阿原 2014-2-27 11:09
2013,行走西南峡谷公路系列之三:探秘中国最美瀑布公路
中国有多少条瀑布公路?我在国内旅行自驾已过20万公里,但却一直未寻找到让我心仪的瀑布公路。tFW/G aOlQ#I:_
有人说中国最美的瀑布公路在西藏的墨脱,但从探访者的照片中看出,墨脱公路够险,越野车从瀑布中穿流而出,这种印象也够深,但那还谈不上是真正的瀑布公路。6r C0P
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直到一次无意中的邂逅,我闯入了一条几乎与世隔绝的瀑布公路,那是一条真正的瀑布公路。且不说整条公路上不停有瀑布在您的眼前闪现,在最危险也是最精华的1500米长路段,这条公路上竟挂着20多条大大小小的瀑布,这是一条名符其实的瀑布公路。/gI:\)fNz/HZ2H!T
这条瀑布公路就在云南昭通近乎封闭的大山里。.}4agm+~6D&I$k,m%a
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[[i] 本帖最后由 阿原 于 2014-2-27 17:23 编辑 [/i]]
阿原 2014-2-27 11:13
在1800年前,统一中国的秦始皇为能有效地控制古滇国和夜郎国,责令蜀郡太守李冰在川滇交界的僰道开山凿崖,修筑通往滇东北地区的道路。这就是历史上著名的五尺道,五尺道从蜀南下经僰道(今四川宜宾)、朱提(今云南昭通)到滇池,这条宽仅五尺的道路就是天下闻名的南方古丝绸之路。5X8},x
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阿原 2014-2-27 11:15
南方古丝绸之路最为绝险的一段当属五尺道,也即四川宜宾到云南昭通这一段,其中途径盐津、豆沙关和大关等险隘,由于此处高山挡道、峡谷密布,更有高耸奇绝的石门一夫当关、万夫莫开之势,因此这段五尺道也被称为石门道。`T:wJU8zlrY
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阿原 2014-2-27 11:20
历史上南方古丝绸之路几乎就是云南进入中原唯一的一条茶马官道,正因如此,昭通做为通向川贵两省直至中原的重要门户,她在建国以前一直都是云南省第二大城市,云南诸多的著名历史人物如龙云、卢汉、罗炳辉、姜亮夫均出自昭通。?N5Lh:E6N
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阿原 2014-2-27 11:30
新中国成立后数十年间,云南面向四川、贵州甚至广西的通道逐步被打开,特别是成昆铁路、沪昆及京昆铁路几条大动脉和进入川、黔、桂高速公路的建成,云南通往内地的可选择性多了起来。昭通以五尺道为基础的G213国道因地势险要,常发生山洪、泥石流等自然灾害而越来越被冷落。而在云南各地迅猛发展的今天,昭通因交通不便几乎成为云南唯一一个被遗忘的角落,她的绝世风景也同样被高高的大山锁闭起来。Vctbu7c/y
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阿原 2014-2-27 11:35
直到近几年,这条南方丝绸之路才修建了高速公路,由于山高路险,绝壁凌空,重庆到昆明的高速公路到了昭通便变成了断头高速,高速公路与原老国道交织在一起,即便有了高速,也是整条高速单独架离在大关河江面之上,可见这里的地质是多么的恶劣。pM3jTK
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阿原 2014-2-27 11:41
与南方丝绸之路的结缘是年中陪父母回重庆省亲,本以为走昭通要比从贵阳绕道近了百余公里,其实不然。经贵阳至重庆是全段高速,从昭通走就让我们傻了眼。不仅如此,从豆沙关始,高速公路被山洪的乱石埋在脚下,别无它法,我们只好将车拐到老国道上。
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阿原 2014-2-27 11:48
由于高速被堵,老国道上车来车往,拥挤不堪,还不时有悬崖坠下巨石挡道,小车经受着走搓板式的折磨,而河水激流中竟有车辆的残骸。+[{#I2JeT#|]3s6X:X
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阿原 2014-2-27 11:52
小车在悬崖峭壁间的老国道上蛇般地游走着,身旁不时有瀑布掠过,一边是凌空的绝壁,一边是滔滔的江水,这是一段真正的蜀道,果然是蜀道难,难于上青天。我正在感叹之时,双向的车道突然间变成了单行道,只见前方一条瀑布从悬崖坠下,全部迭落路面当中,看得出来,所有的驾驶员都有所迟疑,但看到前方车辆进退两难,每一辆车都鼓起勇气鱼贯而入钻进了瀑布里。
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瀑布迭落在车顶之上引起了巨大的轰响,前窗除了水流什么都看不见,即便将雨刮开到急速也无济于事,只有不停地开大灯、打双跳和鸣按喇叭,根据喇叭声来判断对面是否有车辆挡道,这种行车完全就是凭一种侥幸,等好不容易穿出水瀑,那感觉,如同刚过了一道鬼门关。
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阿原 2014-2-27 11:56
穿出瀑布,以为万事大吉了,刚想松口气,可又见前方一道接一道的瀑布挂在眼前,我惊奇地揉了揉眼睛,有没有搞错?这里的瀑布怎么不集中在一处落下,而是一条条地挂在一公里多长的悬崖之上?dv8j&r$flJ1a
如此奇景怎能让我不兴奋,这仿佛就像走进了阿凡达的梦境里,我多想停下来一探究竟啊,然而看得出来,整个车流进行得十分紧张,这种紧张让你丝毫不敢停车,更何况也根本没有停车的地方。 dE_Y2r!sa
当时经过瀑布公路时并非雨季,如果到了雨季,这瀑布公路该是何等的壮观呢?如此想着,竟让我激动不已。
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好不容易捱到雨季来临,按捺不住的心早已驿动,我迫不急待地驾车从昆明直奔昭通而去。Z#FQm-f
沿途路况极差、来到昭麻高速麻枊湾出入口,这里除了直通宜宾的高速公路,还有两条道路可选,一是盘山而上直通犍为、成都的G213国道,另一条是沿着大关河通向盐津、重庆的S325省道,沿着这条道路前行6公里,便可来到我心仪的瀑布公路。
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此行专门做了个数据记录,全程柏油的公路到了瀑布公路段为抗水击而改用砖石铺就,在这段全长1500米砖石公路的悬崖上,挂着大大小小24条瀑布,其中至少有5条瀑布可以直接开到水帘下洗车。@ tI!`{]
第二次的到访,让我看到了一个奇怪的现象,这虽然是雨季,可这些瀑布群的水量规模依旧,是不是云南的大旱让瀑布公路显得不温不火了呢?
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阿原 2014-2-27 11:59
之后多次探寻未果,总算在这次夏天碰上了云南的7.19特大暴雨,昆明变成了海洋。不仅如此,在网上看到大关河支流高桥河山洪暴发,大关电厂的员工连夜攀岩逃命。于是,我决定再次寻访这条中国最美的瀑布公路。l0yc6DP~Y\c?
来到大关电厂,这里离瀑布公路不远,高桥河的河水从这里咆哮着涌入大关河,原先清澈的河水变得浑浊不堪。只见岔入高桥峡谷的路口上写着道路损毁严禁入内的告示,在好奇心的驱使下,我不顾警告驱车拐进高桥峡谷。+Fq9O H|W'W4NccW
高桥河的洪水依旧施虐着,虽然据大关电厂的员工们说,洪水已经退下去近10米,但洪水的咆哮声依旧让人生畏。路旁的植被总挡着我拍摄的视线,突然见前方路段旁无一丝遮挡物。我一阵兴奋,直接将小车往前方路边开,由于从来没见过普通道路上无一丝遮挡物,潜意识里,我在光路前3米处踩下了刹车。
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下车前行几步拍摄洪水,猛然间发现脚下的柏油路下面竟是空的,怪不得路边无植被呢,原来路基都被洪水给掏空坍塌了。哇!心惊肉跳一身冷汗,还好潜意识刹了车,否则后果真是不堪设想啊。
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阿原 2014-2-27 12:01
再往前走,新建的柏油路面已经不见踪影,洪水将路基掏出一个个大坑,并在里面打着圏圈。电厂的厂房也被冲了一半,其中有一段洪水爬上路面,把整个路面翻出一个个鼓包,让人触目惊心,就仿佛这里刚发生了一起强烈的地震一样。
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阿原 2014-2-27 12:04
放眼整个峡谷,除了施虐的洪水咆哮着迭入深潭,暴雨过后的青山更加葱翠,虽偶有泥石流顺悬崖奔流而下,大部分悬崖上的每一道瀑布都激情依旧,一条深邃的峡谷俨然成了“千垂百练”。
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想像着瀑布洪水奔泻的样子,我带着激情来到瀑布公路,然而眼前的景象却让我惊奇不已:只见那20多条瀑布依旧是那样的清澈,依旧是那样不温不火地悬挂着,这,简直就是奇了怪啦!
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阿原 2014-2-27 12:13
由于道路险阻,瀑布公路并未进入当地人们的审美视线,大关一带最有名的就是黄连河瀑布群,她是昭通的十大名片。我在探寻瀑布公路之机曾专程去那拜访过,昭通被称为云南的千瀑之地,由于水资源发达,昭通很多山腰都开发了水渠,其中黄连河瀑布群便是人工水利下的杰作。当我每次来看见瀑布公路上的瀑布群无论是干旱还是雨季都是那样不温不火的样子,那是不是瀑布公路悬崖之上也兴修了水利而专门开出一段段的漏水口而形成连绵不绝的瀑布群呢?
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阿原 2014-2-27 12:16
带着这个疑问,我多次利用双休时间来回近千公里自驾到大关附近的山道上左冲右突寻找答案,好在麻柳湾高速出口的G213老国道正好盘旋到瀑布公路的山腰上,这正好给了我探访瀑布公路源头的机会。
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G213老国道在悬崖上盘旋而上,这是一条非常危险的道路,不仅仅是弯多路窄,更主要的是这里的大货车源源不断,这些大车不时停在斜坡上修理,不少大车前车灯都是烂的,看来都是弯道上错车擦碰所致。
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顺着老国道爬上寿山,只见石门关历历在目,周边的大旗山、紫金山将大关河压缩成一条细丝带,沿着关河走向,分别分布着内昆铁路、G85渝昆高速和S325省道,这些都是人类创造的奇迹,特别是高速公路整条都架上江面之上,令人非常震憾。8yT-W0\2`Kml'H.q
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阿原 2014-2-27 12:18
摸到寿山乡,院按距离估计这里的脚下便是悬崖瀑布群,只见悬崖峭壁旁窄窄的公路边高耸着一座寺庙,在斜坡窄道上冒险停车走入寺中,这寿山紫云阁寺的海觉法师寻给了我答案。原来此处称为滴水岩,这些瀑布是没有源头的,都是从悬崖裂缝中渗透出来的山泉水。怪不得瀑布群永远都是那么清澈地流淌着,原来这全是自然的造化之功啊。5vML"FD0Dvq}
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