工作款和运动款ATV就像全地形世界里的白天和黑夜。奥地利ATV制造商KTM现在还没意愿向工作款市场发展，但是他在非公路世界里的一举一动都有重要的影响。
. Z% c1 I# D5 d厦门越野联盟 进几年KTM生产的450和525XC车型在非公路业界开始有一定的影响，仅仅一个季度有着强大动力性的KTM就在多个赛道上取得成功。如今KTM在非公路竞赛中的成功已载入史册，他更有信心坦然自若地参加ATV越野赛。
厦门越野联盟+ M! G* U3 C$ g6 A
在美国密歇根州举行的第十届ATV越野赛中，KTM推出最新竞赛ATV—2009 SX450和505。新SX结合了KTM在赛道上独有的灵活性而专门为越野赛设计。
9 z: |4 P% a2 [& |) O 所有媒体参加了新ATV在技术型赛道的测试，同时KTM的工程师们现场根据我们个人喜欢和竞赛类型调整了小飞齿轮。这是新KTM结合制造厂商级竞赛以及后来的14个特写。
! Z3 c# G" c' R; D7 i
! P0 x6 X }- {2 Q
. Z5 T1 Y: Z% G I( y8 O+ s KTM工程师们赠送的清单，关于新的创新，大量专用赛道版的创新引起了我们的注意其中包括发动机动力，加长车轴，A臂，特别的WP悬架，DWT轮辋，Razr MX轮胎，玛古拉工厂的组装件，保险杠和原厂断火开关。
0 }& i: Z0 V" C4 q: ^ 新SX的动力有很明显的体现。450在Red Bud赛道上很强大，提供了动力和性能极好的结合。505的爆发力和低扭矩有显眼。
$ h/ o [# r( r1 k: Y
" _ L& }3 c8 r) O: C# B/ |
/ K3 ]4 F. p. g; b4 @1 m7 H3 C
|; @' j* W9 n7 r; H% [2 T) y8 @6 s9 ^6 R1 s1 @" F0 `3 N, G9 v
继续：
http://www.atvchina.com.cn/bbs/thread-2633-1-1.html
