一种带差速锁的越野车和轻卡驱动桥，已经在原始部落越野车俱乐部研制并试车成功，正在积极申请国家专利。
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此种驱动桥具有以往差速锁驱动桥所不具备的高扭力．高越野型，差速锁使用可靠性（结合性，脱离性，耐受力型）极高，设计结构简单，易于玩家拆装，各部位终级加强（包括差速器，差速锁结合齿轮，半轴，车桥壳体，轴管，轮毂，减速器总成）
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$ `7 l8 A8 @0 B+ r; q5 n8 Z 此种越野车桥有多种变种，有很多速比可供选择（有5.83，5.28，4.62，4.33，4.11，
+ D* l" b. t6 ` {( B% E- A2 p) E3.88可选），可装配国内外所有越野车和轻卡，适用于越野玩家的极限改装，特别适合装配大胎（31寸以上）
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% I2 z: E* r9 l1 @$ M# [4 l1 R 此种驱动桥可以配装任意车型系列的轮毂和轴头，轮毂尺寸有14寸—20寸可选，PCD：114.3—190.5，解决了越野车玩家关于行走
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+ e# Y4 o6 B+ E; b2 b6 m系统改装方面的许多后顾之忧
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- X$ x) z7 r6 v+ s" P! H以下是驱动桥的研制以及试车图片和视频
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http://www.sxysbl.com/news.asp?id=637www.xmjeep.com' P& L; Q+ B% _5 O% S
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http://www.56.com/u55/v_MTYzOTgzMTY.html
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3 d, {; Y0 H' G( b( z+ h7 H/ h1 _http://www.56.com/u19/v_MTM1NjA3MjA.html
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# H6 y& N4 x/ i0 |( u% N+ U厦门越野联盟http://www.56.com/u40/v_MTM1NjA4Mjk.html. Z3 \, R1 e* Q- V8 G0 y9 d* O
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" ^ G' m; n( ?4 Q 试车成功的后桥
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