Board logo

标题: [转载] 苏制嘎斯69越野车 [打印本页]
作者: 维尼    时间: 2008-3-23 19:37     标题: 苏制嘎斯69越野车

嘎斯69型吉普车（GAZ69）长度为3850mm，宽度为1850mm，高度为2030mm，轴距2300mm，前后轮距一致为1440mm，离地间隙210mm，转弯半径6，采用4轮驱动，自重1525公斤，乘员5人，发动机为前置四冲程水冷汽油机，最高车速90公里/小时，油耗14升/100公里，排量2120毫升，压缩比6.5：1，最大功率55马力/3600转/分，最大扭矩为12.7公斤·米/2000转/分,变速箱为手动3档同步,蜗杆滚轮式转向器,前后鼓式制动器。前后悬挂为整体桥钢板弹簧，有的老车至今簧性尚好，据说是苏联二战后大量采用炮弹皮加工制作的。
  O  D9 ]7 q  o厦门越野联盟
( ~( M/ q$ Y! x* ~        该汽车产于前苏联的高尔基汽车厂，该厂1930年由美国福特汽车公司协助设计，苏联自行建成，并逐渐完善。设备大多由美国提供，也有部分英国、法国、意大利进口的机床，全厂约有6000多台设备。高尔基汽车厂专门生产轻型和中型载重汽车、中级和高级小客车以及发动机。1967年开始生产伏尔加牌嘎斯小客车，代替胜利牌嘎斯20型和伏尔加嘎斯21型小客车。载重汽车的基本型是嘎斯53A型，在该底盘上又可改装生产自卸车、起重车、油罐车和其他工程用车。1979年汽车产量为325000辆，其中小客车为75000辆，其它车辆为250000辆。
! S3 \8 s' J- l2 k  L
5 N$ m- h% Z& A7 J        五十年代中苏友好时期，“格斯69越野吉普车”作为援华物资支援中国，在当时是团级以上和县级领导的工作用车。60年代初期，为装备中国军队，北京汽车厂用伏尔加轿车嫁接嘎斯69，开发出“北京212”。一直到80年代初，该车才由国产“BJ212越野吉普车”完全取代，“BJ212越野吉普车”的某些性能和舒适性不如原装的“格斯69”。

图片附件: 12.jpg (2008-3-23 19:37, 51.35 KB) / 该附件被下载次数 216
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13298



图片附件: 11.jpg (2008-3-23 19:37, 44.59 KB) / 该附件被下载次数 198
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13299



图片附件: 5.jpg (2008-3-23 19:37, 37.73 KB) / 该附件被下载次数 200
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13300



图片附件: 7.jpg (2008-3-23 19:37, 49.85 KB) / 该附件被下载次数 228
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13301



图片附件: 4.jpg (2008-3-23 19:37, 29.99 KB) / 该附件被下载次数 204
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13302



图片附件: 8.jpg (2008-3-23 19:37, 47.04 KB) / 该附件被下载次数 203
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13303



图片附件: 2.jpg (2008-3-23 19:37, 43.79 KB) / 该附件被下载次数 231
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13304



图片附件: 15.jpg (2008-3-23 19:37, 34.06 KB) / 该附件被下载次数 196
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13305



图片附件: 3.jpg (2008-3-23 19:37, 44.86 KB) / 该附件被下载次数 228
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13306



图片附件: 6.jpg (2008-3-23 19:37, 44.53 KB) / 该附件被下载次数 199
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13307



图片附件: 9.jpg (2008-3-23 19:37, 44.58 KB) / 该附件被下载次数 200
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13308



图片附件: 14.jpg (2008-3-23 19:37, 46.35 KB) / 该附件被下载次数 292
http://www.xmjeep.com/attachment.php?aid=13309

作者: 野肉虫    时间: 2008-3-24 00:12

嘎斯〔GAZ〕，似乎生来就是个传奇，无论是受西方文化还是市场的影响，它的名字可以被淡忘，但这一传奇却不会消失。
- C7 P# c- ?) z) X% ~
8 q* R+ H9 @  K$ N$ F$ }www.xmjeep.com   高尔基汽车厂一些代表车型：# f& ^/ k1 B7 S/ ?1 m2 P9 [! B- \

5 ]( [- K- y; P% d1.  3吨级4X2型GAZ－53系列# ^8 Z" z# }& S: e8 u) [# i

) s5 ^; \# W5 _  B+ ~' x+ _2.  2吨级4X4型GAZ－66系列5 t9 V2 e. N) G& d7 v# q& x
www.xmjeep.com+ k! n3 X" S7 f1 q  e7 c3 U
3.  2.5吨级6X6型ZIL－157系列厦门越野联盟0 \( u! O1 Z4 s4 V: t/ _

8 B* B# b  A  l0 H+ z+ N7 R4.  3.5吨级6X6型ZIL－131系列
6 k: Q3 m! N7 `- h& y! a: S" ^3 x0 D/ x  }* P- l! X& M/ {
5.  10吨级8X8型ZIL－135系列
/ m3 c& l) b$ W3 A8 D* F" ~" ]8 I5 O- F0 \0 D
6.  7.5吨级6X6型KrAZ－255B系列4 k, @7 P7 @# l7 |2 M/ K- p

  T- r% Z( b8 P9 l% G1 Z3 lwww.xmjeep.com7. 12吨级6X4型KrAZ－257系列
0 [2 j2 c" v' E+ ^7 i. v5 h
+ s" W9 m3 u% b8 G0 M8.  4吨级6X6型Ural－375系列
作者: 野们    时间: 2008-3-24 09:07

这车我老爸以前开过，可能比较熟。
作者: 野鲨    时间: 2008-3-25 11:36

这车还能搞到咩？
作者: 恐龙    时间: 2008-3-25 15:53

印象中正时传动是链条的，不知道对否？



欢迎光临 厦门越野联盟 (http://www.xmjeep.com/) Powered by Discuz! 6.0.0