先降价,再讨论燃油税!
% y. K2 c9 g3 x& gwww.xmjeep.com发表时间: 2008年11月20日 19时18分 评论/阅读(379/10148)本文地址:
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这是一封即将发出的函件。
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4 T8 _ S5 N7 S% z# X1 x; A) G, ]www.xmjeep.com致国家发改委办公厅:
1 Z7 s( K+ t7 Z( k. T" P我谨受来自全国1093位车主的委托,就成品油及燃油税事宜,致函贵委,请求先进行成品油降价,再讨论燃油税的开征事宜。
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近期关于燃油税即将开征一事,我们非常关心。在受到世界性的经济危机的冲击下,我们的生活也受到了极为不利的影响。目前国际油价大幅下挫的情况下,我国油价仍处于历史高位,车主们用车的负担无比沉重。
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我们支持征收燃油附加税。但是,这个税制的产生过程应该听证,公开,应当经过正当立法程序,让各利益方参与进行公开讨论后,达成较为公平的方案后实施。
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成品油价格下调、成品油价格形成机制改革、开征燃油附加税取代养路费的改革,这三件事情并非需要同时进行。完全可以顺应形势,先降价再进行燃油税讨论。
- L. e8 x7 Y" f8 E u, ^: Y燃油税开征和税率直接影响公民的切身利益,其方案必须让民众有充分的知情权,且经法定程序进行讨论。根据我国税收征管法,“税收的开征、停征以及减税、免税、退税、补税,依照法律的规定执行;法律授权国务院规定的,依照国务院制定的行政法规的规定执行”,因此,公开征求社会意见是开征燃油税的一个基本前提,是燃油税出台应当具备的正当程序。在燃油税出台之前,必须先公布相关细则,在充分听取全体公民意见后,召开听证会进行辩论修改,并经人大批准立法后实施。
+ o; ^0 D0 }5 h) t征收燃油税,是为了让多用油的人多出钱,少用油的人少出钱,并不是为了提高国家税费,进一步加重车主负担。
: k7 w3 @ a+ g+ g+ J& ?! F据新华网消息,目前美国汽油价格紧跟国际油价跌势,平均普通汽油油价从两个月前的3.53美元/加仑下降至昨天的2.13美元/加仑(1美加仑=3.78533升),按照昨日汇率6.83计算,2.13*6.83/3.78533=3.84元。而且在美国油价含30%税,因为美国开车不需要养路费、过路费,所以实际上美国汽油价格是:3.84*(100-30)%=2.69元人民币,仅为目前国内93号汽油价格45%!
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基于燃油税出台的立法程序及各方利益谈判的要求,我们认为,在短时间内出台燃油税方案是不现实的。因此,特请求贵委,先着手进行油价调整,使其先与国际接轨,以促进社会公平。
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此致
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6 K' z/ O0 o) P! u7 ~0 o看了此文深有共鸣的车主朋友,请给我授权,让我代表您维护包括燃油税在内的各种车主共同权益!附上授权委托书
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" @7 j( k! M) D5 u- |2 K" E授权委托书
6 P6 U' @( R" t, U5 d$ q ]www.xmjeep.com委托人(机动车所有人姓名):
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1 U# M+ K1 |$ @' Q- Q! A- N7 k" ~受托人:刘家辉
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0 _3 Z: u% U6 [现委托上列受托人作为委托人就机动车车主权益受到侵犯相关问题,特授权受托人作为代理人进行代理。
5 D S h* Q' U代理人的代理权限为:
4 K; V' z2 @/ \$ C& h1、代向有关机构申诉、反映车主权益被侵犯的有关问题,代为提起、参与行政复议和行政诉讼。
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2、(限制授权内容):
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委托人:
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