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[转载] [转贴]中国油价其实是美国的七倍

[转贴]中国油价其实是美国的七倍

文章提交者:打甲 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net3 U2 S, @9 b9 b  p3 h

) k! S6 a2 @# W* {- B( o昨天,我一朋友给笔者发来了一电子邮件,内容是“中国油价世界最高”。看了其内容让笔者再次跌掉了眼镜!同时也更加证实了笔者近年来一直认为的事实。9 m: O$ H6 L# r: [  }" f
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   日前,一些主流国内的媒体可能在“丈二和尚摸不着脑袋”的情况下,也可能是在为个别垄断集团说话的情况下,竞相发表或转载为本次成品油疯狂涨价而引经据典。如某报报道:这是与国际接轨的必然选择性!“有数据显示,目前中国成品油价低于国际水平50%以上,国家对于油价的补贴去年已逾2200亿元,占GDP比重达0.9%。前几天,《华盛顿邮报》说中国油价低,美国《赫芬顿邮报》更耸人听闻:“一加仑汽油在北京只卖2.6美元,还不到美国的一半。”美国的摩根士丹利的报告则说,中国现在是世界上油价最低的国家之一,只相当于美国的61%,日本的41%、英国的28%……”
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% ]& f5 s% x+ j/ M1 w9 U厦门越野联盟   我的朋友为此在文章中一针见血地指出:“所有这些报道,都犯了一个常识性的错误,忘记说明中国的油价里不含燃油税。众所周知,全世界基本上都是不收养路费、过路费,而是放在油价里收取燃油税。我们是分开收的。国外媒体不了解中国特色,我们可以向他们宣传、解释,给他们讲清楚,这是非常简单的事情。国内的媒体不可能不知道我们另收养路费、过路费这个事情,只能说他们是别有用心,揣着明白装糊涂。如果把养路费、过路费、过桥费都放进油价里,我们比美国油价低吗?低多少?下面我们就算一算。1 T! K7 d) C* _- z
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   国外收取的燃油税里大体包含我们的养路费、过路费、过桥费等。我们仅计算普遍存在的养路费、过路费分摊在油耗中的价格。车型按私家轿车计算。
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4 S) _2 U" g5 R2 U. e8 O. \) J  a8 G   1、过路费 高速公路收费标准为每公里0.4-0.7元,按照普遍值0.5元计算。高速公路平均油耗按每100公里6升计算,即每公里0.06升。每耗0.06升油收费0.5元,每升油收费=0.5÷0.06=8.33元。& k  Y" F$ \8 u
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   2、养路费 私家轿车每月105元,全年1260元。按照平均每天跑40公里计算,全年行驶14600公里,综合油耗每百公里8升,全年耗油=14600÷8=1168升,每升油分摊的养路费=1260÷1168=1.08元。
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  U4 |" \8 ]' @3 p% j: u& E& X- P  根据实际行车中收费公路所占的比例,我们组合3种不同情况下的含税费油价。净油价按目前的93#油每升6.3元计算。- P. ?% F2 ]3 ?' t" w8 A
  
9 \$ U6 j6 ^8 E5 D, U8 M6 P   1、基本在高速路使用的车辆,按90%里程走高速路计算。含税费油价=(净油价6.3)+(过路费分摊油价8.33×0.9)+(养路费分摊油价1.08)=14.88元。: ~+ J7 `2 X8 v
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   2、一半里程在高速路使用的车辆。这是大部分车辆的使用情况。含税费油价=(净油价6.3)+(过路费分摊油价8.33×0.5)+(养路费分摊油价1.08)=11.55元。厦门越野联盟! P' o4 x" N" J' O! S& l, p3 i
  
6 A! m8 P7 z7 ]0 o) \9 M   3、基本不在高速路使用的车辆,按10%里程走高速路计算。含税费油价=(净油价6.3)+(过路费分摊油价8.33×0.1)+(养路费分摊油价1.08)=8.21元。; Y* A0 g( N9 j7 K
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   根据上面“一加仑汽油在北京只卖2.6美元,相当于美国的61%,日本的41%、英国的28%。”的报道,按照5月30日人民币和美元汇率6.9472:1计算,当时每升油的各国油价为:中国=(6.9742×2.6)÷3.785=4.79元(每加仑=3.785升);美国=4.79÷0.61=7.85元;日本=4.79÷0.41=11.68元;英国=4.79÷0.28=17.11元。
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  T  O$ X, L" K5 q( F/ M2 M$ m   从以上计算可以看出,我们在基本走高速路的情况下含税费油价仅次于英国;大部分车辆的含税费油价和日本持平;极少走高速路的车辆含税费油价也高于美国0.36元。这还是没有考虑我们的工资收入没有和国际接轨的现状。如果加入我们的工资只是以上国家的10%――20%的因素,相对含税费油价=8.21÷0.15=54.73元,是英国的3.2倍、美国的7倍多。厦门越野联盟, {8 n( _1 h/ t/ m- ~/ _* ^8 g
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   眼下,国内的石油巨头哭穷喊亏,那是企业的本能。他们进口的小账亏一点也是事实,但是国内自产石油这块不是大赚吗?毕竟自产石油占一半。伊朗自产石油,国内油价合每升人民币1元多,我们自产石油卖给消费者是多少钱?按含税费油价绝对值计算是世界第二贵;按国民收入水平计算,是世界最高价的3.2倍……”
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. @2 i  F% K% r; E) r: K   另外,笔者还想补充一个最重要的问题:中国的绝大多数老百姓真穷,人均收入只是西方发达国家的百分之几!!
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   真是不瞧不算不知道,一算一看一了解就吓一跳!唉,悲哀咱们中国老百姓太老实、太善良
平平淡淡才是真.

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完全赞同贴子的观点,一句话老百姓老实,ZF不做为.可叹可狠,我不知老百姓要不要活:funk: :funk:
滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄.

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本次油价上涨的主要原因是:& M9 A! |' P! s. a
   汶川加油!" {9 }7 u& Z- g* K
   四川加油!www.xmjeep.com: z, f+ Q9 @/ \2 J- }% [0 Q& R7 x% g
   北京加油!
4 `: {9 w9 E( l. ?0 E+ Vwww.xmjeep.com   奥运加油!. Q+ Q8 ~% Q9 z6 _% Q. N
   中国加油!
& J! T9 E4 l# J: e* X" R9 d# s( }* q. y   导致用油需求量大幅猛增,供不应求
退一步海阔天空

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没错,昨天在别的网站也看到这样的帖子。) `; s: B5 ]4 E& ]9 {5 o' Z4 a) U4 `
说实话,由于中国石油垄断,加之我们的ZF最会把一件事情进行拆分,表面上看单项价格不高,可综合起来就高得吓人了。
5 Y8 [1 M2 Y, c$ {要想使国内油价趋于合理,必须打破垄断,让民间资本参与,这才是解决中国燃油问题的唯一出路。

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