巴西朴树 2008-9-24 13:22
机场的人都这么健身的。。汗。。。。。
[attach]19958[/attach]
4ZS(J?@o;mjG
飞机落地时出故障停在了跑道上,不能用牵引车拖走,只能用人推。昨天下午,新郑机场遇到了从没遇到过的“稀罕事”。4L7z:B(z3c^
)@i.L{c/couD
■ 突发事件
:t&}+C?ic6\
kg*|T'^E(QW
飞机着陆后坏在了跑道上
i h?3E*S
'WGX;d6S
EL
昨天下午2时许,69名乘客乘坐山东航空公司的3080号庞巴迪CRJ7客机从桂林飞到郑州,落地时出了点“有惊无险”的小故障,停在了跑道上。这种飞机满座是70个,出故障时,机上有69名乘客和7名机组人员。`3l-\ S{1}
?#T/N)P1M`S;V'o*J
机场指挥中心迅速启动应急救援预案,先用摆渡车把乘客送到候机楼,又立刻派出机务人员对飞机进行故障排除。
'ey
lj3ARz
,dU5f#? T+E4P,f5ngW
■ 疑似原因
\xuDR6^xiWV
YXg6hl&U3`h
前起落架液压系统出问题|5NpV.cx#Bnf
R7fB#Y#O.EQ"OD
负责摆渡乘客的机场工作人员回忆,乘客下飞机时都还比较平静,“毕竟是落地后才出现问题,而且及时刹住了车。”3OPj8T tO Jj3`
i!S[ZXI0H
飞机已经平稳着陆,为什么跑不动了呢?新郑机场一位有十几年检修飞机经验的地勤人员分析,可能是飞机在落地滑行时,前起落架液压系统出了故障,打不动方向,只好停在跑道上。
OAT _CZ&^d0`_QH
l2o?S"\R-a3`2l
前起落架液压系统可是控制飞机方向的关键。这位地勤人员介绍,飞机落地后,就靠前起落架的液压系统控制方向,把飞机从跑道开到停机坪。如果这套系统出现漏油等小故障,打方向就会出问题,本来想往左转,就可能会转向右边。他分析,也许是这个原因,飞机才跑不动。
!A"l-F3b3TaF
BPZ n
M
■ 解决方法m5Ol7U q
On.OOVL,@
30人用2小时才推1公里$m.Uo#sK?$eTb
g#Z A@5c_;LIo
下午2点正是新郑机场飞机起降的高峰期,一架飞机长时间占据着跑道,会影响其他飞机的起降,时间过长,还可能造成机场暂时关闭。
QN
Qr+`a
.o%X*hC2F!y
l#O,h
机场马上从机场GA局消防护卫大队等单位抽调了30名员工,把飞机从跑道上推到停机坪16号机位。'?1z4r1@'P9@)b9xP
/t:w4PhS
参与故障排除的机场工作人员说,这段1公里的距离,他们花了近2个小时,“还好是个20吨的中型客机,要是大飞机,更费劲。我在机场工作这么久,还第一次见人推飞机。”
-s7i)X(A`.A
9U;a9g}p#N6@
汽车出故障可以用拖车拖,飞机为什么不用呢?“新郑机场有史以来也是头一次遇到这种情况。”机场工作人员说,一般飞机在跑道上出故障,都会插上前起落架转弯止动捎,用拖车拖回停机坪。这架飞机因为前起落架液压系统出了故障,止动捎插不上,就用不了牵引车,“只好推了。”W?-IGY_
P!jCP
t_7v ^c
■ 等待维修 y'V6ayz$]*p&@iM;K
n9VCC*Hz
J3Bk
要等山航机务人员来郑检修~8?6CR)oGa
L$Sx5K3mNv&x]
截至昨天20时30分,这架“失去方向感”的飞机还停在停机坪上。机场工作人员介绍说,虽然当时停在了跑道上,但占据的跑道离连接道较近,并没有对当天机场的飞机起降造成太大影响。 ] XYEb#\c7Ed6l!~