标题: [转载] 苏制嘎斯69越野车 [打印本页]

---

作者: 维尼    时间: 2008-3-23 19:37     标题: 苏制嘎斯69越野车

嘎斯69型吉普车（GAZ69）长度为3850mm，宽度为1850mm，高度为2030mm，轴距2300mm，前后轮距一致为1440mm，离地间隙210mm，转弯半径6，采用4轮驱动，自重1525公斤，乘员5人，发动机为前置四冲程水冷汽油机，最高车速90公里/小时，油耗14升/100公里，排量2120毫升，压缩比6.5：1，最大功率55马力/3600转/分，最大扭矩为12.7公斤·米/2000转/分,变速箱为手动3档同步,蜗杆滚轮式转向器,前后鼓式制动器。前后悬挂为整体桥钢板弹簧，有的老车至今簧性尚好，据说是苏联二战后大量采用炮弹皮加工制作的。
) m& [( n8 j4 ^/ s0 I* N, S
6 Y! E6 K  d; l9 {www.xmjeep.com        该汽车产于前苏联的高尔基汽车厂，该厂1930年由美国福特汽车公司协助设计，苏联自行建成，并逐渐完善。设备大多由美国提供，也有部分英国、法国、意大利进口的机床，全厂约有6000多台设备。高尔基汽车厂专门生产轻型和中型载重汽车、中级和高级小客车以及发动机。1967年开始生产伏尔加牌嘎斯小客车，代替胜利牌嘎斯20型和伏尔加嘎斯21型小客车。载重汽车的基本型是嘎斯53A型，在该底盘上又可改装生产自卸车、起重车、油罐车和其他工程用车。1979年汽车产量为325000辆，其中小客车为75000辆，其它车辆为250000辆。   W% R* A) Q6 [
# w- S/ A) C( Y; w0 b
        五十年代中苏友好时期，“格斯69越野吉普车”作为援华物资支援中国，在当时是团级以上和县级领导的工作用车。60年代初期，为装备中国军队，北京汽车厂用伏尔加轿车嫁接嘎斯69，开发出“北京212”。一直到80年代初，该车才由国产“BJ212越野吉普车”完全取代，“BJ212越野吉普车”的某些性能和舒适性不如原装的“格斯69”。

图片附件: 12.jpg (2008-3-23 19:37, 51.35 KB) / 该附件被下载次数 184
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13298



图片附件: 11.jpg (2008-3-23 19:37, 44.59 KB) / 该附件被下载次数 163
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13299



图片附件: 5.jpg (2008-3-23 19:37, 37.73 KB) / 该附件被下载次数 168
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13300



图片附件: 7.jpg (2008-3-23 19:37, 49.85 KB) / 该附件被下载次数 195
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13301



图片附件: 4.jpg (2008-3-23 19:37, 29.99 KB) / 该附件被下载次数 171
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13302



图片附件: 8.jpg (2008-3-23 19:37, 47.04 KB) / 该附件被下载次数 170
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13303



图片附件: 2.jpg (2008-3-23 19:37, 43.79 KB) / 该附件被下载次数 197
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13304



图片附件: 15.jpg (2008-3-23 19:37, 34.06 KB) / 该附件被下载次数 164
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13305



图片附件: 3.jpg (2008-3-23 19:37, 44.86 KB) / 该附件被下载次数 194
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13306



图片附件: 6.jpg (2008-3-23 19:37, 44.53 KB) / 该附件被下载次数 164
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13307



图片附件: 9.jpg (2008-3-23 19:37, 44.58 KB) / 该附件被下载次数 166
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13308



图片附件: 14.jpg (2008-3-23 19:37, 46.35 KB) / 该附件被下载次数 256
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13309

---

作者: 野肉虫    时间: 2008-3-24 00:12

嘎斯〔GAZ〕，似乎生来就是个传奇，无论是受西方文化还是市场的影响，它的名字可以被淡忘，但这一传奇却不会消失。
5 e1 C9 `3 Q, b# Z# u. ~7 y# S! l# d厦门越野联盟 5 a* {& |1 |. S1 z3 [2 p0 {5 W
   高尔基汽车厂一些代表车型：
6 f1 u5 a) X# R, }' t' S3 e
2 w, X% G1 C7 Y$ G+ \/ s1.  3吨级4X2型GAZ－53系列厦门越野联盟, p) o, u1 Y3 ^! D: X1 d

  T# ^; ?- b  x7 r2.  2吨级4X4型GAZ－66系列
- m: S5 A4 N4 j) w* m& _. w+ [: ^* N8 p0 G1 q! q4 f
3.  2.5吨级6X6型ZIL－157系列www.xmjeep.com, ^; [& g  B3 v% U. c6 {
- U0 B4 o; c1 J
4.  3.5吨级6X6型ZIL－131系列( O5 \0 W* S2 w  s- w
厦门越野联盟! w$ \# ~7 L8 b; D( k. {1 _2 D% @( ?
5.  10吨级8X8型ZIL－135系列
1 j# ?# Y6 y- [& W! R, T, c厦门越野联盟4 [. O1 p: ?/ l
6.  7.5吨级6X6型KrAZ－255B系列www.xmjeep.com8 U2 z4 @+ ]8 k) X. o5 e) ~

1 a0 S* O. @5 d/ I  Z" A9 k厦门越野联盟7. 12吨级6X4型KrAZ－257系列- n$ ]0 Q  q7 f: R2 {7 r
厦门越野联盟1 A7 e& G3 [' U( S( _
8.  4吨级6X6型Ural－375系列

---

作者: 野们    时间: 2008-3-24 09:07

这车我老爸以前开过，可能比较熟。

---

作者: 野鲨    时间: 2008-3-25 11:36

这车还能搞到咩？

---

作者: 恐龙    时间: 2008-3-25 15:53

印象中正时传动是链条的，不知道对否？

---

欢迎光临 厦门越野联盟 (http://www.xmjeep.com/)

Powered by Discuz! 6.0.0