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[转载] [转贴]中国油价其实是美国的七倍

[转贴]中国油价其实是美国的七倍

文章提交者:打甲 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net厦门越野联盟) F: J- P; ]4 F
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昨天,我一朋友给笔者发来了一电子邮件,内容是“中国油价世界最高”。看了其内容让笔者再次跌掉了眼镜!同时也更加证实了笔者近年来一直认为的事实。5 u! }# n1 f9 I$ y+ \! X: B
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   日前,一些主流国内的媒体可能在“丈二和尚摸不着脑袋”的情况下,也可能是在为个别垄断集团说话的情况下,竞相发表或转载为本次成品油疯狂涨价而引经据典。如某报报道:这是与国际接轨的必然选择性!“有数据显示,目前中国成品油价低于国际水平50%以上,国家对于油价的补贴去年已逾2200亿元,占GDP比重达0.9%。前几天,《华盛顿邮报》说中国油价低,美国《赫芬顿邮报》更耸人听闻:“一加仑汽油在北京只卖2.6美元,还不到美国的一半。”美国的摩根士丹利的报告则说,中国现在是世界上油价最低的国家之一,只相当于美国的61%,日本的41%、英国的28%……”9 f2 u' F) B. R( ?' z$ u
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   我的朋友为此在文章中一针见血地指出:“所有这些报道,都犯了一个常识性的错误,忘记说明中国的油价里不含燃油税。众所周知,全世界基本上都是不收养路费、过路费,而是放在油价里收取燃油税。我们是分开收的。国外媒体不了解中国特色,我们可以向他们宣传、解释,给他们讲清楚,这是非常简单的事情。国内的媒体不可能不知道我们另收养路费、过路费这个事情,只能说他们是别有用心,揣着明白装糊涂。如果把养路费、过路费、过桥费都放进油价里,我们比美国油价低吗?低多少?下面我们就算一算。
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   国外收取的燃油税里大体包含我们的养路费、过路费、过桥费等。我们仅计算普遍存在的养路费、过路费分摊在油耗中的价格。车型按私家轿车计算。1 u' t( |% w8 w; c9 [
  
3 z! D; L& ~, G" h" E: p. O% U厦门越野联盟   1、过路费 高速公路收费标准为每公里0.4-0.7元,按照普遍值0.5元计算。高速公路平均油耗按每100公里6升计算,即每公里0.06升。每耗0.06升油收费0.5元,每升油收费=0.5÷0.06=8.33元。5 t* c4 X4 J5 E, Y3 x* X
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   2、养路费 私家轿车每月105元,全年1260元。按照平均每天跑40公里计算,全年行驶14600公里,综合油耗每百公里8升,全年耗油=14600÷8=1168升,每升油分摊的养路费=1260÷1168=1.08元。
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  根据实际行车中收费公路所占的比例,我们组合3种不同情况下的含税费油价。净油价按目前的93#油每升6.3元计算。# M( Z" ?( {9 _$ S) i# F% r3 g
  
! R3 p& @6 @( t' b, e) a" Y" _厦门越野联盟   1、基本在高速路使用的车辆,按90%里程走高速路计算。含税费油价=(净油价6.3)+(过路费分摊油价8.33×0.9)+(养路费分摊油价1.08)=14.88元。
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+ G" h; _. b! A7 |7 f4 n* i7 s   2、一半里程在高速路使用的车辆。这是大部分车辆的使用情况。含税费油价=(净油价6.3)+(过路费分摊油价8.33×0.5)+(养路费分摊油价1.08)=11.55元。; S* V& ~# o: P; k$ C$ ]
  
( `' _3 {, A6 @: Q厦门越野联盟   3、基本不在高速路使用的车辆,按10%里程走高速路计算。含税费油价=(净油价6.3)+(过路费分摊油价8.33×0.1)+(养路费分摊油价1.08)=8.21元。www.xmjeep.com" E& U) v( j3 u. T7 f8 H# B3 I
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   根据上面“一加仑汽油在北京只卖2.6美元,相当于美国的61%,日本的41%、英国的28%。”的报道,按照5月30日人民币和美元汇率6.9472:1计算,当时每升油的各国油价为:中国=(6.9742×2.6)÷3.785=4.79元(每加仑=3.785升);美国=4.79÷0.61=7.85元;日本=4.79÷0.41=11.68元;英国=4.79÷0.28=17.11元。
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   从以上计算可以看出,我们在基本走高速路的情况下含税费油价仅次于英国;大部分车辆的含税费油价和日本持平;极少走高速路的车辆含税费油价也高于美国0.36元。这还是没有考虑我们的工资收入没有和国际接轨的现状。如果加入我们的工资只是以上国家的10%――20%的因素,相对含税费油价=8.21÷0.15=54.73元,是英国的3.2倍、美国的7倍多。
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$ y# E2 e7 u" B3 T% d  [; p; w   眼下,国内的石油巨头哭穷喊亏,那是企业的本能。他们进口的小账亏一点也是事实,但是国内自产石油这块不是大赚吗?毕竟自产石油占一半。伊朗自产石油,国内油价合每升人民币1元多,我们自产石油卖给消费者是多少钱?按含税费油价绝对值计算是世界第二贵;按国民收入水平计算,是世界最高价的3.2倍……”! ~) f; v0 ^- ^3 n* }
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   另外,笔者还想补充一个最重要的问题:中国的绝大多数老百姓真穷,人均收入只是西方发达国家的百分之几!!
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6 N% F5 I+ G/ a( c   真是不瞧不算不知道,一算一看一了解就吓一跳!唉,悲哀咱们中国老百姓太老实、太善良
平平淡淡才是真.

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完全赞同贴子的观点,一句话老百姓老实,ZF不做为.可叹可狠,我不知老百姓要不要活:funk: :funk:
滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄.

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本次油价上涨的主要原因是:! j' R' P( q7 l/ ?
   汶川加油!
1 U/ B, W% K: @6 K. R; E" \/ j   四川加油!厦门越野联盟5 B: j3 B+ @/ ~
   北京加油!
. O$ _2 w" x, [. e1 Z   奥运加油!
# w: {! m8 N9 E6 v4 N厦门越野联盟   中国加油!www.xmjeep.com0 c0 ?- W/ v# Q
   导致用油需求量大幅猛增,供不应求
退一步海阔天空

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没错,昨天在别的网站也看到这样的帖子。
  e! e6 `1 m8 e& @$ Y9 {/ H0 z6 v说实话,由于中国石油垄断,加之我们的ZF最会把一件事情进行拆分,表面上看单项价格不高,可综合起来就高得吓人了。4 [* i6 G! k1 F0 g- l9 o
要想使国内油价趋于合理,必须打破垄断,让民间资本参与,这才是解决中国燃油问题的唯一出路。

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