[转载] 准备买车的童鞋们注意了，看一看，对自己的生命要负责啊

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9 ]9 \9 M1 ]( U【转】日本车惊人内幕www.xmjeep.com( @9 Q" k$ n" N
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提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 # d) W% m- Q$ Y- M
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　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ www.xmjeep.com& m7 J. x/ u) D" z
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　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
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　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ : T/ H  R  T% y% i7 v% E

6 M' K9 i3 c/ o3 s% y　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
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) z" h! v( F/ u" a( g% X& {& G　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 www.xmjeep.com  s( M- S4 W: f

8 w% [. j+ k8 _9 W　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
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) P# X( R  P, F% v9 Q厦门越野联盟　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。
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　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。   V2 D$ c3 w0 F

" V- W6 q( C5 j! E# D9 fwww.xmjeep.com　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。
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* D5 u) U4 }( \* p( Rwww.xmjeep.com　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
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　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 1 b3 Q5 s& k5 `' Z' C

- _. n/ C* ?' I/ C　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V， " _: a7 [9 @0 M# Z  M; ]

# J( ]2 d0 }$ m! e+ G# [www.xmjeep.com　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S 厦门越野联盟6 f7 e; ^, J7 V2 u1 q
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　　即：F1=M*V*V/S ; n: g3 ]4 k; g/ {6 T
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　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S 厦门越野联盟. k7 i: i0 m3 O" M4 F& f9 X5 p. s

$ p( w3 E. R3 r" ]6 c  `　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 1 ?( q' p/ a4 O
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　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！: t# ]2 ^; @7 A# v& s
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汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
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　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 厦门越野联盟0 I& U% C+ {+ _1 E: V! [$ [
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　　这就是日本车省油的真相！ www.xmjeep.com7 t( G4 ?- @2 G$ Z

0 m$ J* j: e  R6 F　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
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　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。
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　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。 www.xmjeep.com: ^! v4 |9 y3 j: [3 C0 O1 M
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　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
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  V7 N0 ~; W& m  }6 F) ]　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
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* d! A0 a4 ?; w+ A) D- o2 O- Ewww.xmjeep.com　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 3 b: z) o0 g% S4 @( R9 e" }7 f

* a1 Y1 T5 D7 z& Q　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 0 q  G3 S6 k- s+ }
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　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。 * n" p8 E& A% i

3 k) o) _8 j9 b1 m! T3 M　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。
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4 w7 Z' b: v5 T. B0 [3 j- {. x! m" w车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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/ |8 O5 Q! E- N; G5 Pwww.xmjeep.com本田：（角度问题？）$ i' Q) u0 H) X, x) K. V

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本田：

* R. @3 B2 d3 E. U/ s$ K2 ]4 p" _QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
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) V4 O/ L1 l- ?! a% Q0 aQQ和雅阁：（那就再来一张吧。）2 k, K/ d5 v! \" E/ t/ ~
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奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）1 N& O! C. d& O8 k# g+ A
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/ B0 S3 ~! [" x日产和大众：

7 @: R0 W- J  r3 U! r3 c) ?www.xmjeep.com日产：
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丰田：  P* v) W) h/ _/ R9 W+ G
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日产和大众：厦门越野联盟9 L# b9 U1 b/ V8 N: P4 ^
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& E& Y  E/ G& f4 y6 S# E日产和雪佛兰：

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本田：（大众和老本田）
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别克和现代：
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别克和现代：. v- I  t5 A; a2 o$ B+ Y  P2 B
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' }; p8 [: K/ L% F6 N# G  C别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

/ j3 Q4 @5 `" Y0 o, lwww.xmjeep.com丰田：% H5 N1 M+ V9 a

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' N3 W9 j! p6 i$ u- j! C- L5 r1 v客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）
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奇瑞A3：

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) \- y& V( ]. L$ x0 T, V+ R7 J厦门越野联盟本田：
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7 Y- i- M% n' z, S6 u( fwww.xmjeep.com本田：（高速公路上的本田）
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本田：（高速公路上的本田）

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苏州广本车祸 ：* e/ A$ R) Y4 ~  J0 T1 H0 i
（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）: `+ Q0 i1 c  ~. o# a, u9 r

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肇事车：（东南富丽卡 。）( W  p, n! `! j; \  W9 s* o
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  p2 j% w) h& X6 E0 W7 n0 H9 V昌河铃木：

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本田：  J$ O* f" X; i$ |9 Q( y

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- d( K. g/ _3 S. G  i绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

' w8 ^: L( R: T0 ^& W; `厦门越野联盟中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）5 l" h' |# `: P4 L, o: H
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中华：
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福特嘉年华：
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