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标题: [转帖]主题：美国切诺基发展简史 [打印本页]

作者: 野熊 时间: 2004-10-26 19:12 标题: [转帖]主题：美国切诺基发展简史

主题：美国切诺基发展简史
版权所有：深蓝2021 原作　提交时间：22:55:05 05月26日

1984-1996

就像美国大多数汽车制造商会将十年前的车型缩小一样，1984年吉普车也将其中一种车型缩小了，那就是切诺基。

在那之前，切诺基这个名字是与一种运动型的吉普Wagoneer联系在一起的。Wagoneer是一种类似卡车的大型的四门四轮驱动的货车，这种情形一直保持到了60年代初。

切诺基的前身出现于1974年，这种车很多地方都跟Wagoneer一摸一样，包括尺寸，引擎等。他们最大的不同在于切诺基是两门的（但轴距和长度与Wagoneer相同），而且比豪华的Wagoneer要便宜。1977年，第一辆四门切诺基诞生。

1984年，与其祖先完全不同的切诺基诞生了。那是一种轴距（101.4英寸，比老车型短至少7英寸）和车身（165.3英寸）更短，车重较轻（3100磅，比老车型轻至少1000磅），行驶路程更长，更节省燃料，更易于操作，即可上路亦可越野的两门或四门的车。

重新设计的切诺基车型更加轮廓鲜明利落，再加上看上去像穿了喇叭裤的宽大的轮胎，高大的花房（车厢），使其司机和乘客具有更开阔的视野。内部也采用了布局简明的仪表和驾驶系统。座位可容纳五人，但是如果三个成年人坐在后座则有些拥挤。

按照装饰水准的不同，分为普通型的Cherokee，更豪华的Pioneer和运动型的Chief三个型号。Pioneer型车内装有地毯，附加的仪表盘，中央控制台和一个后窗雨刷。Chief是三者中最时髦的，他具有令人心动的外饰，车罩条纹和带白色字母的轮胎。

动力系统则分为四缸和六缸两种。2.5升四缸发动机将空气和燃油吸入一个单桶化油器内并产生105马力的动力。而选配的2.8升双桶V6(实际上由Chevrolet提供)则能产生115马力的动力。尽管这样的动力已经足够使用了，但用户对此仍颇有微词。对于配备V6的切诺基有三种传动系统可选择：标准手档四速；可选手档五速；可选自动档三速。四缸的切诺基因为其变速箱的问题被限制为手档四速。

作为四轮驱动机动车制造业的老大，Jeep公司为切诺基提供了两套4WD系统。“Command－Trac"临时四驱系统和“Select-Trac”可选常时四驱。以及为切诺基提供超强越野能力的“Quadra-Link”前悬挂设计（由四条连杆和弹簧组成的硬轴悬挂）。

新型切诺基受到汽车杂志和用户的亲睐，推出的第一年就卖出了78000辆。

1985年新款的Laredo又加入到了切诺基家族中。Laredo是在Pioneer的基础上进行了一些升级，例如绒毛内饰，细条纹布面，合金轮毂以及镀铬中网。

所有型号的切诺基的共同改进包括前座头枕和乘客扶手（当驾驶者在进行疯狂越野的时候给
乘客一个手能方便握住的东西）。同一时期，两轮驱动的版本也开始供应，以满足那些并不
需要四轮驱动能力的用户。另外，其他的一些可选装备也开始登场，如无钥匙开门和一个雷诺公司提供的四缸高速柴油机引擎。

1986年切诺基的两项主要硬件升级成为当年热门的话题。其中一个是经过重新设计的动力更为强劲的四缸引擎作为标准配置提供。另外一项改进是使用电喷发动机代替古老的化油器发动机，使2.5升的引擎产生除117马力的可观动力输出，比原先提高了12个马力。更为现代的感应设置使得切诺基的起步和驾驶更为顺畅。

新的“Off-Highway Vehicle"升级包也开始提供给要求较高的越野爱好者。这个升级包包括重型悬挂系统，更大的轮胎(225/75/15)，刹车堞，双钩(??)，4：10的后轴比率（提高爬陡坡和在泥地中行进地能力）以及更高地离地间距（地盘高度）。

1987年马力更为强大的2.8升V6发动机以及更为恐怖的4.0升直列六缸发动机也成为了可选部件。由于输出动力高达177马力，新的“Power－Tech Six”技术可以在9秒中内将切诺基提速到100公里/小时，确实非常快，特别是对于一个SUV。另一项改进是更强地牵引能力，5000磅。2.5升地四缸发动机经过调整输出功率也提高了4个马力。

新的电控四速自动变速箱也替代了原来地三齿轮变速箱(??)。自动变速箱提供了两种可选地模式：动力模式（提供更好的加减档性能）和舒适模式（更为轻松和经济）。而原先的四速手动变速箱也成为了历史，取而代之的是五速手动变速箱。

为了美观，切诺基还提供了可选的双色调漆身。车厢内部也提供了新的带有储物箱的门板。

同年一种新的四门限定车型也开始发布。因为是豪华版本，其舒适性和操作性都是当时切诺基中最好的。这款限定版使用动力强劲的带Selec-Trac的4.0升直列六缸，它的缓冲器的颜色很特别，金**的轮胎和金**的细纹布面，真皮座椅，无钥匙开门以及一个8扬声器的声音系统，这些都是限定版冗长的标配列表中的装备。

其他型号的变化很小，例如Laredo新的格子花呢座椅和Chief上改进的装饰。

1988年增加了新的两门限定版本，并且去掉了不太受欢迎的柴油机引擎选项。眼力好的爱好者可以通过新的8孔中网来区别88年的切诺基(之前的是10孔中网)。

Laredo车型也增加了新的镀铬装饰以及更低的侧身条纹。为了让所有的人都用得起切诺基（覆盖所有潜在的市场）一款新的两门Sport也发行了。这款Sport增加了合金轮毂和特殊的图案，允许那些打算购买切诺基的人不用破产就能开上切诺基。

新增的四轮防抱死系统（ABS）是切诺基1989年最大的新闻(装配在配备了4升引擎，自动变速箱和Selec-Trac的型号上)。Jeep公司的ABS系统无论切诺基在两轮驱动还是四轮驱动的情况下都起作用（不像其他竞争对手提供的后轮ABS或四轮ABS系统在切诺基处于四轮驱动的情况下就不工作）。

1989年其他功能的升级包括将以前的两个可选项作为标准配置。基本型号增加了转向助力，所有的切诺机都用20加仑的油箱替换了以前的13.5加仑的油箱。

1990年Jeep公司最流行的型号变化很小。新增了三点安全带以增强安全性。限定版型号还增加了头顶控制台，其中包括一个指南针，车外温度显示，以及存放车库遥控器和太阳镜的储物盒。

1991年四缸和六缸殷勤的动力都得到了增强。一种新的多点电喷系统使四缸殷勤动力输出达到130马力相对1990年的型号提高了9个马力。而六缸引擎的动力输出则高达190马力，使0到100公里/小时的加速时间小于9秒。

而装饰的型号也发生了变化：Pioneer型号被淘汰了，取而代之的是新的Briarwood(可通过其侧身的假木纹装饰分辨)，而Sport型则增加了新的四门车型。

91年购买切诺基还有三个好处：新的双面钥匙，服务点和一个可选的照明进入系统。

1992年基本型的切诺基地毯也成为了标配。Laredo的四门车型也可选择真皮座椅了。此外，这年的切诺基没有什么变化。

1993年，切诺基的产品线得到了简化，原先的五种装饰型号减少为三种：基本型，Sport型和新的Country（乡村型）。Country型配备了香槟色车身，挡泥板和防撞块和其他所有原先限定版包括的特性。而Sport车型则增加了两色调装饰，车身下侧是黑色的。

所有的车型都配置了新的不锈钢排气系统，减少了车主维护的开支。

1994年安全装置得到了增强。车门内增加了侧防撞梁，车顶也增加了防撞能力，而后门也装上了高位刹车灯。而空调压缩机也开始使用无氟制冷剂。

由于一些人并不喜欢Country的香槟色，新的银色Country也出现了。另外为了使基本型更吸引人，入门级的切诺基名字后面都加上了“SE”字样(特别版)。

尽管跟1984年的版本十分相似，切诺基在那些寻求容易管理（尺寸和开支上），容量大的SUV中仍然十分受欢迎。1995年，切诺基则发生了一些显著的变化。四缸SE车型增加了驾驶员侧气囊和自动变速箱（三速的）。Sport和Country车型仍然使用4.0升直列六缸发动机和五速手动及四速自动变速箱。此外还增加了新的颜色，如苔藓绿和珍珠翠等。

1996切诺基的改进不是很大。四缸和六缸的引擎经过调整后，行驶更加平滑和安静。直列六缸引擎现在可以在低转速下提供动力，使得其平路加速性能和陡坡牵引能力更加出色。

同年，切诺基得安全性和可靠性也得到了增强。新的内部自动变速刹车踏板锁降低了驾驶者在进行P挡以外的档位变换时需要踩刹车而导致事故的几率。电子控制系统也采用了高性能的交流发电机和电池。引擎也采用了新的防阻塞（stiffer block）铝活塞和新的动力控制模块。

除了上述的改进外，切诺基还推出了一些新的漆色，如亮翡翠色，土白色。今年也是切诺基诞生以来的第13个年头。

1997－2001

在发行了14年之后，切诺基终于改头换面了。实际上，不仅止于此而已。1997年，在切诺基的前后变得更为平滑，内部装饰经过升级使得原先凌乱，振动和糙劣的感觉减少之后，其价格上升了215美圆。

要区别97版的切诺基需要仔细的观察。车前后的拐角变得更柔和，车轮挡泥板与防撞杠连接在一起使得外观看上去更加一致。前风挡玻璃被降低使得整车看上去更整洁，同时也减小了风阻，更大的后视镜，新的车身线条，新的轮毂，可选的深色玻璃和中央高位停车灯，这些组成了切诺基外观的变化。

内部的变化更为显著，更为现代的车箱在人体工程学，安全性和风格上得到了很大的提高。新的仪表盘（带防撞气囊），新的中央控制台能更容易的控制立体声系统（同时带磁带和CD播放器）和温度控制系统显得更为整齐，减少了行进时发出吱吱嘎嘎声音的可能性。其他内饰的改经包括新的门板，带灯的电动镜和电动车窗，顶部的控制台还配备了旅行电脑。

为了提高产品品质，Jeep公司对生产车内面板的工厂进行了调整，使用新的或调整过的冲压模具，更为严格的产品误差控制。并进行了更多的测试，包括所有的电控功能，并使用机器人进行车身油漆的喷刷。

经过1996年对发动机的改造，Jeep公司已经使切诺基非常完美了，不过Jeep公司还是对电子控制系统进行了升级，包括加固的接头和更少的连线。

1998年，车型由发生了变化。限定版的切诺基由取代Country成为顶级车型，Classic车型也初次登场，介于Sport型和限定（Limited）型之间。Classic型在Sport型的基础上增加了与车身不同色的保险杠和车条，一个车顶货架，空调，电动镜及合金轮毂。增加了三种新的颜色：辣椒红，水晶紫和祖母绿。

到了1999年，切诺基的产品线变化很小。Sport车型也配备了与车身不同色的保险杠和中网，防盗报警器，前座电热椅成为了限定版的可选项，引擎的效率也通过调整电路控制和添加助燃剂而得到了提高。

2000年，切诺基的4.0升直列六缸发动机得到了进一步的改进。自从前年使用于大切诺基之后，这种改进过的引擎运行更加安静稳定。新的换挡质量更好的五速手动变速箱成为新的六缸SE和Sport的标配。而四速自动变速箱则成为Classic和限定版切诺基的标配。

这一年，限定版的切诺基颜色变得更加丰富多彩：高亮镀铬中网，大灯玻璃框，后车牌电镀板，银色合金轮毂成为限定版切诺基的独有特征。

最后，还发布了一些新的颜色：爱国者蓝（？？）和珍珠银。

切诺基在其最后一年，2001年，并没有做过多的宣传。2.5升四缸发动机被取消了，儿童座椅登场了，而金属蓝代替了沙漠黄。

作者: 野军 时间: 2004-10-26 21:20 标题: Re:

长了知识，谢谢楼主~~~

作者: panera 时间: 2004-10-26 22:28 标题: Re:

老大，最好是能有片片贴出，就更加生动些。

作者: 野水牛 时间: 2004-10-28 20:27 标题: 回复：[转帖]主题：美国切诺基发展简史

以下是引用野军在2004-10-26 21:20:20的发言：[br]长了知识，谢谢楼主~~~

作者: bandit 时间: 2004-11-11 20:47 标题: Re:

精彩演繹....
我一直很欣賞傳統Cherokee的造型, 大方簡潔的線條, 更顯現出平凡中的偉大.....

作者: alexwang 时间: 2004-11-12 11:09 标题: Re:

好贴

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