俺最近碰到一个问题，颇为困惑：

8月份新买的2500，才开了不久，变速器换档手柄就逐渐朝驾驶座45度偏转，虽不影响使用，但挂一档时手会碰到中控板；

10月7日第一次强保时，红星的师傅帮忙矫正了(具体怎么搞的俺没看见)，但开出来不到半天又转回来了；

10月9日再去红星，这回俺在旁边看着，好家伙，管钳都用上了，完了还得往柄杆上喷漆-管钳咬的，但开出来不到四分之一天，又是老样子；

10月24日上午出车，完了，这回全车停电，红星的师傅带了电池过来一接，好了，开到修理厂放了一天，说是电池上的接线有一根松了(新车啊，才4,000公里，还没真正野过)，拧紧了，顺带把变速器换档手柄又矫正了；

结果第二天，10月25日，下班时还好好的，吃完晚饭往家开时，开始觉得换档手柄有问题，扳起来很软很飘，肯定有问题！赶紧把老婆小孩送回家，又往红星去了，这路上才发现，手柄居然可以拔出来。。。
到了修理厂，最后是怎么办的各位知道吗？
下面对准了，拿块厚布往手柄头上一垫，锤子一敲，OK乐。。。我的天！

各位有遇到这种事吗？
还是我中奖了？
烦请不吝赐教为盼，俺先谢过了。。。

呵呵，嘛嘛地啦，你以为是以前的老款怯懦机啊。^_^

歹势，老大是虾米意素？
难道新款的就是如此这般的质量？

唉，问问水牛和老顽童吧。

新款的用料做工都远逊于老款的切，除了样子好看一些以外。当然了，价格也比老款要便宜的多的多。所以，有什么毛病都不是什么很奇怪的事情啊，反正有保修，修就是了。：）

水牛和老顽童前辈有什么高见吗吗吗吗吗．．．？？？

呵呵，习惯了就好！首先切就是买来修的，然后再是买来改的，估计再过个1年左右，把那些该换的换好后，你就学会了粉多修车本领，认识了粉多会修车的朋友，然后为了解决切的各种小毛病充分发挥想像力，搞出粉多小发明出来，这就是买切的“乐趣”。至于质量吗，现在的产品一代不如一代是肯定的！你想想价格一降再降，利润空间越来越小，厂家不在质量上找点平衡能生存吗？哈哈……关键是习惯了就好！不信你就去问问红星厂的师傅，谁不认识偶，哈哈，偶的车基本上红星厂的师傅都修过了！不过偶的车倒是没有这种问题，直接致电北吉（现在改称被北奔了）或者在北吉网站上投诉，强烈要求更换档把（呵呵，态度**点，骂得凶一点效果比较明显），趁现在还在保修期，赶快到处去野一下，好把那些小问题、大隐患赶快暴露出来，好及时换，免得以后留着自己破费还受气。
呵呵，偶前不久才下狠心改了，改四驱的（拆旧件），就是想起那个变速箱的问题就窝火，再加上正好有个不错的机会，就改了！

谢谢各位老大指点迷津...
以后有其他问题还希望多多指教。

北吉昨天回了俺的邮件，问了联系电话、车的VIN码、维修站名等，说是核实情况解决问题。
拭目以待。。。
只是，今天俺又拿了铁锤自己敲了一回。。。

HOHO，看来车上还得整一锤子随时敲敲！