曾经的新三样风光无限。如今，只剩下凯越留守阵地。现在的新车诞生周期太短。2007年4月上海车展期，平均每3天就有一辆新车诞生。谁还记得当年的“新三样。回头去看看曾经给我们无限遐想的“新三样”，除了感叹，就是感叹了。
0 j( r( m+ Z- h% N% H% X! s
4 Y. }3 w- _- i8 X9 @3 [www.xmjeep.com凯越
, T7 Z$ O1 ^, _" t" N( s) Uwww.xmjeep.com* d# V( d3 |& M% B0 I; a$ P- z
上海通用的凯越，似乎沾染了上海这个开放城市的“多元化”和“精明”。产品线很丰富，HRV和凯越旅行车，定位都很特别。不像有些车以两厢、三厢定位，开发产品线。自知动力方面不能和对手硬拼，所以就和人家去比“人性化”的高性价比。真皮座椅，驾驶员侧电动车窗一触升降功能，冷藏功能手套箱，铝合金轮毂。甚至在音响方面，用6扬声器单碟CD来超越4扬声器单碟CD。
% v' ?5 F# K" }5 u! o3 z! K" M& |如今新三样各自单飞。销售王花冠已经“功成身退”，留下新战员“卡罗拉”。凯越拿什么在这个竞争激烈的价位中争取更多的车主？想来想去，倒是有个致胜法宝：口碑。毕竟卡罗拉很强势，但是口碑还不够。凯越作为当年的新三样成员，有个好口碑，销售量也不错。1-5月份，平均销售量1.5万台。45万的车主就是他最好的口碑证言者。
www.xmjeep.com. c/ L1 B6 R$ c& B
同时作为别克商务品牌的一员，三厢凯越很有商务派头，价格在别克系里也是经济型的。这样一款车，很适合在城市中打拼，取得了一点成就的年轻人。挺值。
, d- j* s& y+ O3 N" M厦门越野联盟
2 a% j B$ ?, d+ `送给凯越的两个字：坚挺厦门越野联盟) w. g( }! n1 N
# r) P7 h# [3 Z7 L4 B4 v( i# B
3 C( M; f6 `4 A- y+ ~厦门越野联盟
* G5 a5 U3 f6 Q- w( t5 ^ u) [# Y
3 s/ j5 J8 s5 p0 m厦门越野联盟( {: {4 D- X& Z3 y8 `
——————————————————————————————————————————————————————
; ]/ H- P$ K6 z/ i
. K5 e9 T4 N7 e# _厦门越野联盟花冠www.xmjeep.com: C9 @$ I: V% I# Y) C& `
% m7 h9 e- A) B$ l4 S5 Z6 _0 T花冠是丰田麾下的“世界车”， 在全世界范围内保持者销售第一的成绩，口碑一直不错。自卡罗拉上市后，强劲的风头抢尽了竞争对手的关注，但是也波及了老花冠。老花冠淡出我们的视线，是很自然的事情。不管官方如何保证老花冠是不会停产的。
厦门越野联盟2 n L1 t7 D# R! E3 _ y8 e) p" ~
但是，老花冠与卡罗拉的价格重合又该如何解决呢？大部分老花冠型号其实还是面临了“停产”的待遇，只留下EX型号，并且主推1.6L。花冠再一次把自己推向了“尴尬”的深渊。1.6L排量的车虽然是个黄金排量位，但是竞争也是出乎想象的激烈。1.6L不仅是花冠老对手的拿手戏，同时，更多的新车进来也是瞄准1.6L，如斯柯达明锐。如果说花冠的发动机是优势的话，明锐的FSI发动机口碑实际上也不差。
4 D3 _9 M2 F' ]
花冠还能保持销售第一么？还需要市场的验证。
) ?$ r- _8 t" a/ U+ p* `
: i1 z* I, q% C0 {; Q( ~
送给花冠的两个字：尴尬
" ?" \8 }2 |# Y( y1 L1 T2 u- B$ D厦门越野联盟1 z- V3 k% `) [& D
) j U' L& U: `$ B( j: N' y$ p
% q5 W" U, a, l' `厦门越野联盟0 b w; ^6 w, u" B4 p$ w
——————————————————————————————————————————————————————
- N: ^! s% ]8 N( l! M厦门越野联盟
+ a3 K6 c. a' Y" M/ _厦门越野联盟
3 O2 m- E! |8 H) \/ ]福美来
' p0 m! q% R* m( H/ I' Twww.xmjeep.com
+ D# U. M/ ]2 o( P( r1 i2004年福美来是消费者最倾向的车型。想当年，福美来绝对是一匹“黑马”，也因为福美来让全国人民记住了海马。
( T$ i4 C- \1 m2 K) q" b
! q& t- P. d' |" K看看2004年的这项调查：
# Q( [! q0 ? o+ J
! M* \$ T0 R$ \, B) O( U/ d! }
www.xmjeep.com F; d6 B# E+ f: P( r [* k
y* A) I2 o5 {1 p( \; N2 O不幸的是，厂商之间的合作关系变动太多。马自达先后与一汽、长安福特经营起马自达**马自达3，海马搞起了自主品牌。然而合作方的变动，到底还是影响了产品的销售渠道搭建。况且国内的车市还是崇尚合资品牌，自主品牌还在努力前进中。如今作为自主品牌出现的福美来二代，正挣扎于销售的“贫困”线上。能不能冲到一线？还要看造化了。
5 [1 ^, x, `) Q3 G( K* C7 O
- o/ G; c; p% B& k8 C# G# u# rwww.xmjeep.com送给福美来的两个字：加油
3 N% ` q* H, i4 N0 r. R9 s. U6 ?* iwww.xmjeep.com9 v& D3 k2 { N. O* A! n. ], D* C
