在美国的州际公路上开车非常容易犯困,因为这里的驾驶员素质差不多,整车状况也差不多,65英里的时速,基本大家都在这个水平线上,很少出现超车或被超的情况,当你超车时几乎必定是超速,当你被超时说明你车速太慢,有挡道之嫌。所以公路上很少有状况发生,极易犯困。在国内,道路状况不一,车况不一,驾驶员水平不一,有开后门拿驾照开野鸡车的,有开车抽烟打手机的,有严重超载拉着火车皮车厢般蜗牛爬的,有蒙着车牌开飞机的,甚至有拖拉机摩托车没有转向灯突然乱拐横穿马路的,在这种状态下你想犯困都不行,当然还不排除疲劳驾驶夺人命的。 % J# J' d3 E p* V3 R
# e$ B* W! c5 [( `1 f2 [2 w K4 B& e. ]# E在美国公路上开车基本看不到马路边随意停车,像俺这样见到美景就靠边停车拍照的人,的确有些不习惯,州际公路上如果有美景,公路边都会设有专门的停车场,让驾车者下车休息观景,如果没有休息区或加油站等停车点,驾车者们是不会随意停车的。州际公路上限速一般在65英里(105公里)左右,一般可超速10%以内(也即120公里),超速罚款相当严重。几趟跑下来,最佳的办法就是跟定一个大家都差不多车速的车流,但这种跟车也有一定的危险性,大家常能看到国外的高速公路一出车祸就是几十辆的报道,这就是跟车跟出来的结果,只要前方有险情发生,就极易发生连锁反应。 厦门越野联盟& x. o8 M) M2 U B
美国公路见闻特色之一:威武的美国大卡 % C, D# S) i. [- F P% f
关于科罗拉多大峡谷的形成,大多数认为是科罗拉多河水流切割而成,但水流切割论也遭到一些研究学者的反对,有的认为是冰川造就,有的认为是地震断裂带,还有的提出大陆漂移说。对科罗拉多大峡谷的研究就如同国内红学研究一样呈百家争鸣的状态,科罗拉多大峡谷成因说已扩展到世界各国的科学界,正因为有如此众多的科罗拉多迷,才不断扩大了它在世界范围内的影响。 $ C" {5 n/ a, F1 G N W* v' ~ }
在两处休息点,导游帅哥杰克非常负责地讲解景点情况及地理知识,只俺一人听不懂,坐在地上干瞪眼,浑身是汗被山风一吹,鼻炎开始严重了。原来在国内甘南草原和内蒙锡林郭勒草原因过敏引起过两次重度鼻炎,没想到在峡谷也发作了。后来才知道,不仅仅是因为山风和尘土,原来这科罗拉多峡谷的湿度是0,这是引起我重度鼻炎的直接原因。 $ n" `- r8 z u