工程师为何不乘坐高铁？
工程师为何不愿坐高铁 ?
4 k0 _1 k% f% U3 `7 P3 O+ w- S2 @; x! A
杜峻晓
V& j( M7 Q* {* ]$ Z0 K1 J; q+ z3 x, b* F: K& A' F1 W; v
年前，中铁某局一位朋友看望老杜。这个局是专门修铁路的。老杜问他，现在的高铁到底有无隐患。朋友没说有，也没说没有，婉转地说，我们公司有个工程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话，我这辈子出门坚决不坐高铁。 / g0 B- F( D& y! \. q# _* P6 V
) I. U0 Z/ y: }3 m# U
+ C7 p8 b) L; h" e6 @! Uwww.xmjeep.com修铁路的不乐意坐高铁，这里头大有文章。因为他们太清楚铁路与高铁是怎样一回事了。
m7 T, u& p9 @6 A
1 j* \ u! u/ M9 {, f" N% |www.xmjeep.com0 @& x R V2 u4 E1 T9 t
老杜坐过一次高铁，是2010年8月份的事。
/ B& P# G" N m4 w; R- h1 Pwww.xmjeep.com
& q1 U8 H7 `$ v% J1 B, q厦门越野联盟9 T E2 i/ J: |) r& N- `. s; d
西安至郑州高铁开通后，西安铁路局多次邀请老杜体验一把高铁出行。老杜干的这活儿，要说有多忙吧，也没多忙，要说不忙吧，还真有些忙。铁路局朋友约了多次，终于在8月中旬的一个双休日，老杜答应跟他们一起乘坐一次高铁。铁路局同志说，就是体验一下嘛，没必要坐到郑州，到洛阳遛跶一圈就行。老杜同意此方案。
5 ^& c8 A% L, r; p5 }+ k5 {: o9 }- V2 O0 ^) t7 y- }, @
( s9 l) Y/ E" H* W西安铁路局对老杜此次出行特重视，书记专门赶到火车站为老杜送行，吩咐宣传部同志一定要把老杜活动安排好。
( J0 @2 ^6 t& u' p! w# x
d( ]6 W: @6 I2 D- I; q" S! L' P厦门越野联盟
0 _$ E% e% F) z- {# ~" m- Z2 m高铁车体漂亮，车厢里头也漂亮，与老杜早年间坐过的黑糊糊的慢车相比，一个在天上，一个在地下。 www.xmjeep.com) P5 r6 f7 c7 D3 S0 O- _! W
$ t, F/ j' M; Q% O: f; ~% D
) B( d$ ~3 Z/ T g. H
高铁出站，速度与直快无异。大约在驶离市区后，开始提速，老杜感到路两旁的景物飞速向后倒去，车厢内有一速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区域，最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。
7 h5 n2 D$ D, mwww.xmjeep.com
$ A3 i) X7 Q1 z( p; e; n! P0 T5 E1 n9 K
高铁运行了大约40分钟，铁路局宣传部同志请老杜一行到驾驶室参观。部长小段说，驾驶室是不允许外人进入的，你是我们请来的尊贵客人，破例让你参观一下。
( }* `9 y& O# [- C/ ^- Q
7 X0 S0 F* B. Y' C% y6 G* z- S厦门越野联盟
" g. x, E/ W) G3 W: x4 G驾驶室不大，老杜在司机右边的位子上坐下来，前方铁路一览无余地纳入老杜视线。在司机身后，是一个副驾驶，他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度，以及前方的什么情况。副驾驶喊话时高举右手，好像在对着旗帜宣誓。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。小段说，这样做的目的是防止司机犯困，时刻保持清醒头脑。 % y+ s5 L: T& Y9 D& I
) y' ~7 d% W, ^& E9 q" l T: [' N( D8 {$ y+ X$ h0 t$ F N
记不得走到哪个路段，机车减速后再提速，时速约在250公里左右。就在此时，一只飞鸟毫无来由地撞在驾驶室玻璃上，老杜听得“嘭”一声闷响，玻璃上出现的是一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器，把血迹刷净了。这场景让老杜想起幼时读过的《趣味物理学》，书中说，如果一辆汽车以每小时80公里速度前行，迎面扔去一个西瓜，二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。 厦门越野联盟( J1 Z, Q4 }2 }) l
% n8 ?* @4 S. Y4 l7 l) Z- W
) T8 B I, y- p# d0 O! `* x. B从洛阳乘高铁归来，老杜的脑子里始终转着一个念头，那就是高铁会不会出事，如果出事会怎样。必须说明的是，老杜并非盼望高铁出事，老杜还没有卑鄙到那种程度。但不出事不等于不可能出事，必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具，尚且屡屡有空难发生，何况高铁乎？ www.xmjeep.com( t1 V: u8 e% z$ V6 J
5 d. ]1 K" M: X; U i0 K) z
# E9 W9 E1 V- E$ Y8 {/ v& V6 I9 L
前几天，老杜看到一篇报道，是关于高铁的。报道说，12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380Ａ新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486．1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416．6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录，向世人自信地宣誓：中国高铁的世界领军地位难以撼动。
/ G% K8 _9 v! i0 P& n
7 X/ I9 w, x. n! z6 H/ Hwww.xmjeep.com+ N3 T& {6 F$ C, }$ R" v8 e2 V: ?0 T
乖乖，时速486公里，据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全，不要说486公里了，即使是846公里，老杜举两只手表示赞成，如果要以血的代价换取高铁的速度，那还是不要罢。可能有铁路专家会往老杜脸上吐狗屎，说老杜给高铁泼污水，高铁已经运行这么长时间，你听说哪里出事了？没有，确实没有。老杜不就是给你提个醒嘛，难道非要等出事再善后？
5 s! Q! q% V. N+ {厦门越野联盟; H1 w; s8 W) O5 F9 c! j0 o+ H
) o9 b* I" D7 S0 C7 Z. H9 Q5 [这几年，咱国高铁发展很快，不是一般的快，是那种大干快上的快。有些事做得过快，就容易萝卜快了不洗泥，就不容易出细活，就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患，而是人命关天的隐患。朋友说，在发达国家，修一条高铁运行的路线要花费较长时间，铁轨铺好后，要让其自然沉降，再沉降，还要通过各种检验，确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票，有些工程就是典型的“三边”工程（边勘测、边设计、边施工），还有些工程连“三边”工程都够不上。
- e1 W- u1 D( Z. }( w# e# V/ W ^+ g0 _$ [0 M, X3 _( p
www.xmjeep.com1 R( A. C8 a2 c7 V, l
工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧！ 自:Club.ChinaRen.com
