最近几个想换车的朋友都不约而同的提到了君越。问我”君越这车怎么样"，都把我当专家了，让我受宠若惊。不过由于平时和车友交往比较多，所谓三人行必有我师，确实对车比较了解。特别是君越这个车，上市前我就一直关注。相关性能绝对是：一说一个准。嘿嘿…
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我跟他们说，“如果你们要在生意场上讲究点派场，君越还是值得考虑的。外观非常大气，给人绅士的感觉，绝对有面子。至于油耗、动力方面，一方面要看车的天性如何，是否是块好玉；同时，你开车技巧、保养的方式也是很重要的。好玉还得雕琢。”
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3 R3 m- m* Q' n* k7 Pwww.xmjeep.com找了些资料，大家一起分享
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% @. [- t$ N- r* U# ^响应2008绿色奥运，咱就不讨论其他的问题，就拿大家最关注的油耗问题来说吧！君越现在这样的“五脏六腑”，他的油耗情况如何？
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( ^ T9 o0 M" { ]' c& PEcotec® D-VVT 2.4L全铝四缸发动机5 E6 n' U' m5 k. Q! T9 J! J
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1、君越的发动机是Ecotec® D-VVT 2.4L全铝四缸发动机。全铝的要比铸铁缸体好，重量轻，减轻了车的体重，油耗就相对少。
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2、君越2.4L带D-VVT技术，就是“双可变气门正时系统”。就是低速、高速时，他的活塞都是在运动的。低速时，在活塞从最低点向上运动开始，进气门较早关闭，以保证气缸内气压充足；而在高速状态下，该系统能够利用气体惯性，将气门延时关闭，让气缸充分进气。以此来合理地为发动机配气。这也会影响到耗多少滴油。可以说君越的发动机两头都在堵油耗，这当然要比光堵一头漏油的效果好。不知道这个比喻是否恰当。。。
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如何支唤你的爱车对油耗也是很有影响的。比如踩油门的时机，如果油门响应灵敏，起步时车速由慢到快过渡的过程很短，那就能省下一点点宝贵的油了。君越的油门反映是蛮灵敏的。这一点开过君越车的应该可以出来验征下了。
! _: g! N1 D$ |+ [& I1 ]7 R }另外发动机的转速也会影响到油的燃烧效率。每辆车都有一个最佳的省油的转速，就看你是否细心去观察了。君越的发动机的转速到底是多少才是省油的最佳平衡点，就需要车主出来验征乐。。哈。。。我就米发言权了。MS说来说去又说到车的本身了－ －还是来说说驾驶技巧吧，大家可以记下，挺管用的。
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# J- |% U1 D3 ?& H9 a0 Y整理乐一下民间的个人法宝，比如：（一共有9点的说）
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法宝一：先暖车后起跑& T, Q' x ?3 N* c
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法宝二：柔和起步: J$ h$ O: i$ Z) I8 ]$ i- F2 {
2 G$ R* b+ D8 t. f! J e法宝三：使用经济车速
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- T8 V# \/ E! m; z法宝四：轻抬油门
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法宝六：减少使用制动厦门越野联盟% F1 U8 P5 _7 }8 Q1 [
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法宝九：学会安全滑行
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都可以试试（表急，一天试一个，嘿嘿），。。。。。
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( L, A9 ?) ^3 v; y好了，说完了。。。节油就是让每一滴油，都澎湃。。。。。每个人的经验不同。大家可以分享一下。
