嘎斯69型吉普车（GAZ69）长度为3850mm，宽度为1850mm，高度为2030mm，轴距2300mm，前后轮距一致为1440mm，离地间隙210mm，转弯半径6，采用4轮驱动，自重1525公斤，乘员5人，发动机为前置四冲程水冷汽油机，最高车速90公里/小时，油耗14升/100公里，排量2120毫升，压缩比6.5：1，最大功率55马力/3600转/分，最大扭矩为12.7公斤·米/2000转/分,变速箱为手动3档同步,蜗杆滚轮式转向器,前后鼓式制动器。前后悬挂为整体桥钢板弹簧，有的老车至今簧性尚好，据说是苏联二战后大量采用炮弹皮加工制作的。 : m7 M1 z0 o5 N
1 o9 i5 k4 }1 m
        该汽车产于前苏联的高尔基汽车厂，该厂1930年由美国福特汽车公司协助设计，苏联自行建成，并逐渐完善。设备大多由美国提供，也有部分英国、法国、意大利进口的机床，全厂约有6000多台设备。高尔基汽车厂专门生产轻型和中型载重汽车、中级和高级小客车以及发动机。1967年开始生产伏尔加牌嘎斯小客车，代替胜利牌嘎斯20型和伏尔加嘎斯21型小客车。载重汽车的基本型是嘎斯53A型，在该底盘上又可改装生产自卸车、起重车、油罐车和其他工程用车。1979年汽车产量为325000辆，其中小客车为75000辆，其它车辆为250000辆。 7 i" y0 `! l: k# q- Z0 |& d

9 c  u4 C6 _/ v6 [; m9 ~7 p# v        五十年代中苏友好时期，“格斯69越野吉普车”作为援华物资支援中国，在当时是团级以上和县级领导的工作用车。60年代初期，为装备中国军队，北京汽车厂用伏尔加轿车嫁接嘎斯69，开发出“北京212”。一直到80年代初，该车才由国产“BJ212越野吉普车”完全取代，“BJ212越野吉普车”的某些性能和舒适性不如原装的“格斯69”。

嘎斯〔GAZ〕，似乎生来就是个传奇，无论是受西方文化还是市场的影响，它的名字可以被淡忘，但这一传奇却不会消失。" M# V5 Z, `; {" C" B" W. A
厦门越野联盟* B" m0 `; ~7 n7 _+ W
   高尔基汽车厂一些代表车型：
5 N/ \& D6 R% a5 `  |3 i7 r  }% ?2 b厦门越野联盟
2 c% V3 V6 `; a: F! G/ Y) J1.  3吨级4X2型GAZ－53系列www.xmjeep.com4 B2 M+ S) N4 w% \

$ x0 O5 Y0 p  T5 R7 J2.  2吨级4X4型GAZ－66系列厦门越野联盟# s8 F' s( {* [/ Z
8 }- q7 E. E! g2 t. V+ _4 ^1 |
3.  2.5吨级6X6型ZIL－157系列厦门越野联盟" p* g: T3 x/ T! o9 Z- g  H

5 R8 r; N9 d3 q- M- q- B( J. A4.  3.5吨级6X6型ZIL－131系列
$ e( y8 \+ h( s& l  l# a
% f" [$ P/ ^% h# m厦门越野联盟5.  10吨级8X8型ZIL－135系列www.xmjeep.com8 o  y, m% L. j8 k6 b' q$ ~- m; [
: h5 U+ O. K: K" d2 O
6.  7.5吨级6X6型KrAZ－255B系列
' D+ `) o. F+ N( W
' O! r2 E1 z* [  C7. 12吨级6X4型KrAZ－257系列
" |$ q' P' w! v/ D- g8 a
# i7 W6 R6 z9 K& z$ K6 ?8.  4吨级6X6型Ural－375系列

这车我老爸以前开过，可能比较熟。

这车还能搞到咩？

印象中正时传动是链条的，不知道对否？