”。凯越拿什么在这个竞争激烈的价位中争取更多的车主？想来想去，倒是有个致胜法宝：口碑。毕竟卡罗拉很强势，但是口碑还不够。凯越作为当年的新三样成员，有个好口碑，销售量也不错。1-5月份，平均销售量1.5万台。45万的车主就是他最好的口碑证言者。
az
IpY
[5[eO7z
同时作为别克商务品牌的一员，三厢凯越很有商务派头，价格在别克系里也是经济型的。这样一款车，很适合在城市中打拼，取得了一点成就的年轻人。挺值。;r+E,P BJ:g3Em
|
2\@(p%?4en"EC
[b]送给凯越的两个字：[size=4][color=blue][u]坚挺[/u]
lVB;H
}!i
[/color][/size][/b]
,k3I T {m K,[ fL
|"O'{0xi8Z~:^(aD
[img]http://adtest.discuz.net/images/e/ea/eab5f5ab563c464e6a7d98fb296359.jpg[/img]cb"M,H g9I,w{a,j
7{2mO{+r
sE y.U
wC F ? {
^J4q)F
——————————————————————————————————————————————————————vkb*C _ qE3QT
!c{ A ~;k6S?
[size=5][b]花冠[/b][/size][b][size=5]
mT.eM5|BvF
[/b][/size]
o5y e6i |
v
花冠是丰田麾下的“世界车”， 在全世界范围内保持者销售第一的成绩，口碑一直不错。自卡罗拉上市后，强劲的风头抢尽了竞争对手的关注，但是也波及了老花冠。老花冠淡出我们的视线，是很自然的事情。不管官方如何保证老花冠是不会停产的。
h9V9S [/~6O
但是，老花冠与卡罗拉的价格重合又该如何解决呢？大部分老花冠型号其实还是面临了“停产”的待遇，只留下EX型号，并且主推1.6L。花冠再一次把自己推向了“尴尬”的深渊。1.6L排量的车虽然是个黄金排量位，但是竞争也是出乎想象的激烈。1.6L不仅是花冠老对手的拿手戏，同时，更多的新车进来也是瞄准1.6L，如斯柯达明锐。如果说花冠的发动机是优势的话，明锐的FSI发动机口碑实际上也不差。
&m1b
O
f ?9|Rf
花冠还能保持销售第一么？还需要市场的验证。] k0B-s6O&T
!yNr^2@$p#B_
[b]送给花冠的两个字：[size=5][color=blue][size=4][u]尴尬[/u][/size][/color][/size][/b]{/S G`i8F aZ4f)P
c:w6A y
a l
[img]http://adtest.discuz.net/images/7/76/7642858b7ea9703800484a5ba0f479.jpg[/img]
+GgP'L,o4Z
\JfCd(mL@s,N5j
IO8t7b#}Y&i v#Y
—————————————————————————————————————————————————————— O7I2t w ` J K
X/Jbs \YE K y(?
9_ k+?$])Ifi
[size=5][b]福美来[/b][/size]
5Q+g
^7h k2] FG
E9Zk7L*H
2004年福美来是消费者最倾向的车型。想当年，福美来绝对是一匹“黑马”，也因为福美来让全国人民记住了海马。
n
dI(Y Vi-{"\
V D4uB6v8U
看看2004年的这项调查：4h(j!H ONdH2?
0NWLB
_8r
[img]http://adtest.discuz.net/images/7/79/7977b9293af8da99aad59a5e135558.jpg[/img]'d&KFYI X)P8m
%Z*OQ.X y
不幸的是，厂商之间的合作关系变动太多。马自达先后与一汽、长安福特经营起马自达**马自达3，海马搞起了自主品牌。然而合作方的变动，到底还是影响了产品的销售渠道搭建。况且国内的车市还是崇尚合资品牌，自主品牌还在努力前进中。如今作为自主品牌出现的福美来二代，正挣扎于销售的“贫困”线上。能不能冲到一线？还要看造化了。+~}5M,ZL}9N
%?O;N IW+w;I
[b]送给福美来的两个字：[size=4][color=blue][u]加油[/u][/color][/size][/b] ?|k.rf
vZ\U
oo uU2d"n F"UR-r"~
[img]http://adtest.discuz.net/test/attachments/month_0707/20070711_e8b26a67bd43fceaacd3pA93NL08oqP3.jpg[/img]