& `; w' U9 L, I* Q C$ Y) I 那么,为什么国内舆论反而多是指责银联的声音呢?关键的原因在于,银联的存在使得银行卡可以跨行使用,打破了原来市场份额大的垄断银行利益。如果没有银联,可能没有人会愿意使用网点很少的中小银行的银行卡;如果没有银联,国内大型银行的银行卡不但可能充分独享市场,而且可以从VISA分得比银联高得多的佣金。 / e5 c$ m. K: z: A
q. n# P* ~2 G. g! X9 z6 v2 o: L 可以说,银联打破垄断的行为,反而“激怒”国内占有垄断地位和控制金融话语权的大型银行,而舆论导向的偏转就有了利益根源。尽管VISA封堵银联,相当程度上是对人民币海外发展和人民币结算权、清算权的封堵,涉及中国金融的根本利益和长远利益。 3 J$ ?( A. {& ~: u. U- g; w- m3 Y8 z
& V& s& o2 R: [8 K “口水”电信的后面 # e" c) B4 H! z& M: G( f 9 h) N: ]6 Q: g6 d# g/ d% l0 |: Z 同样的故事也发生在中国的电信业,中国受到广泛攻击的电信基础设施建设与收费合理性问题,实际上也是话语权被操纵的结果。 www.xmjeep.com$ l" _+ x) h& h B- P3 d* e) z
厦门越野联盟# A. f( c3 h+ R! X
首先,数网竞争问题。各种专家和舆论一直要求中国电信业在3G上建设多张网,以满足所谓的充分竞争。但是,对于原本中国市场一张3G网络就足够的情况下,三个网络再怎样竞争,效率能够是原来的三倍吗?而且,这样的建设成本最后还得由消费者埋单。但是电信设备制造商们肯定希望建设的网络越多越好,电信公司也希望有自己独立的网络,更何况建设网络后面可能的巨大灰色利益。因此,最佳方案没有出现。 , Z: S5 n2 K8 @# t) J
4 a4 [* E3 V& H( t
中国的3G就应当只建设拥有中国自己标准的网络,这个网络由国家投资建设而且还可以兼容军事用途。就如美国当年互联网建设一样,让所有的电信公司在这个网络上成为虚拟运营商。中国有世界最好的2G网络,由于2G的成功导致3G晚建,就应当尽量简化建设,把规划做到4G网络建设上去,这才是最经济的方案。 ! \$ `3 n4 D# _- {1 |. ^ }www.xmjeep.com $ U# a. L) J- P5 z! V 其次,电信收费问题。虽然中国人力成本低而电信员工工资高,但是电信业是资本密集型的行业,设备占据主要成本,而中国的设备大量需要进口,加上税收等费用,远高于外国同行成本。这决定了中国电信的收费不会低于西方。西方所谓的电信收费低,是相对于西方人的收入水平和不同收费模式下部分项目的低廉。要知道,美国也有月租费,五六十美元左右,并曾达到一百多美元。 4 Z N! p0 r- v. k9 ?/ B) ` 0 ?# c+ ]# q% o4 l1 S 如果中国也收取这样的月租费价格,中国大部分普通老百姓就用不起电话。所以,中国的包月费很低,而用价格较高的长途话费进行弥补,这也是保障低端人群基本通话需求的收费方案。这样的方案让那些在中国做业务的西方企业承担了高话费,产生了西方补贴中国低收入人群的效果。因此,这样的收费方式也被“妖魔化”。 . h! ]. p6 t+ Y& T; M8 K vwww.xmjeep.com A, C; M: {( v4 g% i
垄断油价的真含义 - I# e3 [7 S4 a( P* g ' q l* F# y) v7 O9 g- ]& G% h' jwww.xmjeep.com 最耐人寻味的是,社会舆论对中国石油垄断和中美油价高低的质疑。事实上,西方石油公司从来都是垄断性质的大公司,产油国更是完全将石油公司国有化。中国的石油产业不做大规模,如何与世界其他国家和石油巨头竞争?而这一点甚少被西方话语体系所提及。 / r' g' e( V- V V+ Q- i" Z# \
8 L( r+ w; _7 ?+ y6 Q6 E1 |- b0 w. Z 至于中美价格的差异,就不能不提美国控制着世界石油资源而中国没有的现实。按照现在美国每加仑2美元的汽油价格计算,参照目前汇价,美国汽油价格的确比中国的汽油价格便宜近一半。 " x3 p, Y* `8 r7 \$ d6 }$ O$ qwww.xmjeep.com& I1 Q! c2 x2 K: Z
但如果按照当前世界市场每桶90美元左右的原油价格计算,世界原油每加仑价格已经达到2美元多。而美国汽油价格还包括30%的燃油税,以及运输成本、炼油成本、损耗、批发零售利润等等,2美元的汽油价格连成本都不够。这只能说明一点,长期以来,美国大公司一直以远远低于世界公开市场的价格,获取源源不断的原油。 % W" n; O" R4 i
8 m* c6 W6 v7 h d: A+ R 反过来,中国所需石油60%左右需要进口。按照目前中国的石油价格,以每桶158升计算,就可以得出国际市场原油价格已经接近每升4元人民币,加上1元燃油税以及运输成本、炼油成本、损耗、批发零售利润等等,很容易计算出中国汽油价格。 $ y8 Q Z/ O$ `- T4 h1 e) x& `& B `% d