工程师为何不乘坐高铁？
工程师为何不愿坐高铁 ?
/ }& L/ v/ k* d+ Cwww.xmjeep.com
% ]$ y4 N/ E& X" R6 r( y厦门越野联盟杜峻晓 ) ~. f. B( g- `( ~
^. l. S4 q0 M8 Ywww.xmjeep.com年前，中铁某局一位朋友看望老杜。这个局是专门修铁路的。老杜问他，现在的高铁到底有无隐患。朋友没说有，也没说没有，婉转地说，我们公司有个工程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话，我这辈子出门坚决不坐高铁。
9 K& z9 h1 s5 C, r( c( Z- V- Z厦门越野联盟
) M i# i% y0 L; e: Fwww.xmjeep.com. Q, |; k. H0 }+ k
修铁路的不乐意坐高铁，这里头大有文章。因为他们太清楚铁路与高铁是怎样一回事了。 厦门越野联盟5 L9 q1 {) B" `4 K" a
# C" R4 s* ~2 } S& M0 x
6 m* I$ |6 J3 a, ^老杜坐过一次高铁，是2010年8月份的事。 7 n8 p& D* m% D
1 ~' [+ `/ G' k+ Rwww.xmjeep.com
" H. C5 V. B6 Y" a1 j& o4 i西安至郑州高铁开通后，西安铁路局多次邀请老杜体验一把高铁出行。老杜干的这活儿，要说有多忙吧，也没多忙，要说不忙吧，还真有些忙。铁路局朋友约了多次，终于在8月中旬的一个双休日，老杜答应跟他们一起乘坐一次高铁。铁路局同志说，就是体验一下嘛，没必要坐到郑州，到洛阳遛跶一圈就行。老杜同意此方案。
% } A: x3 S l9 N/ ]. x厦门越野联盟) d# U+ n: @: T1 X! A& f: j8 ^/ Y
" A: d4 I: p4 e+ p" F# {www.xmjeep.com西安铁路局对老杜此次出行特重视，书记专门赶到火车站为老杜送行，吩咐宣传部同志一定要把老杜活动安排好。
& a$ W+ u* E/ J) Z9 n- s
( Y5 l9 }6 ~) ~www.xmjeep.com
8 {& u0 E: K' z高铁车体漂亮，车厢里头也漂亮，与老杜早年间坐过的黑糊糊的慢车相比，一个在天上，一个在地下。 www.xmjeep.com' H* }. r& R M; M
5 B6 t: \) j1 Z+ Z; ~" e
: H+ f( B( B, {9 v7 K; S( H- H" @www.xmjeep.com高铁出站，速度与直快无异。大约在驶离市区后，开始提速，老杜感到路两旁的景物飞速向后倒去，车厢内有一速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区域，最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。
9 ~( A& _7 Z' A8 M. ?% r厦门越野联盟: v) J* s$ [/ T2 k. B" s
# v$ A8 b6 E7 r+ ^3 Q' s. y' q厦门越野联盟高铁运行了大约40分钟，铁路局宣传部同志请老杜一行到驾驶室参观。部长小段说，驾驶室是不允许外人进入的，你是我们请来的尊贵客人，破例让你参观一下。 1 y; j& j, T/ |! o0 {
9 y# K0 z( C F/ w3 s$ j4 r0 G) s4 l% G' N
驾驶室不大，老杜在司机右边的位子上坐下来，前方铁路一览无余地纳入老杜视线。在司机身后，是一个副驾驶，他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度，以及前方的什么情况。副驾驶喊话时高举右手，好像在对着旗帜宣誓。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。小段说，这样做的目的是防止司机犯困，时刻保持清醒头脑。
/ M2 @" R5 ^+ d H# `, s0 z
# ]3 S: d( ~& l厦门越野联盟) c" |& m3 [9 U% w' s
记不得走到哪个路段，机车减速后再提速，时速约在250公里左右。就在此时，一只飞鸟毫无来由地撞在驾驶室玻璃上，老杜听得“嘭”一声闷响，玻璃上出现的是一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器，把血迹刷净了。这场景让老杜想起幼时读过的《趣味物理学》，书中说，如果一辆汽车以每小时80公里速度前行，迎面扔去一个西瓜，二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。 9 A1 M9 g7 b# t* p" @: T5 K$ S
, E- J1 s: h" g; G% r" x% M* j2 W( X% O
从洛阳乘高铁归来，老杜的脑子里始终转着一个念头，那就是高铁会不会出事，如果出事会怎样。必须说明的是，老杜并非盼望高铁出事，老杜还没有卑鄙到那种程度。但不出事不等于不可能出事，必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具，尚且屡屡有空难发生，何况高铁乎？ 5 ^* n9 E- n7 l1 t$ ^9 [
+ p' y/ d! f' H5 g U8 s/ Ewww.xmjeep.com
$ [ d$ C. \5 c前几天，老杜看到一篇报道，是关于高铁的。报道说，12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380Ａ新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486．1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416．6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录，向世人自信地宣誓：中国高铁的世界领军地位难以撼动。 ; _( G, Z( ?. u7 i, L
1 o) c# o" q, W6 }& F4 I+ S! t
" k: N) h& t3 E6 x/ T乖乖，时速486公里，据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全，不要说486公里了，即使是846公里，老杜举两只手表示赞成，如果要以血的代价换取高铁的速度，那还是不要罢。可能有铁路专家会往老杜脸上吐狗屎，说老杜给高铁泼污水，高铁已经运行这么长时间，你听说哪里出事了？没有，确实没有。老杜不就是给你提个醒嘛，难道非要等出事再善后？
+ n d. K! p: g( A5 }& y8 b$ |" ~$ b$ D0 X" H
0 d! W- |* i" E. p' U: k这几年，咱国高铁发展很快，不是一般的快，是那种大干快上的快。有些事做得过快，就容易萝卜快了不洗泥，就不容易出细活，就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患，而是人命关天的隐患。朋友说，在发达国家，修一条高铁运行的路线要花费较长时间，铁轨铺好后，要让其自然沉降，再沉降，还要通过各种检验，确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票，有些工程就是典型的“三边”工程（边勘测、边设计、边施工），还有些工程连“三边”工程都够不上。 厦门越野联盟 T- H- h/ t6 Z. o/ H
9 X3 t5 Q# j- \' X厦门越野联盟
4 { S4 a% D- O4 t1 g厦门越野联盟工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧！ 自:Club.ChinaRen.com
