曾经的新三样风光无限。如今，只剩下凯越留守阵地。现在的新车诞生周期太短。2007年4月上海车展期，平均每3天就有一辆新车诞生。谁还记得当年的“新三样。回头去看看曾经给我们无限遐想的“新三样”，除了感叹，就是感叹了。
* Y6 V9 m+ w9 N% l6 O \: N# d/ O& x2 S( h
凯越
5 U2 A5 f5 ?2 d& ? M* ywww.xmjeep.com% m0 Z7 Y: z1 R# n" [- x
上海通用的凯越，似乎沾染了上海这个开放城市的“多元化”和“精明”。产品线很丰富，HRV和凯越旅行车，定位都很特别。不像有些车以两厢、三厢定位，开发产品线。自知动力方面不能和对手硬拼，所以就和人家去比“人性化”的高性价比。真皮座椅，驾驶员侧电动车窗一触升降功能，冷藏功能手套箱，铝合金轮毂。甚至在音响方面，用6扬声器单碟CD来超越4扬声器单碟CD。
: T( `' ^( [ m) G0 `( q1 y如今新三样各自单飞。销售王花冠已经“功成身退”，留下新战员“卡罗拉”。凯越拿什么在这个竞争激烈的价位中争取更多的车主？想来想去，倒是有个致胜法宝：口碑。毕竟卡罗拉很强势，但是口碑还不够。凯越作为当年的新三样成员，有个好口碑，销售量也不错。1-5月份，平均销售量1.5万台。45万的车主就是他最好的口碑证言者。
- m4 L# i+ j* Y3 r; ?, \* O同时作为别克商务品牌的一员，三厢凯越很有商务派头，价格在别克系里也是经济型的。这样一款车，很适合在城市中打拼，取得了一点成就的年轻人。挺值。
厦门越野联盟- g Y2 H' j/ a% X- M- w; B2 y' I
1 ?' i6 F0 I/ z2 {6 u, ^: m0 X送给凯越的两个字：坚挺
6 ^) m r6 ?* W; d/ P- owww.xmjeep.com& v* `4 b0 h; I# b
www.xmjeep.com/ x# g: v8 E) q2 N- C
+ Z7 D% L+ f8 ?* n! }1 jwww.xmjeep.com
! C5 z& _/ m3 ^4 ~2 E$ t& j; U6 m' Z3 z* ]6 l5 f
——————————————————————————————————————————————————————
# M0 e9 _9 M3 U% h0 e+ e
! \# ]( Q5 ]$ b; d
花冠
: e% F! w2 I: w2 zwww.xmjeep.com厦门越野联盟$ ^+ P. b6 L9 f) D. a) z
花冠是丰田麾下的“世界车”， 在全世界范围内保持者销售第一的成绩，口碑一直不错。自卡罗拉上市后，强劲的风头抢尽了竞争对手的关注，但是也波及了老花冠。老花冠淡出我们的视线，是很自然的事情。不管官方如何保证老花冠是不会停产的。
厦门越野联盟% _5 y) c* ]$ `4 |; f
但是，老花冠与卡罗拉的价格重合又该如何解决呢？大部分老花冠型号其实还是面临了“停产”的待遇，只留下EX型号，并且主推1.6L。花冠再一次把自己推向了“尴尬”的深渊。1.6L排量的车虽然是个黄金排量位，但是竞争也是出乎想象的激烈。1.6L不仅是花冠老对手的拿手戏，同时，更多的新车进来也是瞄准1.6L，如斯柯达明锐。如果说花冠的发动机是优势的话，明锐的FSI发动机口碑实际上也不差。
厦门越野联盟( k6 S0 L. o9 @3 m& q! w
花冠还能保持销售第一么？还需要市场的验证。
" w" N# [& J# a) y
5 E/ E! k4 {( o! D$ `* B6 a9 M- o送给花冠的两个字：尴尬
1 `. D0 k' c0 y" I+ E厦门越野联盟
% |" A* X" P6 Q! F6 a
! u# V; c% o8 i& d4 h o
4 T9 Z9 c- g8 y; [* R4 O, |
: c% R: ?$ F3 Y9 p$ r: m& B6 b. b) e——————————————————————————————————————————————————————
www.xmjeep.com8 g. D6 T8 I& M% x! ?/ y. k" L
$ T- W3 A# s7 G; A5 S1 `www.xmjeep.com
, m! r% u9 d9 Q! W+ ?8 @: j7 Z厦门越野联盟福美来
5 E1 g3 s/ `5 m! B( I6 W厦门越野联盟$ y& V$ w- l# O0 ?: A$ ]
2004年福美来是消费者最倾向的车型。想当年，福美来绝对是一匹“黑马”，也因为福美来让全国人民记住了海马。
+ b' J; C5 t: H) X' E' m! W8 ~; B
_ c- a! z) M) E) E* }www.xmjeep.com看看2004年的这项调查：
1 R! y6 Q; u4 o* L2 m3 y
3 L5 o" X2 }* M( E$ I9 Jwww.xmjeep.com
6 d0 A7 G# ?/ ?7 W- ]2 y, v p1 G* c) J5 P2 b3 M$ [( R3 B
不幸的是，厂商之间的合作关系变动太多。马自达先后与一汽、长安福特经营起马自达**马自达3，海马搞起了自主品牌。然而合作方的变动，到底还是影响了产品的销售渠道搭建。况且国内的车市还是崇尚合资品牌，自主品牌还在努力前进中。如今作为自主品牌出现的福美来二代，正挣扎于销售的“贫困”线上。能不能冲到一线？还要看造化了。
1 j' X* n2 s- e7 f3 P( m! z
6 l4 J0 x8 B2 p# C- Q; \0 d
送给福美来的两个字：加油
9 f1 {; L n. a( _厦门越野联盟% W) \$ ?0 B- |/ Q
