[转帖]小黑2004“相约西藏”全记录——黑黑的人
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历经万里,感受高原.小黑2004滇藏行"相约西藏"全记录.
西行回来已经有时日了,象以往一样漫不经整理着思绪.经历了高原,虽然的确没有发生类似气体打火机爆炸的料想,但是心情还是与走之前有了太多的不同.太多的感情好像还是留在了高原,于是在衣袋里放下了这个小本,准备慢慢整理着记下...
...此行,朋友们都极力用图片来记录自己在那片天空下经历的故事,由于小黑的技艺稍差,也只能努力的用文字来叙述完整这次西行了......
....刚刚致电我的海南朋友,他和他的新婚爱人还在这次西行归途的路上,心中不免多了几分担心和惆怅~~,祝愿他们平安...!!!
出发
4月30日,是我出发的日子,昨晚又一边的收拾了行礼.
直到晚上10点,才最后确定了哪些东西是需要带的,哪些是不必要的.害怕爸妈担心,自己一个人开始慢慢往楼下运装车.未婚妻估计这会已经会见"周公"了吧,我心里想着,她的东西是早几天用塑料袋兜过来的,谁叫咱是"男人''呢(作难的人!)忙前忙后,开始装车,楼上楼下跑了好几趟,难免还是惊动了老爸.直到中午,老妈老爸还在做我的工作,劝我放弃了此次的西藏行,在他们眼中此行不亚于探险玩命.但凡"可怜天下父母心~!每个陪伴在爹妈身边长大的孩子,出趟远门.都要牵挂多少父母的担忧哟~!抬头看天,一轮皎洁的月亮挂在天上,无疑添加了几分凄凉.
老爸见此时已经拗不过我了,只好打着手电也跟我下了楼.有了父亲的帮助,我干脆爬到了车顶行李架上,老爸帮忙把行礼从地上举起传给我.半个小时全部搞定.爷俩上楼一路无语.
天亮后,习惯的赖了会床,看着墙上的挂钟到了7点,才起来,和同行的朋友约的是8点在一家户外用品店门口集合,路程不远,洗漱完毕,没有食欲,决定不吃早餐了,随即下楼.出门前往老妈床上看了一眼,老妈居然不在家?估计出门逛早市去了,也好,省得老妈伤心.下到楼下,心想:走了,就要上路了~~有些按乃不住的兴奋.强压情绪,检查车辆,看完机油后发现老爸跟了下来,又开始了叮咛嘱咐~~~我没之声,只顾点头答到.估计也是左耳进右耳就出了.
话毕我准备上车启动机器预热时抬头,看到了隔壁楼的老李在凉台上晨练,注视着我并挥舞起了大手.老李也是支持我去西藏的几个老前辈之一,但我没告诉他我出发的日期,估计看到行李架上的大包小包,他也猜出来了.老李前年也曾经随车队踏上过那片土地.我回应了挥了挥手,就钻进了我的切诺基.老爸起身提前去了办公室.我开车郑重的在家属院里来了个绕场一周.很虔诚出了院门~~
先要接LD,距我家不远.到老婆家楼下,按响了楼门的集中控制门铃,不一会LD就下来了,我一看,哪里象什么去西藏的?打扮的花枝招展,居然还穿着一双很时髦的凉鞋~!气的我力马嘴就趔到了耳朵后头.正要发火怪罪,看到岳父已经跟在后头了,于是压火.谁想LD还是看出了脸色,反倒起先动起了小姐脾气,估计岳父也没少作她的劝退工作,多少有些情绪激动吧~~冲着我就是一顿狂吼,我正欲还嘴.岳父仿佛也有些怪罪,只是说:好了~!不要吵了~!随手就把车门拉开,手中的东西就放在了车上.我欲说不能,咳,走吧~~待LD上车坐定,边与岳父道别边起了步.后话,上了高速我才知道,岳父放在我车上的是十几斤已经洗干净的黄瓜和苹果~!(4月22日和LD领的"结婚执照"30日就要去西藏,难怪有些荒唐,估计只有独女的岳父难免会怪罪我这楞头的姑爷吧~~?)
上路无语,便捣鼓车上的录音机,想听韩红的歌,可是发现好像磁带失磁了,变音变得厉害,咬牙关了.一路上还是引起了不少路人的好奇关注,心里不免又担心起了路上的三防问题~~很快到了集合地点,呵呵~来早了,朋友们还没有到,打开车载电台,对着话筒喊了起来:"6NY,6NY,IDE,IDE,在吗?"(6NY和IDE是此行我的其他两辆车主朋友的电台呼号)
此次出行,我们从郑州出发事先约好的应当是5台车,而第6辆车已由其他原因于27日提前出发先前上了路,我们将在路上伺机追赶,(也许由于出发时就造成的不和谐,也就导致了日后的更多不协调,当然那是后话).大家商定的计划是走"滇藏线进,然后再转川藏线出"可谓"踌躇满志,天大地大任我游!''
"收到~!收到~!IDQ,你在哪里?''电台里果然传出了IDE的声音.(IDQ是小黑的呼号)通过电台的通联,很快6NY也到了.户外店的老板朋友为我们搞了一个小规模的发车仪式,合了影之后又给我们拿了几顶帐篷,我们便要起身上路了.下步的计划是到另一朋友的切诺基专修店去拉配件.由于此行我们所有的车型都是213,我的那位朋友也非常热心,答应除免工时全程派出一位修理人员外(人员食宿等路上费用,我们各车分担),还积极帮我们组织配件,并且全部无需付款,只需提前借出即可,路上若是使用,归来后再买单.的确方便了车队不少~!
此行,有了朋友们的支持和众望,车队也可谓任重道远哟~!我们剩下的只有胜利了~~!
到了213修理店,车队的其他两辆车早早的已经等在这里了.很有意思,这两辆车都不是郑州本地的朋友,分别是来自江苏常州的一辆车号为"苏-D*****''(车主姓郭,是一位在郑州经商的老兄,后面我们一路便简称他:苏D.呵呵后来还有了昵称:蝈蝈)和河南平顶山的"豫-D*****''(车主姓夏,是我的一位网友,后面我们称之:老夏).
蝈蝈是在这边修车时得知了此次进藏,从此便中毒到最后.老夏是和我在网上认识的,因为我们的论坛在今年的5月发起了这次"相约西藏''的全国大型爱好者主题聚会活动.后面我们还要讲到此次活动的其他故事.
郑州极限越野车俱乐部的老总杨哥也到了,为我们每车带来了一件牛奶!~这件牛奶,我一直到了第2次进拉萨才喝完(后话)~!车队重新排序后,一切就绪.正欲出发,电台里传来了"大漠羊腿''的声音,他正从市内往这边赶.(大漠是新浪切大队的会员,呼号:IFM).去年十一,他去青海湖,我和LD送的行,看来这次要反过来了.真是有心人哟~!
到目前为止车队已经集合完毕,车辆人员分配如下,小黑在此罗嗦几句,对各位主人公稍做介绍,以便朋友更好的解读下文~~
1号车6缸小切,小黑和LD,还有修理技师--中方哥(213店的副经理,很实在的一位大哥)
2号车4缸化油器小切,老夏和其他的两位平顶山朋友张哥和王崭(崭哥)
3号车4缸电喷小切,蝈蝈和他的同事(很热心的两位朋友)
4号车4缸小切,IDE及LD,和好友二勇.
5号车6缸小切,6NY(闵哥)和一位色影无忌的朋友--李哥(最为热心之人)5号车6缸小切,6NY(闵哥)和一位色影无忌的朋友--李哥(最为热心之人),还有帅小伙儿--时光,后来一直被我家LD酸酸的叫了一路“时光哥哥~~”。
此列车队,除2号老夏的车只加顶筐没怎么改装外,其他车辆都经过了若干的改装~其作用的好与坏等结果,后文自有结论~!
车队相继起步,绕过郑州北环,很快并入107国道,数公里后转而进入开(封)洛(阳)高速,开洛是连霍高速的一部分,由于连霍还尚未全线贯通,因此河南段,习惯还是叫开洛.大漠热情难却,居然跟着车队一起上到了高速,直至行驶到20公里外的郑州西出口,在所有人的一再劝说下才依依不舍的下了高速返回郑州~!此情难忘~特别是小黑后来在西藏又经历了彻底的爱恨生死别离,回过头来才更加透彻的感受到~!此时看腕间的卡西欧,已经12点有余~!
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一天走完了滇藏公路 (德钦---芒康300余KM)
早起后,大家都下到了院子里,就要进藏了~!经过昨晚的商定。今天我们就要先跑了~,心情自然都很兴奋。(为了5月11日之前赶到拉萨参与“相约西藏活动)天气很好,估计今天是个晴天,每个人都在检查着车~。闵哥和李哥起的更早,他们出去转圈了。回来时为大家每车带来了一网兜的黄瓜和西红柿。我估计李哥一定是吃了我岳父的黄瓜受到了启发~~~。时光将行李从闵哥车上拿了过来,我把车钥匙给他~~,老夏招呼我要用“哥俩好”。
老夏在给自己的车动急诊小手术~。他和崭哥从诊所里买来了打点滴的塑料管,很熟练的接在了雨刮器的喷水壶上~~。他要为点火线圈和汽油泵“打点滴”~!呵呵,其作用:我理解是为了冷却~,防止高原气阻的出现。
李哥出发前再次来问讯,我们每车是否准备得当?我们很自信~,李哥祝我们平安~!告之实在不行就按“第2套方案”~!(遇到坏车,停下等待他们)
主意一定便开始上路,出德钦城,我们还保持着队形:我在头车,小和尚第2(来自海南的朋友,在丽江与大部队会合,同车的是新婚的LD夏阳) ,老夏第3,大队其后。当行驶到一处路牌上书:中国石油德钦油站 汽油优惠特价 尾随的大部队决定加油时,我看了看油表还有大半箱,征求了老夏和小和尚的意见后,一致认为随后再解决加油的问题~。(因为有了小和尚的朋友发来前方有修路限行的短信。)我们决定先走起来。
出了德钦3辆车就进山了。跑了一阵子,小黑便招呼老夏超了上来。很快老夏作了头车,电台里继续传来由老夏报的路况:“前方左急转!~~~注意会车!~~~前方右急转~!。”因此,大部队落在了后面。慢慢的距离拉开了~~直到电台信号出现断断续续~。路依然是山路,还好。海拔不是很高,自从小黑的卡西欧坏掉,小黑一路走来到也不怎么关心海拔的问题了~到是老夏一直在问~好象要做记录~。
渐渐的我们居然也走出了好远~!路还是山路,只是一段“幸福路面”~,一段“按摩路面”,车子一会快~一会慢~,一会急行~一会又在摇摇摆摆~。手机则除了在德钦附近有过一段信号后,就再也没有了“中国移动”字样~。
海拔在慢慢的升高。到不是我的卡西欧恢复了工作。而是通过观察小和尚的车就知道的了~他的车慢慢开始动力不足了~。
起初忽略了加油的问题,到了此刻就开始期盼着能够出现人烟和加油站了~!可是放眼望去,除了无边无际的山,还就是蓝天白云了~,起初大家都还能够沉住气~,但随着时间的推移,油表的指针也在推移,就让人渐渐的顶不住了~。我看了看,我的车大约还有1/2的油,还好~,还好~照前几天的经验,没有意外,大约应该可以再跑250公里(6缸进入高原区后明显油耗比以前低了~!奇怪~!但是事实~!只是油价贵了。而且到拉萨后我还发现一个现象,既然说起了油,那么就讲讲。那就是一路走来凡是中国石油、中国石化的油站,汽油最高标号的只有90号,但往往路上还会有一些建的比石油石化还要大的大型个体油站,只要有93号油的,几乎老板都是我们河南老乡~~不知为什么?当然也有甘肃人的。)。然后一想,好象上次在丽江加到背胎架油桶里的93号油,大约还有个15、6升吧。估计坚持到芒康问题不大~!
心中刚刚作到有数,就在电台里听到小和尚说话了~,他也开始着急油料的问题了~!他的车似乎比我的费些油。我回复说,没关系我们一定可以坚持到加油站的~!不行我的备用油箱里还有油。小和尚听到,暂时打消了顾虑,继续前行~~
前方的路依然是盘山公路,只是渐渐的再也见不到了“幸福路面”。到也零星的路过几处修路路面,没有受到阻拦,且也没有发现油站。
起初路是在山的左侧,经过山顶,又到了谷底的时候,路就转到了山的右侧。期间还有几条不知名的河流,河上遍布着座座美丽的吊桥~只是大多都年久失修了~!我们知道慢慢的就要进入“澜沧江、怒江、金沙江三江并流”地区了~~ 心中不免又升兴奋~!(事后知道这里还没到三江并流。)
山是越发的陡了,弯是越发的急了~!有的时候,往往一个弯接一个弯要连绵几公里~~有一处一、二十公里,几乎每出一个左弯后就紧接着一个大的右“胳膊肘弯”。所有的弯几乎一样~。左边又都是悬崖。时间长了,人慢慢的开始“条件反射”了~~已经习惯的知道路“就是这么走的”。也开始认为在“转圈圈”了~~