曾经的新三样风光无限。如今，只剩下凯越留守阵地。现在的新车诞生周期太短。2007年4月上海车展期，平均每3天就有一辆新车诞生。谁还记得当年的“新三样。回头去看看曾经给我们无限遐想的“新三样”，除了感叹，就是感叹了。
7 ~( t* f- B% A' k7 }; nwww.xmjeep.com( t+ I! O3 ^. i# `; V8 g- I
凯越: q6 o+ {6 i9 J4 b
* @" g1 G/ O* i Q \8 p9 X' z7 i
上海通用的凯越，似乎沾染了上海这个开放城市的“多元化”和“精明”。产品线很丰富，HRV和凯越旅行车，定位都很特别。不像有些车以两厢、三厢定位，开发产品线。自知动力方面不能和对手硬拼，所以就和人家去比“人性化”的高性价比。真皮座椅，驾驶员侧电动车窗一触升降功能，冷藏功能手套箱，铝合金轮毂。甚至在音响方面，用6扬声器单碟CD来超越4扬声器单碟CD。
3 G. \) d3 M/ ]- v6 O0 o0 b如今新三样各自单飞。销售王花冠已经“功成身退”，留下新战员“卡罗拉”。凯越拿什么在这个竞争激烈的价位中争取更多的车主？想来想去，倒是有个致胜法宝：口碑。毕竟卡罗拉很强势，但是口碑还不够。凯越作为当年的新三样成员，有个好口碑，销售量也不错。1-5月份，平均销售量1.5万台。45万的车主就是他最好的口碑证言者。
, w/ U( s9 U! r" f) ]2 J
同时作为别克商务品牌的一员，三厢凯越很有商务派头，价格在别克系里也是经济型的。这样一款车，很适合在城市中打拼，取得了一点成就的年轻人。挺值。
* y8 L: m' `1 T) W+ j. T+ x+ t- ]8 G0 B
送给凯越的两个字：坚挺www.xmjeep.com- f7 G5 F/ a7 e: J, i; s
5 ~$ j4 l1 D+ K2 K7 y3 ^
) J( U5 k) J4 Q1 N
5 g! N3 X( Z, m% fwww.xmjeep.com
$ t4 W3 O+ N& k8 V0 V: m' U% S2 I! V% l5 N Y a) Z
——————————————————————————————————————————————————————
% W) K2 ~& f: P
: [, J5 T8 L# N花冠
) r0 y( @; H) B3 J- S7 N. L. O8 F$ m3 A; v& G
花冠是丰田麾下的“世界车”， 在全世界范围内保持者销售第一的成绩，口碑一直不错。自卡罗拉上市后，强劲的风头抢尽了竞争对手的关注，但是也波及了老花冠。老花冠淡出我们的视线，是很自然的事情。不管官方如何保证老花冠是不会停产的。
7 W7 Y/ _! [: Q+ k) h
但是，老花冠与卡罗拉的价格重合又该如何解决呢？大部分老花冠型号其实还是面临了“停产”的待遇，只留下EX型号，并且主推1.6L。花冠再一次把自己推向了“尴尬”的深渊。1.6L排量的车虽然是个黄金排量位，但是竞争也是出乎想象的激烈。1.6L不仅是花冠老对手的拿手戏，同时，更多的新车进来也是瞄准1.6L，如斯柯达明锐。如果说花冠的发动机是优势的话，明锐的FSI发动机口碑实际上也不差。
3 `) v% [- y k" m/ o4 s Q花冠还能保持销售第一么？还需要市场的验证。
! V6 v5 m0 i5 t" g; }
/ _0 l2 L) ^9 W% @, j* p' b& cwww.xmjeep.com送给花冠的两个字：尴尬 E$ Z1 D$ H/ N) ~3 I) z1 D
8 z) n3 G( h' _! ?( c2 o" F; `
www.xmjeep.com$ t6 i9 |; ~4 q
9 T% O1 e7 M( _
; Q* y6 ~2 k p# u9 w- W+ O
——————————————————————————————————————————————————————
! k* ~8 I- |( @2 \8 D# Q5 _
4 d! _6 u/ b! }
, K" i$ x$ J) x8 Z厦门越野联盟福美来www.xmjeep.com! R: L* ?( T1 q, p6 s
. r" _% i% _0 y% x% o9 Q
2004年福美来是消费者最倾向的车型。想当年，福美来绝对是一匹“黑马”，也因为福美来让全国人民记住了海马。
6 `! r9 X$ l: C$ {- n, n) S
2 D0 x; P- K$ o+ m看看2004年的这项调查：
: ]$ O7 C6 {: _- ] M
; Q. U8 S. j4 L' @/ Y
1 H7 c7 ^$ K U; u: d) B: y, ^www.xmjeep.com
! o( C, }2 P6 \/ H) l不幸的是，厂商之间的合作关系变动太多。马自达先后与一汽、长安福特经营起马自达**马自达3，海马搞起了自主品牌。然而合作方的变动，到底还是影响了产品的销售渠道搭建。况且国内的车市还是崇尚合资品牌，自主品牌还在努力前进中。如今作为自主品牌出现的福美来二代，正挣扎于销售的“贫困”线上。能不能冲到一线？还要看造化了。
! |: m- `& @; o7 b5 C* ?$ u! W
& q: n7 V+ C7 Q, d [3 h送给福美来的两个字：加油
! _7 Y; H! d+ S; [. ^- a) o z* o/ o, \1 [) A
