加拿大有一种45分的邮票，票面上蓝色的背景上方高架着一条细长的大桥，这就是加拿大著名的联邦大桥（Confederation Bridge）。联邦大桥建成于1997年，在此之前这里有一条轮渡路线，连接PEI和New Brunswick。居民对于是否建跨海大桥存在诸多争议，最终于1988年以59.4%的赞成票通过此项提案。雇佣了当地5000多名工人，经过4年的建设，耗资10亿加币，1997年春天，联邦大桥终于建成通车了。全长12.9公里，当年算是世界上最长的跨海大桥。现在中国的苏通大桥和杭州湾大桥长度分别为32.4公里和36公里，差不多是它的三倍。但它至今仍保持跨冰冻海面最长大桥的纪录。当年的设计使用预期是100年，从目前使用10多年的情况来看，质量还是非常牢靠的，不似中国很多建筑，一年完工，三十年维修。为了减缓风暴的侵袭，大桥设了三处转弯，而且桥上每750米设一个红绿灯和电话亭，并有7000多个排水口。
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联邦大桥桥面宽11米，每边各有一条宽3.75米的车道，没有行人瞭望台（杭州湾大桥虽然有海中平台供游人观景，但很多人还是在桥上停车观景），行人也不允许步行上桥。唯一的例外是每年9月劳动节后两周的星期日在桥上举行的Terry Fox Run。这项世界著名的步行是由Isadore Sharp于1981年发起的，他资助加拿大癌症患者Terry Fox举行一场“希望马拉松”（Marathon of Hope），将募捐获得的钱用于癌症研究，现在这项活动在世界各地掀起剧烈的反响。2005年9月18日，1万4千多人走上这座桥，是Terry Fox Run举办以来最大的活动，共募得37.5万加币。2010年活动的日期是9月19日。（有关TFR的信息，详见其网站
https://www.terryfox.org/）
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联邦大桥信息中心的厕所：奇怪的马桶，不需要冲水的马桶；洗手则是用储存的雨水来洗手。
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