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[原创] 自驾穿越中国东西——阿原走天涯

火玫瑰

下士

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331^# 大中小发表于 2010-10-24 20:35 只看该作者

我跟楼上的有同感

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花花公子

中尉

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332^# 大中小发表于 2010-10-24 22:24 只看该作者

来联盟基本就是看看阿原更新了没有！！！！！. }: d0 y; E$ j* G1 [% Q$ ^
加油！！！！！！！！！！！！！！
出书俺买去！！！/ Q; Q, i0 Z% J' M- l
也一本送瓜子！！！！

俺乃万花从中过 ~~~片叶不沾身也`~~~ QQ：26982941

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风中的蒲公英

列兵

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333^# 大中小发表于 2010-10-24 22:40 只看该作者

照片越来越漂亮，越来越精彩，想必这一路阿原都可以不用买明信片了

，继续坚持加油哦～～！呵呵～～想问一句你还要多久回来呢？很想知道你回来时有没有变了样？？太想知道你的书什么时候出版？？？我得买上十本二十本的～～

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阿原

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流浪汉

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334^# 大中小发表于 2010-10-31 04:49 只看该作者

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原帖由 海瓜子 于 2010-10-23 14:44 发表 # s* @2 X3 w# S% D0 Q1 u& g) k
阿原这些这些图片和文字可以考虑整理出书了。

哈,,,谢谢海瓜子的欣赏:)) T. K2 @9 P& D, {

把酒临风，山海一壶。13616002928

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335^# 大中小发表于 2010-10-31 04:52 只看该作者

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原帖由 火玫瑰 于 2010-10-24 20:35 发表
6 Q* d: d9 y# W7 P+ g8 H- C, l我跟楼上的有同感

谢谢火玫瑰跟贴捧场:)

第四十九天，9月18日，星期六，晴，格尔木-大柴旦-敦煌，全天里程：本为520公里，进入甘肃后路况非常糟糕，找了条好路跑结果指路牌还是错的，结果多跑了80公里，实际行程606公里，甘肃的路啊，记得N年前甘肃的哥们就在骂，说甘肃的当事者只知吃喝卡拿，比邻省青海差远了，如今还是如此

把酒临风，山海一壶。13616002928

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336^# 大中小发表于 2010-10-31 04:54 只看该作者

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原帖由 花花公子 于 2010-10-24 22:24 发表 ; _! g. Y! F: ?
来联盟基本就是看看阿原更新了没有！！！！！
5 k; {0 w" j, _$ R1 h6 C! z; R/ ^加油！！！！！！！！！！！！！！1 q4 Q8 c1 \0 `8 [8 D7 N5 ]
出书俺买去！！！4 c! f& ]& d' P8 W4 R) N+ J: g
也一本送瓜子！！！！

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哈,,,谢谢花花欣赏

9 K) g: U7 B. D! y! [+ h e6 {2 I

厦门越野联盟# u$ x5 _+ w0 a" l: _
出格尔木北行，原以为可以看含雅丹地貌的盐湖，结果也令人大失所望，穿越柴达木盆地天空一片灰暗，地上寸草不生，好在到达小柴旦看到一咸一淡相邻而居的二片湖水，湖水甚蓝，让人心旷神怡，只是不知其名，便胡称之“小柴湖”罢了。 / i& p* i Q0 @" R6 ~9 d/ S
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咸水湖5 s# o: x- T, d5 ~- r

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337^# 大中小发表于 2010-10-31 05:04 只看该作者

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原帖由 风中的蒲公英 于 2010-10-24 22:40 发表
' u& Q7 J z% |& N4 O X! G照片越来越漂亮，越来越精彩，想必这一路阿原都可以不用买明信片了，继续坚持加油哦～～！呵呵～～想问一句你还要多久回来呢？很想知道你回来时有没有变了样？？太想知道你的书什么时候出版？？？我得买上十本二 ...

谢谢蒲公英关心，俺原计划是十二月上旬回的，猴哥来电关心，俺现在压缩时间，估计能提前一周于十一月底回。www.xmjeep.com- f; s/ _1 ~* r8 n$ U' l
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一丘之隔的淡水湖，相比纳木措的120大米来说，这里的无名无姓和零收费更让我们心动。

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小柴湖的水蓝得有些吓人，其中还有大片的芦苇，那是飞禽们嬉戏的最佳场所。www.xmjeep.com7 R$ z+ K, I0 p$ d+ a- p

这应该是从西伯利亚去昆明越冬的红嘴鸥吧，有些亲切哦：）* b( m" r$ C, u% S, C2 q

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338^# 大中小发表于 2010-10-31 05:07 只看该作者

出了大柴旦，翻越绿梁山铁石观垭口，这里海拨3335米，算是我们今天遇到了最高海拨了。
过了垭口，是近百公里长的戈壁公路，基本是直线公路，由于车少，第一次开始做极速实验，油门踩到底，捷达伙伴的极速升到175公里，真是爽啊，不过听说这样的速度很伤车，因此在戈壁公路上一般将速度放在130，因为在这样的直路上，速度不够易产生驾驶疲劳打磕睡。+ K0 C4 t9 M, n5 w2 I. m4 J7 k0 P# i
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