就这样，全天170公里路，我们用时近11个小时，其中东达山近一百公里山路是用一档和二档跑下来的，每当碰到烂泥、塌方、洪水区，我们只能狂叫着魔鬼魔鬼发疯似地狂踩油门让车底发出巨响。
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2 @0 t( @( u5 R% b8 d厦门越野联盟到左贡随便找了家旅店，小石倒头便睡，我拿出手机，有若干未接电话和短信，已提前到达左贡的小傅MM一直在呼叫，最后一条是“原哥，你别吓我啊。。。”，赶快给小傅回了条短信，告之俺已安全翻越东达山。" w4 p) j- J/ ]6 @; |. {

: i; H" y( O  ~5 l厦门越野联盟一手的脏泥，也不知小石怎么就睡了，俺也快昏过去了，简陋的旅馆找不到水管，只好接房顶漏下的雨水洗完手后倒头就睡。
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一夜不停的车响，天快亮时，夜里一起走的浙江车友SUV总算到了左贡，在旅馆门口怪叫：赶快睡觉...... 厦门越野联盟* R. \9 z0 v: T4 f2 Z0 N* [
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2010-9-13 16:01

第三十二天，九月一日，星期三，左贡（雨）-帮达（晴）-怒江大峡谷（阵雨），全天167公里- ~, ]: n6 S6 ~# ]1 u; M

& J' z" j- ^8 n" l3 nwww.xmjeep.com一大早，三丰车队来电说怒江峡谷大桥11点至下午2点放行，因为仍有100公里烂路，要我们一大早就走，正好能在中午通过怒江大桥。我和小石只睡了五个小时，胡乱吃了早饭便上了路，走了十多公里，三丰越野车队从我们身边狂超过去，溅了我们一身臭泥，真是欺负俺们老百姓啊 厦门越野联盟$ a" Q' {% g: ^' V
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俺们不飚车，俺们自找乐趣，享受与野花野兔在一起的时辰
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2010-9-13 16:02

每当我们从泥潭中爬出来时，看到一幅幅美景，然后再爬进泥潭，再出泥潭看美景，这种折磨让俺们变态和痴狂。当时在夜里山上乱骂这是什么国道，翻过去后又乱叫，强烈要求保留东达山段烂路，如果没有这样强烈的对比，朝圣之路将变得轻而易举而无足轻重。厦门越野联盟6 u2 r* x0 ~7 d8 ?/ \9 Y0 [

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2010-9-13 16:05

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4 M9 r; z# \9 P8 X; A  D& A' L, t$ r四千多米的邦达高原风光，让俺们心旷神怡
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2010-9-13 16:05

盼望了这么久总算盼到更新了。阿原还在线吗？如果有高反还真的要小心点，不能太累。

实在佩服阿原的勇气！
; ~4 m; g4 V7 v( M) A精彩的图文，带着虔诚的心一字一字地拜读，精神大餐啊。% `1 N3 s- q" N! v0 `
感谢阿原，辛苦了！

引用:

原帖由 豆豆龙 于 2010-9-13 16:43 发表
2 \0 ^" M+ s: p6 W& x0 U9 m盼望了这么久总算盼到更新了。阿原还在线吗？如果有高反还真的要小心点，不能太累。

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$ i1 E) b6 j" Y. x; W0 u6 R呵呵，，，谢谢豆豆龙的关注和关心，还有几天我们踏上青藏线就与高原告别了，坚持就是胜利：）
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第二天一大早，与在云南德钦同行的北京赵老夫妇的1.3排量三菱越野一起出发，赵老比我们晚12小时到芒康，却比我们早12小时到左贡，原因是我们非越野车在芒康修路被堵，赵老开着越野车渡河，最早渡河的越野车被当地村民从十元收过路费，到赵老渡河时已升到了一百元，呜呼哀哉。 厦门越野联盟2 s  F. C, l, d

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2010-9-13 18:22

引用:

原帖由 牧羊女 于 2010-9-13 17:13 发表
4 ~: u# U+ o9 M实在佩服阿原的勇气！
/ ?4 Y2 ~+ d1 e, c* Y( S5 fwww.xmjeep.com精彩的图文，带着虔诚的心一字一字地拜读，精神大餐啊。
5 R' M' e+ }* V$ A+ S7 n感谢阿原，辛苦了！

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: @1 [% n/ m1 c- X9 M4 y& f; l厦门越野联盟谢谢牧羊女的欣赏：）. e$ r* U8 c% b
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过了邦达便是以前很难走的十八盘山路，但比起东达山的路来，这里应该算是天堂了，听前面坐在张三丰车上的小傅说怒江大桥要下午二点才通车，我们于一点半赶到怒江大桥。没想到怒江大峡谷掉下一巨石堵路，又将我们一路车马堵在怒江大峡谷里。
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2010-9-13 18:23

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2010-9-13 18:23

前一天出发东达山的四辆非野越车，除了我和北京张哥外，上海小面包和沈阳桑塔纳已不见踪影，沈阳老张一个人开着桑塔纳，车后窗贴着2010.9西藏行-川藏进、青藏出。不知他们是否安全翻越了东达山，而和我们同进翻越东达山浙江一帮哥们的车直到凌晨六时才到左贡。现在看来，目前堵在怒江大峡谷里的除我一辆小车外都是越野车，我的捷达伙伴倍受关注，不少人都围在捷达面前夸得我兴奋不已。
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在怒江在峡谷无聊的等待
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2010-9-13 18:26

在怒江大峡谷里打发时间，有趣的是西藏一哥们捡到了有大众标志的发动机护板，在峡谷里一辆辆地搜索，最后找到了我，当我拿着护板往回走时，竟有车主让我拿着护板拍标准照，真是难得，我只有咧着嘴提着护板对着镜头傻笑。 厦门越野联盟: M" _  p7 E" s4 _
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2010-9-13 18:27

跟三丰牧马人越野车的小傅和阿梅两位MM与越野车队并不合群，两人重新回到我的车上，怒江大峡谷仍通不了车，回到帮达要重新翻越六十公里的十八盘山路，大家都选择在峡谷里等待，睡在车上，由于我车里人多，便第一次扎了帐篷，而且是在雨后的水中。这三天的进藏之行，这种感受让人永远难忘，但还是那句话，比起那些骑行者，比起那些三步一叩首的朝拜者，我们所经历的艰难又能算些什么呢？
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