I% L# ~' Z1 v阳光透过树缝,照在我们幸福的脸上。多数时间我们的脸都望向地面,当然我们不是来这里掘金的,我们也不是来这里辨认那些几千年前的古植物的,偶尔我们会看看岩石上的洞穴或图案,但我们更关心的是崎岖的路面是否安全,地上有没有昆虫或爬行动物出没。据称直到1959年,这里曾经数目庞大的响尾蛇就慢慢地淡出人们的视野了。这些著名的响尾蛇赢得了一个非常高的声望,因为它们导致了一项跨国大桥的建设计划被撤消。19世纪末20世纪初,一家美国公司提议在此峡谷建造一座连接美加两国的跨国大桥。这项提议在纽约州被审核通过,可是在参议院讨论时遭扼杀。原因竟然是有议员认为响尾蛇会沿着大桥进入美国境内。半个多世纪后,响尾蛇消失了,不知它们是否为了抗议那位议员荒谬的理论。如今,在尼亚加拉河上已经建起了许多跨国大桥,唯独缺少峡谷这座。: {- G, ]5 f% N: Y
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上世纪30年代后,铁路停止了运营,多数游客乘摩托车或汽车来到此处。可惜丛深无处觅,很多游客都无法找到通往峡谷的入口。1951年,公园管委会便在Wintergreen Flats旁边建起那座钢构扶梯。钢梯旁边一块巨石凌空倒挂着,像古罗马圆形竞技场,也可能随时会裂开坠下山崖。1959年管委会决定将它削去一角,随着一声巨响,这块存在了7000年之久的巨石东南角就被爆除了。这一伟大壮举被称为“Stern of the Great Eastern”。现在悬崖安全了,但失去了刺激的悬崖也就失去了它真正的魅力所在。 2 Y' t& J" M! C" }% \7 V8 i: C. C1 h3 v7 H+ ?: `
1971年,山谷中的最后一座木屋被焚毁,野餐桌的木板也被卸了下来,做成篱笆,晚上禁止游人入内。我们顺着蜿蜒的小路一直走到河边。河中水流湍急,以40公里的时速冲击着河床上的礁石。我们或坐或趴在岩石上,享受着阳光河岸的生活。这里或许就是当年Lalawala号游轮触礁烟囱倒塌之处吧。现在每隔几分钟,就有一艘载满乘客的游艇在这里冲浪。他们在急流中关掉引擎,让巨浪扑向小艇,然后小艇逆流而下,惹来乘客一声声惊恐的叫喊声。看着小艇在浪潮中载浮载沉,忽高忽低,我突然想起人的命运或许也是如此。关于这方面的思索我从小时候就开始了,那时看到溪里流淌着的落花或落叶,我都会想象它们的前方究竟在哪里,尤其是一些被困在漩涡或被搁浅在岸上的那些小叶片们。1975年4月,一个父亲带着女儿在这些礁石上看风景,不曾注意脚下的水已经慢慢地漫上来了,他们被困在孤石上。后来警方派人游泳出去,扔绳子给他们,还派了一架直升机增援,最终将他们搭救出来。但也有不幸落水者,他们从湿滑的礁石上落水,被巨浪卷到漩涡中去。所以时常有人提醒,峡谷这部分的河水必须得到足够的尊重。厦门越野联盟% ~& U) W0 N5 Y* @3 i1 A5 C9 V
2 x# n; n S/ ~' _9 R3 B/ o# v顺着水流往下走一点点,就到了漩涡了。整条尼亚加拉河在这里绕一圈,然后转个90度的大弯,再堂堂溪水出前村。在漩涡的上空,一条缆道飞架南北。缆车旧名为西班牙缆车,是1913年由一个西班牙的财团经营的。但在Whirl Pool这里却有另一个颇具讽刺意味的版本:这里很多讲西班牙语的人,他们不远千里不怕万难希望进入美国境内。整条尼亚加拉河都是美加遥望的,只有在Whirl Pool例外。漩涡形成一个小湖,湍急的流水在这里回旋一下再流出去,这就容易造成错觉,感觉对岸像是美国的边境。事实上,这整个小湖仍属于加拿大,搭建在小池上方的缆车自然也是从加拿大开到加拿大了。一些西班牙语国家的人希望偷渡美国,哪怕是看一眼美国也好,所以很轻易就上了缆车老板的当。www.xmjeep.com: R0 E- Y& y" P Q }9 l
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享受完这湖光山色的美景后,我们开始往回走。返回的途中由于没有明确的目标,我们很快就发现自己迷失在参天树林之中,几经寻访探路才找到来时路。 U6 X9 P9 h/ w+ s! X/ u ; C2 }* C6 x; F9 P; Y" Y- R厦门越野联盟2008年7月1日 作者: 野锅 时间: 2010-2-13 10:56
2010年2月8日,也是一个晴空万里的好日子,我从家里步行至Glen,单程约为5.2公里,途中我又经过Whirlpool,在Glen里也走了有个把公里,所以来回双程加起来,一个下午我大约走了将近20公里左右。这是一个很愉快的旅程,所以我浑然不浑身疲倦。春天的时候一定更美,夏天和秋天就更不用说了,难怪每次经过这里都能看到好多游客。; p5 g9 S. Y7 C$ A6 m7 g. X