曾经的新三样风光无限。如今，只剩下凯越留守阵地。现在的新车诞生周期太短。2007年4月上海车展期，平均每3天就有一辆新车诞生。谁还记得当年的“新三样。回头去看看曾经给我们无限遐想的“新三样”，除了感叹，就是感叹了。 1 P3 B8 T, \% W: ^; W: D; F V5 w. n5 T( }6 S1 `8 |
凯越3 E$ o. c& h; \. S: h
www.xmjeep.com2 @1 o% a) ~4 p% B" B4 L4 K/ {
上海通用的凯越，似乎沾染了上海这个开放城市的“多元化”和“精明”。产品线很丰富，HRV和凯越旅行车，定位都很特别。不像有些车以两厢、三厢定位，开发产品线。自知动力方面不能和对手硬拼，所以就和人家去比“人性化”的高性价比。真皮座椅，驾驶员侧电动车窗一触升降功能，冷藏功能手套箱，铝合金轮毂。甚至在音响方面，用6扬声器单碟CD来超越4扬声器单碟CD。: R% L9 r" T- m0 Z
如今新三样各自单飞。销售王花冠已经“功成身退”，留下新战员“卡罗拉”。凯越拿什么在这个竞争激烈的价位中争取更多的车主？想来想去，倒是有个致胜法宝：口碑。毕竟卡罗拉很强势，但是口碑还不够。凯越作为当年的新三样成员，有个好口碑，销售量也不错。1-5月份，平均销售量1.5万台。45万的车主就是他最好的口碑证言者。 & X8 z" u! z6 M# q% H3 E同时作为别克商务品牌的一员，三厢凯越很有商务派头，价格在别克系里也是经济型的。这样一款车，很适合在城市中打拼，取得了一点成就的年轻人。挺值。www.xmjeep.com# t) v+ F) c3 x" ]0 [. p/ b' W5 \
, J) q+ E k' q9 ewww.xmjeep.com送给凯越的两个字：坚挺4 q) O" S' ?( z1 [ $ @# }( t$ f1 H+ S& [+ K2 G1 n m
3 y& f& H4 ?0 ^4 R) k/ w* n 8 i6 S4 f; R$ H9 [$ ?1 s. n+ hwww.xmjeep.com: o; G! }" t. g
厦门越野联盟# }* R5 M! u: E) a+ L
—————————————————————————————————————————————————————— j% M i6 ~3 y, ^6 Z* C; l& u
. A; ~! m* N; T) [* e花冠& H+ e' z( V% B' |9 `4 Y5 _! ]8 K- k
3 U3 Y4 N; n! Y8 c) \花冠是丰田麾下的“世界车”， 在全世界范围内保持者销售第一的成绩，口碑一直不错。自卡罗拉上市后，强劲的风头抢尽了竞争对手的关注，但是也波及了老花冠。老花冠淡出我们的视线，是很自然的事情。不管官方如何保证老花冠是不会停产的。厦门越野联盟! N: |8 e; u1 b( i& y& U
但是，老花冠与卡罗拉的价格重合又该如何解决呢？大部分老花冠型号其实还是面临了“停产”的待遇，只留下EX型号，并且主推1.6L。花冠再一次把自己推向了“尴尬”的深渊。1.6L排量的车虽然是个黄金排量位，但是竞争也是出乎想象的激烈。1.6L不仅是花冠老对手的拿手戏，同时，更多的新车进来也是瞄准1.6L，如斯柯达明锐。如果说花冠的发动机是优势的话，明锐的FSI发动机口碑实际上也不差。厦门越野联盟+ q; Y, U2 t: c4 D
花冠还能保持销售第一么？还需要市场的验证。 , I: ]: a. f4 ^* l1 D , t1 k* v& ^# x. j. A送给花冠的两个字：尴尬 % e {- [7 G7 \8 Q& u/ u& L) P b- m0 A [6 e 6 C' U/ }6 v6 M6 S
厦门越野联盟. B/ \0 o, i" c) h2 q, l- C
% r# B% m4 q2 V/ K; Y2 s7 r厦门越野联盟——————————————————————————————————————————————————————2 E& G3 \' ?) U* v5 A
' E) F# _* c8 R t
厦门越野联盟) i. t# F: q2 p0 z! Y 福美来 * I1 y2 _7 a6 p( f7 U3 u% w6 V / f/ Z, Y# `2 j* D- O, F2004年福美来是消费者最倾向的车型。想当年，福美来绝对是一匹“黑马”，也因为福美来让全国人民记住了海马。 & {% N1 o% m# o9 [( X8 M: Q% j' f! }. Q, `: X) H
看看2004年的这项调查：www.xmjeep.com2 R2 b0 ~) ~) ^2 b# Z
6 o8 G/ ?6 r, q0 r7 Z4 N& }3 q# |+ G- w
( `9 M2 i, r$ k1 ^# V* l不幸的是，厂商之间的合作关系变动太多。马自达先后与一汽、长安福特经营起马自达**马自达3，海马搞起了自主品牌。然而合作方的变动，到底还是影响了产品的销售渠道搭建。况且国内的车市还是崇尚合资品牌，自主品牌还在努力前进中。如今作为自主品牌出现的福美来二代，正挣扎于销售的“贫困”线上。能不能冲到一线？还要看造化了。) w; U. y1 C5 I$ `! P5 l
8 s% \: h [; S9 H/ O8 ?送给福美来的两个字：加油 % s0 c X2 Z6 X/ a4 x& r厦门越野联盟2 n) t" }/ L( M; C N+ P: I 作者: 野咩咩 时间: 2007-7-13 22:29
6 C' U/ }6 v6 M6 S
& }3 q# |+ G- w