曾经的新三样风光无限。如今，只剩下凯越留守阵地。现在的新车诞生周期太短。2007年4月上海车展期，平均每3天就有一辆新车诞生。谁还记得当年的“新三样。回头去看看曾经给我们无限遐想的“新三样”，除了感叹，就是感叹了。www.xmjeep.com. O8 U) Q& B3 i, U y& R' x 8 g4 }3 R p% E% X$ q+ Qwww.xmjeep.com凯越+ T- i% |! ^1 k4 O2 ^$ h
5 M) J/ C: ?; {7 P, E上海通用的凯越，似乎沾染了上海这个开放城市的“多元化”和“精明”。产品线很丰富，HRV和凯越旅行车，定位都很特别。不像有些车以两厢、三厢定位，开发产品线。自知动力方面不能和对手硬拼，所以就和人家去比“人性化”的高性价比。真皮座椅，驾驶员侧电动车窗一触升降功能，冷藏功能手套箱，铝合金轮毂。甚至在音响方面，用6扬声器单碟CD来超越4扬声器单碟CD。$ _0 K: D M, x# c) ^! Q+ O% C
如今新三样各自单飞。销售王花冠已经“功成身退”，留下新战员“卡罗拉”。凯越拿什么在这个竞争激烈的价位中争取更多的车主？想来想去，倒是有个致胜法宝：口碑。毕竟卡罗拉很强势，但是口碑还不够。凯越作为当年的新三样成员，有个好口碑，销售量也不错。1-5月份，平均销售量1.5万台。45万的车主就是他最好的口碑证言者。 ( j! g7 r! [8 |; Z5 t: `% Q4 R同时作为别克商务品牌的一员，三厢凯越很有商务派头，价格在别克系里也是经济型的。这样一款车，很适合在城市中打拼，取得了一点成就的年轻人。挺值。 + @6 q. l) K5 l0 Z1 z' g/ T1 i" ewww.xmjeep.com $ o& \1 p1 \" q2 hwww.xmjeep.com送给凯越的两个字：坚挺 8 o5 M, W8 P* H! |www.xmjeep.com2 |7 W& {2 J3 p" T; A+ K
www.xmjeep.com7 h5 R( B- L) g) Z7 j / K3 U* n3 a; e7 D7 E# d& ^ & D% V8 V4 C$ p+ Y [) h8 f" E* O5 ~+ T8 k) V. \/ E S
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* C. j& Q6 b" n* J1 B( n 花冠 " r8 |$ c0 Z# I( @8 C厦门越野联盟 " g/ C, W' }) \" I厦门越野联盟花冠是丰田麾下的“世界车”， 在全世界范围内保持者销售第一的成绩，口碑一直不错。自卡罗拉上市后，强劲的风头抢尽了竞争对手的关注，但是也波及了老花冠。老花冠淡出我们的视线，是很自然的事情。不管官方如何保证老花冠是不会停产的。 & f+ V+ _% M3 f7 rwww.xmjeep.com但是，老花冠与卡罗拉的价格重合又该如何解决呢？大部分老花冠型号其实还是面临了“停产”的待遇，只留下EX型号，并且主推1.6L。花冠再一次把自己推向了“尴尬”的深渊。1.6L排量的车虽然是个黄金排量位，但是竞争也是出乎想象的激烈。1.6L不仅是花冠老对手的拿手戏，同时，更多的新车进来也是瞄准1.6L，如斯柯达明锐。如果说花冠的发动机是优势的话，明锐的FSI发动机口碑实际上也不差。" p/ M" {$ a' l! u+ P8 n0 X" _8 D" g. s
花冠还能保持销售第一么？还需要市场的验证。! X7 }. |$ e2 S
) [$ f$ P$ c7 t/ s. C# ~& Y: c9 {: r送给花冠的两个字：尴尬 , }& Y3 ?& i) W( d" x : q" I _- K0 z5 p7 N, D: h G5 G( S. N& U) l. t
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0 o8 h7 ?: @( n# t' F$ @福美来 . p8 A9 X/ |5 o6 ^( |2 S/ j7 {9 S# A8 I: W! z9 A) H
2004年福美来是消费者最倾向的车型。想当年，福美来绝对是一匹“黑马”，也因为福美来让全国人民记住了海马。 " X: |& }; p" X厦门越野联盟 1 E1 P) M( W' o; J) C5 o看看2004年的这项调查：厦门越野联盟( w$ C2 ]+ b4 R7 ]6 P; Y. f
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不幸的是，厂商之间的合作关系变动太多。马自达先后与一汽、长安福特经营起马自达**马自达3，海马搞起了自主品牌。然而合作方的变动，到底还是影响了产品的销售渠道搭建。况且国内的车市还是崇尚合资品牌，自主品牌还在努力前进中。如今作为自主品牌出现的福美来二代，正挣扎于销售的“贫困”线上。能不能冲到一线？还要看造化了。& ^' L' w1 g) ~1 t, {+ y
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