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[原创] 自驾穿越中国东西——阿原走天涯

长征

阿原大兄弟,这是你的长征啊!应该把你的照片和经历出书啊,我们会捧场的!很多好照片...
+ x5 {& v, G. C" q( M3 |2 `我期待你的书...
热爱生活,勇于进取!

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看阿原拍的风景纪录,才知道好相机不是可有可无的,而是必不可少的。一段旅程能感受那么多东西,真不是凡人啊
在黑暗中走很远的路,然后一个人独自回家.

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自驾穿越中国甘肃、内蒙段

引用:
原帖由 野鹰 于 2011-1-20 16:29 发表 ! M" e  e- x  A. g4 o3 r
厦门越野联盟" b& H" H9 A, _: m  |
谢谢野鹰GG欣赏:)
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% P  T9 W5 l1 @www.xmjeep.com停顿了半年,期间又跑了滇东、黔东南、桂北部湾、环岛海南及广东沿海,现回归重整山河:)" m; B/ a6 e( j7 g2 q) Z9 ]
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, H2 ^* D6 ]9 x' V, l4 x  x, f第八十四天,10月26日,新疆哈密-星星峡-甘肃嘉峪关。全天里程:608公里: Y/ A# W: x; _' t* T9 n

+ }3 B* K0 C5 [0 x/ k$ ^: L一万公里的新疆之旅已经结束,回程,是否还会给我带来惊喜呢?
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0 o" Z# h/ s* r4 R由于穿越中国的三大目标已经完成,此时回程的心境已懈怠不少,线路也没做仔细规划,回程的景点计划有甘肃祁连山上的透明梦柯冰川,宁夏六盘山,陕西延安、壶口瀑布、华山,晋陕大峡谷,从山西南插河南,再进入鄂、渝、湘,沿途目标湖北五当山、神龙架,重庆长江三峡,湖南张家界……
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由于十一月份有个海峡两岸将军书画展,厦门的哥们一再催促我回厦帮忙,一个月的时间到底能跑多少景点多少路呢?所以说我的计划还不如变化,走那算那。( H7 ?+ `: @* @& H) P/ h6 t& G+ A9 T
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引用:
原帖由 豆豆龙 于 2011-1-23 09:01 发表 ' m6 ]+ ?1 {  u
太强大了。完结篇了?!还会更新吗?
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谢谢豆豆龙欣赏,现在更新来了
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首场年度最冷空气让新疆和甘肃之间的峪口猩猩峡变成了千里冰封,进出疆的物资几乎都来自于G312国道,猩猩峡是G312国道上的一根刺,整个国道路况都不错,唯独猩猩峡就象川藏318的东达山段,下雪让路面成了烂泥沼泽地。国道上的各类车辆排成长龙艰难地蠕动着,我们在猩猩峡被堵了两个多小时,才得以进入甘肃。/ Y! o# I- P$ [) \9 |
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引用:
原帖由 老船长 于 2011-3-2 17:15 发表 厦门越野联盟" |& o/ m9 z' `; X4 M8 W
阿原大兄弟,这是你的长征啊!应该把你的照片和经历出书啊,我们会捧场的!很多好照片...
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0 [5 c$ C+ T4 x: t" K呵呵,,,谢谢老船长的欣赏:)
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4 A# V5 c) a7 w' s8 ~第八十五天,嘉峪关-七一冰川-镜铁山,全天里程:159公里9 L( R6 B; U7 o9 ]5 p
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在嘉峪关小住一晚,一整夜都在盘算着甘肃的路该怎么走,丝绸之路之河西走廊段(东起兰州、经武威、张掖、酒泉、嘉峪关,西至敦煌)我已经走过两次了,再走这条老路会缺乏新意,河西走廊的南边就是祁连山脉,看着地图上标注的省道,我打起了纵贯祁连山脊的主意。1 u7 i& W) l' N7 @. F, |" X7 O

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原帖由 黄瓜 于 2011-3-29 21:04 发表 3 }+ R( i- q* E( M- {" J  l8 B! U, R% ]
看阿原拍的风景纪录,才知道好相机不是可有可无的,而是必不可少的。一段旅程能感受那么多东西,真不是凡人啊
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谢谢黄瓜的欣赏:)厦门越野联盟7 D. ~- `2 q/ m; R2 A

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7 l6 i+ g% i8 T8 ]  g; J) c祁连山东西长1000公里,平均海拨在4000米以上,它横埂在甘肃和青海之间,是内蒙高原和青藏高原的分界线,祁连山在中国的山脉中具有重要的地位,它是草原景观和荒漠景观的分界线,在祁连山脉北侧的甘肃境内,是荒漠戈壁地带,翻过祁连山南下进入青海,则是一望无际的大草原,祁连山脉对北方沙漠及冷空气南下起到了重要的阻隔作用。+ V$ e4 Q& p/ e8 U
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前两次西行丝绸之路,从武威到敦煌近千公里的路上,一直都被祁连山高高的山脉和长长的影子相陪伴,坐在车里隔着玻璃,我对着祁连山痴痴地相望,祁连山也是一座让我感叹并依恋的大山。
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祁连雪山下的烽火台
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这次远行终于得偿我愿,祁连山好象明白我对她的爱意,冷空气让祁连山银装素裹,这是我第一次看到雪白新娘般的祁连山,她,真的让我感动和激动!; l2 o8 k6 z1 G$ H
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一大早离开嘉峪关向着祁连山腹地进发,目标是七一冰川,七一冰川是中国人自己命名的第一条冰川。我一边开着车,一边在幻想着它美丽的样子。, \' N, C* o3 t6 c4 V1 m4 |+ M
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出城不久走了十多公里,还没接近山体,发现前方的省道积满了雪,这可真是让我傻了眼。下车查看路况,路面不但堆积了不少的雪,而原来漂亮的柏油马路也变得坑坑洼洼,这样的路能走得了吗?前方肯定会越来越糟糕。正当我犹豫着时,一辆大卡车从我身边驶过,看来这雪路还是有车通过的,干脆再往里开吧,开到不对劲再回头也不迟。
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重新象东达山那样把小车档位挂到二档,小心翼翼地向前行驶了一段,碰上一伙铲雪的护路人员,慢慢刹车溜到他们面前打探路况,这帮哥们啥人都有,有阻止的,也有鼓励的,还有临时教我如何在雪地上安全驾驶的,大家叽叽喳喳半个小时,见我还是要执意前行,这帮哥们千叮咛万嘱附地为我让开了道。
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上了山腰,从未遇见过这样寂寞的冰雪世界,连绵的山体和峰丛被白雪覆盖着,没有一棵树,祁连雪山是如此的荒凉和寂静,心里升起阵阵的恐慌感,要不是太阳照耀着我,我恐怕没有勇气继续走下去。6 v9 k/ U+ N! n3 s

5 X+ M) y, k1 a+ t) F" n; r3 K7 D  y大坂垭口,海拨3300米3 g& z: n2 b7 s

% D& g$ R; \/ E% M: I厦门越野联盟www.xmjeep.com8 j4 F  y# o5 I5 I6 G+ n% ~6 V
二达坂垭口,海拨3800米, e) i( D% [' M- @3 q1 |
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[ 本帖最后由 阿原 于 2011-7-5 23:28 编辑 ]
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