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原帖由 风中的蒲公英 于 2010-9-14 15:52 发表 ; r' `6 C1 R; c2 D1 }8 }$ M
英子一路支持！( ]9 S5 J+ }% t' w2 d5 T9 D
原兄十分疯狂！% x0 W' D; G/ S5 Z7 g
照片百分感动！
) W0 \' H# o# F) I7 i+ {0 M精神千分敬佩！# a7 X% ?1 Z$ \8 g( H
此行万分艰辛！: V2 G) A3 {: t$ l) \
得来荣耀自豪！" i8 `, ]- E- h" m6 N
继续关注后续！, n3 e5 k. ]) c. \* \2 j+ R; A# Y
祝福平安归来！

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" E6 n+ E1 }# l3 E, @/ qwww.xmjeep.com哈，，，谢谢蒲公英的个十百千万及祝福，俺十万分感动ING：）
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6 d. X! G( a" H: k翻山越岭，我们总算到达然乌，首先映入眼帘的就是然乌湖，不知为什么然乌湖叫“湖”而不叫“措”，是不是与湖里的水黄有关系呢？
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2010-9-17 23:43

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中午1点半到然乌镇午饭后，才发现然乌继续西行的路在2点封闭，要晚六点才通行，而往察隅方向去来古冰川的道路也要晚6点才放行，俺们像没头苍蝇一样来回东奔西窜，无路可走，只好返回到进镇前的峡谷隧道中避阳休息。# |5 ^" Z3 m; A4 h  h- s# U" u6 U% f

/ k0 s, m8 B1 U7 A4 O察隅虽属敏感地区，但比墨脱略好些，墨脱现有3万多平方公里，但2/3可住人的平原地带已被印度占领。  t" k  G; n+ H% V1 k$ c7 _

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2010-9-17 23:45

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[ 本帖最后由 阿原 于 2010-9-17 23:45 编辑 ]

引用:

原帖由 远足的小鹅 于 2010-9-14 23:30 发表
9 M! [! b* ^$ C# G这三天的进藏之行，这种感受让人永远难忘，但还是那句话，比起那些骑行者，比起那些三步一叩首的朝拜者，我们所经历的艰难又能算些什么呢？1 C4 }9 R! y/ |
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让人感动，苦中作乐，生命因你们而美丽！
! O1 X: E# ~. b# u1 B9 L5 e+ y等英雄捷达和阿原归来，呼吁老大一定要组织我们为你们接风2 g/ R3 j0 ?/ K1 r' y5 F
不急着发贴，多休息，身体乃革命的本钱。保重！

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呵呵，，，，谢谢鹅的关心，不过俺回厦要11月份呢：）0 d! u% R" q* H; _3 j
6 P7 j  i: Q# Y7 n! ~
晚6点放行后，我们继续前行，今天的任务是赶到米堆冰川。
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沿途风光：在然乌湖边的拉热村
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2010-9-17 23:50

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然乌湖的出水口，形成的帕隆藏布河，与雅鲁藏布江汇合进入雅鲁藏布大峡谷后，最终流入印度洋。6 W- \' Y% ^0 U! Y' L6 {2 X

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2010-9-17 23:58

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[ 本帖最后由 阿原 于 2010-9-17 23:58 编辑 ]

引用:

原帖由 香水百合 于 2010-9-16 17:13 发表
8 s% Y- b  a) V. q比起那些骑行者，比起那些三步一叩首的朝拜者，我们所经历的艰难又能算些什么呢？---------
! f/ Y  g0 R/ p+ J. P
  O) I* l! O. a+ K6 S+ f/ l厦门越野联盟看到这句话，遇到任何困难都不该怕了！
6 Z/ Y1 j  D/ L0 a/ e9 ?% E$ d# l很久没看帖了，阿原不是因为路况不好先回云南了吗？又折回西藏了？真佩服你的勇 ...

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到云南是为了等西藏的路通的：）www.xmjeep.com% }3 U4 ~" m' D# |2 N" T4 B

- U: [2 _7 w2 g/ [) W; Cwww.xmjeep.com此时的青稞熟了，这是收获的季节: X* H. Z/ E( H. x" O8 [

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2010-9-18 00:00

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女人重负着，而男人躺在拖拉机上等待，这里是不是也像远在千里之外的福建惠安一样，女人在田间劳作而男人在家里带孩子呢？ www.xmjeep.com7 }+ P+ @( g3 P: N1 Y

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2010-9-18 00:02

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[ 本帖最后由 阿原 于 2010-9-18 00:02 编辑 ]

引用:

原帖由 五喜起飞 于 2010-9-17 16:34 发表
, l& Q' v' N- s- x精彩得让人痴迷1 F! q1 ?5 {3 T& v4 @4 E
辛苦得让人战栗

# A$ q: Z) s. g1 ^$ j* z/ ?www.xmjeep.com
* g# }9 ]9 @9 j7 ~* `3 l. @) o; H9 ~谢谢五喜的欣赏：）www.xmjeep.com2 L; c7 j/ R( _5 H! R+ Z

$ X: k! _. \9 B, f厦门越野联盟晚七时半，我们来到米堆冰川，从318插入米堆有6公里烂路，也不好走，在国道旁就设立了大门收费，每人50，问明米堆村可住后，我们是唯一一伙进入米堆村的旅行者，米堆村仍保持着原始古朴的民风，我们住在格桑家，格桑不会做汉餐，我们四人中两个年轻人均不会做饭，好在香港阿梅还能动手，我们在第三天后总算吃到一顿热餐。; A& Q- g( I; j% Q7 J" e8 X4 K

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2010-9-18 00:06

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" h. x2 {% e" {9 k5 qwww.xmjeep.com米堆之夜繁星点点，银河舞动，今夜星光灿烂。& _- H9 K- x% p

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2010-9-18 00:07

* X/ g# q" U3 }6 M$ `, u& [7 _7 ]4 k
+ |2 X- F4 o) `- |2 s" s% }[ 本帖最后由 阿原 于 2010-9-18 00:07 编辑 ]

“ 比起那些骑行者，比起那些三步一叩首的朝拜者，我们所经历的艰难又能算些什么呢？”www.xmjeep.com# X9 q6 i* b9 q- m2 d
感动联盟，佩服阿原的壮举，图文很精彩。。。 9 e0 X7 _; S7 X9 e$ ?% C# V  J+ b
祝福阿原平安健康。。。

辛苦了阿原，注意安全，祝一路顺利！继续关注中

引用:

原帖由 阳光e3 于 2010-9-19 00:00 发表
+ l, Z: b7 [6 |: l5 A3 s“ 比起那些骑行者，比起那些三步一叩首的朝拜者，我们所经历的艰难又能算些什么呢？”
: p" n) Z. H1 I5 r厦门越野联盟感动联盟，佩服阿原的壮举，图文很精彩。。。 * M/ z" B" X$ R) J( n8 B! ~
祝福阿原平安健康。。。

& u# \/ S) K% c

3 W7 p3 o7 N. ]; `1 C! _& N谢谢阳光的欣赏和祝福：）
! ]" j9 U/ W8 r. b7 G. T$ j/ ?8 o' J

9 P4 k" |- W5 j. w$ |厦门越野联盟第三十四天，9月3日，星期五，多云转雨，米堆冰川厦门越野联盟& B6 F9 r/ R  o0 V  ^( }1 ^

; h) h8 k7 \2 T  v0 @0 W& [厦门越野联盟本来今天我们的计划是一大早拍过米堆冰川后便前往波密的，但昨晚一进入米堆村后，便被村子原始的自然风光给打动了，于是大家决定在米堆呆一整天。
+ K' n% ?. E5 x0 p% \: |www.xmjeep.com
4 s+ G% v# d9 }8 q只是米堆村的住宿条件较为艰苦一些，没水洗澡还是次要的，关键是吃得自己动手，看来村子里是很少有外人进来住的，一般都是白天看完后就走，虽然条件艰苦些，但正因为少人，才使得我们愿意在这里多呆一天。# x, ?9 g$ t% I) b" t4 w

1 p2 f! z3 @; O0 r* nwww.xmjeep.com清晨的米堆村- x0 D* @7 X1 E% {1 H

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2010-9-19 21:58

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米堆村，犹如伊甸园
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" N% Q+ F' z4 t" `+ `$ }9 K1 e米堆村的自然树躺椅厦门越野联盟3 u) |6 T* C: p, W% x& Y
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2010-9-19 21:58

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原帖由 贝琥 于 2010-9-19 11:58 发表 厦门越野联盟! Y' P5 G9 m% `, R6 ^! [
辛苦了阿原，注意安全，祝一路顺利！继续关注中

( z# N8 m% x( X6 }www.xmjeep.com
: |3 z1 R5 x9 a2 O2 i' R3 m谢谢贝琥的继续关注：）" H( e' |) p3 u$ D) [! q
厦门越野联盟/ m7 ~( {3 v/ G# T
米堆，被国家地理评选为中国最美冰川之第四位。www.xmjeep.com% L7 T# O2 i' y; e9 V

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给格桑兄弟做个广告，他的格桑饭店在停车场之上，是观米堆的最佳场所，入住一天30元：）www.xmjeep.com& o, x. O! b0 D
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第三十五天，9月4日，星期六，雨，米堆-波密，全天103公里* f7 u' z1 A+ C/ k7 |9 X

8 }; @- K- t% c今天又是一整天的雨，我们赶到波密，从四千米以上的高原一下降到三千以下，看到了郁郁葱葱的森林。
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米堆到波密只有百余公里，按量说我们应该赶到八一，但一是听说林芝地区风光很美，二是要修整车辆，因此变慢慢逛逛所谓的西藏小江南了。有趣的是，波密城市虽然不大，但店却开得超多，我们每到一地都能看到川菜馆，以前还没什么印象，这次进藏，才发现只要有人的地方就有川菜馆，四川人看来真是遍地开花啊。* v- S% `8 o8 P! m9 `

$ @+ H3 b0 m) `( Z/ [www.xmjeep.com重新把被拖掉的发动机护板装上，仍是四川老板收费很低，只要了俺50米，他说俺运气不错，油底壳被撞扁的地方如果再偏一些，吸油管就会被堵死，发动机就会因缺油而被烧坏，整个车就得报废了。看来这次翻越东达山，真得感谢捷达伙伴啊，要不然咱们都得被扔在东达山上挨冻受饿了。
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