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标题: [转载] 发改委决定自19日零时降油价 汽油每吨降900 [打印本页]

作者: 晴空万里    时间: 2008-12-18 22:50     标题: 发改委决定自19日零时降油价 汽油每吨降900

发改委决定自19日零时降油价 汽油每吨降900
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【星岛网讯】国家发展改革委决定,自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元,每吨降低900元;柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元,每吨降低1100元;航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元,每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素,2009年1月1日实施成品油税费改革方案时,国内成品油价格水平不提高。
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6 T# i& W5 u/ f8 i* i, W0 C( K  据国家发改委网站消息,国务院12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。通知指出,近期国际市场油价持续回落,及时把握当前有利时机,推进成品油价格和税费改革,对规范ZF收费行为,公平社会负担,促进节能减排和结构调整,依法筹措交通基础设施维护和建设资金,促进交通事业稳定健康发展,都具有重大而深远的意义。
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4 f2 r% M+ o7 N# o  国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,逐步有序取消ZF还贷二级公路收费;同时,将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。
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  国务院同时决定完善成品油价格形成机制,理顺成品油价格。国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制的间接接轨,以国际市场原油价格为基础,加国内平均加工成本、税收、流动环节费用和适当利润确定。成品油价格调整既要反映国际市场石油价格变化和企业生产成本,又要考虑国内市场供求关系;既要反映石油资源稀缺程度,又要兼顾社会各方面承受能力。厦门越野联盟) f; g) _) R' Z: U/ W0 E! Y

/ z* J% g& y" r厦门越野联盟  按照完善后的成品油价格形成机制,结合近期国际市场原油价格持续回落的情况,国家发展改革委决定,自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元,每吨降低900元;柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元,每吨降低1100元;航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元,每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素,2009年1月1日实施成品油税费改革方案时,国内成品油价格水平不提高。5 w% x$ w2 V8 P4 E8 h: E. m; a

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作者: 晴空万里    时间: 2008-12-18 22:52

距今年年底还有11天~5 o# d0 R( o- a2 ^4 j

; s8 f7 _/ B% o1 \; y4 Iwww.xmjeep.com[ 本帖最后由 晴空万里 于 2008-12-18 23:20 编辑 ]
作者: 野海狮    时间: 2008-12-19 09:20

远远没有降到位!!!! v) O4 f" g6 k- N- m

9 ]- C6 K5 ^/ K! g6 d国际油价一度跌破40美元。8 J5 U  D$ p0 h8 F$ B, P: a8 E
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美国汽油价格1.60美元/加仑,折合人民币3块多/升,而且含燃油税。
0 o& q0 H" G3 U# p4 Y1 G+ twww.xmjeep.com可美国人是什么收入?
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$ V2 e4 I+ ~. g7 x2 E, R厦门越野联盟按可比价格,中国汽油也应降至1.6元rmb/升以下才合理。
作者: 野熊    时间: 2008-12-19 11:13

对,海狮说的有理,但。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 野宝贝    时间: 2008-12-19 11:18

大家这些天忍忍,暂先别加油了.
作者: 拉磨的    时间: 2008-12-19 11:20

两油在140/桶的时候吃进了不少货(那时候还经常听到石油战略储备,阿弥陀佛,但愿没在那时候下手),已经被腰斩再腰斩,怎么办?还是继续“舍小家为大家”吧) H; ]% x! a, }* u
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那天在群里面无意看到一位姓黑的哥们说:中国出手增持美国国债,看来我们在做空石油上大赚一笔了啊。 我差点当场晕倒,只想起了一句话:SY健身,意淫强国啊!
作者: 野海狮    时间: 2008-12-19 14:24     标题: 时寒冰:油价虽然下调,巨大隐患犹在

油价虽然下调,巨大隐患犹在
0 O- e- N5 z/ E- ?4 T! P( g- t——新华社《现代快报》2008年12月19日 厦门越野联盟9 ]! _/ J8 D1 \+ G$ ?- ~
     时寒冰
9 c! Y* ]( o; f; J  v厦门越野联盟" ^# d7 s+ G: y, e
     12月18日,国家发展改革委发出通知,自2008年12月19日零时起将汽、柴油出厂价格每吨降低900元和1100元。发改委称,这次成品油价格改革,适当压缩了流通环节差价,最高零售价格比目前零售上限价格每吨降低1160元和1270元。折合每升全国平均93号汽油和0号柴油分别降低0.91元和1.08元左右。
* {! H3 Z4 t( E, r1 S& Y    油价下调,有利于降低物流成本,本应受到欢迎,但是,如果对比国际油价的走势,就不难理解,很多人为何依然不满的原因了。
( }' m% Y# J2 G厦门越野联盟    首先是降价姗姗来迟——就全国而言,每拖延一天就是数亿元的差价。对于为何不先降油价再出台燃油税,财政部科学研究所的专家是这样解释的:“如果先降价,再明确说要把税加上去,囤油现象必然出现,而且管理上防不胜防。过去,每当有风吹草动要推燃油税,都出现过此类问题。这次,为抓住时机,平稳推出,方案上可能就排除了这个选择。”
0 [: O/ D3 s) I  ^. a    这种说法难以令人信服。因为,我国即使出台燃油税(比如,以和美国一样的税率征收),油价也应该是大幅度降低的,在这种情况下谁还去囤积成品油?等拖延到现在,许多人都已经明白过来,那一系列的理由,及推出的燃油税讨论,不过是转移目标,拖延油价下调时间,掩护石油巨头等既得利益集团牟取暴利的借口罢了。   a! a* m* D; d) E: G
    其次是油价降幅过小。
7 ~. w3 s7 j$ ?; g- hwww.xmjeep.com    国际油价从7月中旬的147美元,一路滑落至今天(18日)的不足40美元,跌幅高达73%,相应的,美国汽油(相当于国内93号汽油)平均零售价格目前已下滑至每加仑1.66美元,比半年前下跌近3美元,也几乎下调了65%,很快还会下调。而中国的油价不仅降的晚,而且,降幅非常有限。
' n9 Z- |/ s; d% s$ f) n1 u* |2 pwww.xmjeep.com    我们不妨通过计算对比一下。在美国,1加仑大约等于3.8升。中国外汇交易中心公布的数据,2008年12月18日银行间外汇市场美元兑人民币汇率的中间价为:1美元兑人民币6.8322元。也就是说,美国现在的1加仑油价折合人民币11.34元,每升折合人民币2.99元,考虑到美国汽油价格中包含30%的燃油税,美国每升汽油(相当于国内93号汽油)价格实际相当于人民币2.09元,而我国今年10月初,发改委公布新一轮燃油基准价格为(93号汽油)每升5.9元,即使降价后,仍高达5元,比美国的油价高出1.5倍左右!
7 k- O+ }' T4 d/ l1 f/ b    且不说2007年,美国的人均GDP是中国的30多倍,即使就绝对值计算,中国的油价也远远高于美国同标号汽油。显然,发改委虽然下调了油价,但是,与国际油价的跌幅相比相差太远,掩盖不了我国油价过高的真相。 www.xmjeep.com; u0 v' c8 [+ j( w9 C
    其三,国内油价与国际接轨的规则仍然未能建立起来,主导油价涨跌的依然是权力而不是市场。 ) M. C3 G7 l* r# y
    油价虽然下跌,一个重大隐患还没有消除,那就是国内油价与国际油价脱轨的问题。如果两者的价格不能形成对接,油价完全由权力部门来决定,就无法真实、及时地反映市场状况。这意味着,在未来,国内油价对国际油价跟涨不跟跌的现象将继续存在,而这种现象将增加公众承担的燃油成本,极易引发公众的不满和质疑。这同时意味着,在油价涨跌问题上,公众与石油巨头通过权力部门的博弈,仍将长期存在。
' v  H* F' X. J  S    问题在于,公众与权力部门之间的博弈是不平等的。石油巨头对权力部门的影响,更为直接,他们的公关能力更强,表达自己利益诉求的渠道更广、更畅通。而公众的力量和话语权是分散的,无法形成合力,同时,公众也没有石油巨头们那样畅通的表达自己利益诉求的渠道。在这种不对称的博弈中,公众的被动地位不难想象。
; M# r9 m: a. G7 H    由此,油价的决定权便间接被包括石油巨头在内的相关利益主体掌控,他们通过对油价的影响来追逐自身利益最大化。
/ l2 R3 a  b+ o9 H+ B6 t: H3 y    目前,中国在全力以赴地抗击金融危机,启动内需,高昂的运输成本(世行报告称我国的运输成本全球最高)正是加大物流成本,抑制内需的一个重要因素。因此,在不包含公路费、过桥费的燃油税实施后,不仅应该尽快建立起国内油价与国际油价接轨的规则,同时,也应大幅度减少收费公路的数量,以最大限度地促进资源的区域配置,为拉动内需服务,使中国经济摆脱利益集团的束缚,尽快走出金融危机的阴影。
作者: 远足的小鹅    时间: 2008-12-20 00:14

引用:
原帖由 野海狮 于 2008-12-19 09:20 发表 www.xmjeep.com' }! W9 v+ ]/ x( W) j
远远没有降到位!!!- ?4 [% f& ~, {3 o( m
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国际油价一度跌破40美元。% Y$ v6 u7 Z2 w& k  {
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美国汽油价格1.60美元/加仑,折合人民币3块多/升,而且含燃油税。
% l# X2 a8 ?* c: {6 f: Z$ i+ t8 A& X可美国人是什么收入?厦门越野联盟" h" Q0 v, Y2 |. h* P

; ^7 E. Y0 X  \* f& J按可比价格,中国汽油也应降至1.6元rmb/升以下才合理。
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