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标题: [转载] 迎击冰雪强敌科帕奇VS庞巴迪雪地摩托 [打印本页]

作者: 安迪刘 时间: 2008-10-8 17:29 标题: 迎击冰雪强敌科帕奇VS庞巴迪雪地摩托

面对为雪地而生的庞巴迪Ski-Doo，科帕奇够强悍吗？如果驾驶这部智能适时四驱SUV，出现在2008年被雨雪击溃的中国南方道路上，会怎样？在壮观的渔阳滑雪场上，我们为你揭晓答案
春节假期到来前，我们与雪佛兰科帕奇朝夕相处了一周。也许没有人记得，科帕奇的广告中总有它驰骋冰天雪地的场景。我们记得，于是临别前夕，接连两日带它前往滑雪场，挑战冰雪地形和雪地摩托。" r7 O9 R$ q: L( e

先花上几分钟时间认识一下科帕奇。' ?( B" c0 D3 }/ B z9 r- Q
科帕奇是通用开辟欧洲SUV战场的有力武器，也是雪佛兰品牌在中国投放的首部SUV作品，在同平台上还有着欧宝Antara、雪佛兰Equinox、土星Vue、庞迪亚克Torrent、铃木Grand Vitara和XL7等同宗兄弟，如能排列在一起无疑蔚为壮观。科帕奇在2007年尾登陆中国之前的时间里，已取得了全球热销的耀眼战绩。它很漂亮，豪迈的同时具备足够时尚味道。而它的日系竞争对手造型偏向柔和中庸，这让科帕奇在喜欢阳刚硬派造型的那部分城市精英心中，取得了更多的印象分。科帕奇的2.4升排量车型已经上市，有5座手动版和7座自动版，22.48万元和26.58万元的售价挺公道。由于先期采取进口销售模式，供货量有限，造成我们在路上与科帕奇相遇的机会不多。搭载着V6发动机的3.2升排量车型将于今年下半年以31-32万元间的价格上市。科帕奇令媒体普遍交口称赞之处在于，它虽然也定位在城市/公路SUV，却有着不错的越野技能，不辱SUV门楣。在这个价位区间上，科帕奇还率先提供了实用的7座布置，以及陡坡缓降、ARP电子防翻滚功能和Self leveler高度自适应式后悬挂系统，让它变得更加超值。

科帕奇日后会从进口转变为国产，货源紧张问题不复存在，届时它将正式步入战场，与众多强敌展开厮杀。厦门越野联盟! P5 z; ~% x- d/ M7 e7 ]- k( P
这一次，科帕奇来到渔阳滑雪场，首先要跟那里的庞巴迪Ski-Doo GTX 550f雪地摩托进行一番斗法。" S- A& |8 s' @" X5 m1 h% ]! q# b7 k- y

擅长造豪华喷气机与轨道交通工具的庞巴迪，由于来自雪国加拿大的缘故，在设计制造雪地摩托方面也有高深造诣。庞巴迪Ski-Doo GTX 550f雪地摩托的行走机构由前部的双雪橇和后部的履带组成，雪橇负责转向和小部分承重功能，履带则肩负驱动摩托前进的大任以及主要的承重功能。它搭载着550cc排量的双缸发动机，可在雪地上飙到200公里/小时以上，爬坡能力一流，强大制动力则由来自Brembo的碟刹提供。座椅、手柄都带有加热功能，也有暖风出口吹向骑士的躯干和颈部。它还采用了2+1的座椅布局，可同时乘坐两位**和一个儿童。在加拿大，雪地摩托是许多家庭都拥有的交通工具，不少人乐于在冰雪覆盖的原野和道路上驾着它们自如驰骋。在中国，多数时间只有在滑雪场才能见到它们，担当一些救护和娱乐功能。没有亲眼见过雪地摩托的人，难于想象它们在冰雪地形上风驰电掣、倏忽来去时有多么迅捷凌厉。我们还发现，它的前脸设计完全是狒狒面部的复制，维妙维肖，只是双前灯远比狒狒的眼睛更大更明亮……更多沙滩车视频

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