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【转】日本车惊人内幕
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$ A8 a5 F3 @" V* X" d提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 0 r, Q6 ^2 B: ?9 |- U5 O/ V

1 X9 k' M/ [" i' E# a0 ~1 hwww.xmjeep.com　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ 厦门越野联盟8 S. o- A1 U8 V1 e; m2 W

* o" J  m1 ]3 i+ f$ h　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
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* ~0 i, ?, Z! K& T, n, K　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ 4 n& N9 g  U+ Z) c8 ]$ V& j

7 j6 U( V5 v- L* ?* F& D# R　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
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* m0 Q( u& r- [　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 www.xmjeep.com+ W; o6 m8 ]$ Q% n6 {) K& _
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　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
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　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 & n6 z# L4 K. Z0 Q

, k; r. D! {2 Y, twww.xmjeep.com　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
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　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。
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　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… 厦门越野联盟0 s' F* [% e  g( ^

6 x; b* _4 x2 Fwww.xmjeep.com　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 厦门越野联盟1 ]/ a6 o* H9 }
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　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
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　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S 1 }1 \4 Y+ s2 Z8 g9 V! W1 Z

7 i3 e; X* T4 U. \　　即：F1=M*V*V/S
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0 A3 d0 i. l9 w3 H　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S & G5 P, M5 x1 ~2 f

, J! l& m6 G8 Jwww.xmjeep.com　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 www.xmjeep.com$ M* G0 @+ _' f+ \! Q9 x% w
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　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
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9 E. P! \& P& Z6 a- X) n! k: b汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
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　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 8 T' B! g, \* v& e

: W! `8 R( G5 B* t　　这就是日本车省油的真相！
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/ y+ k8 @: D* ~& r9 [　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
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　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。
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# g, |* A3 H! P0 f　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。 ) r, q$ f4 i. U. t

) G% x2 e6 d6 y7 W" l& h　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
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　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
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  _4 U" b2 L* K厦门越野联盟　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。
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2 \2 V+ p; e6 R* R# @' {( \　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。
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2 @0 C0 @( \! \' c: @$ ]: Q7 cwww.xmjeep.com　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
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　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。
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车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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9 ~9 I( e6 g, F5 W2 G+ z# X8 M本田：（角度问题？）
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0 d2 f4 ]$ \" P本田：

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QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
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' c6 m/ k, |& C4 \0 aQQ和雅阁：（那就再来一张吧。）
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奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）
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日产和大众：

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日产：
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5 \, i& P& z; K0 K丰田：
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+ d9 s) g* M5 v$ e* r1 ~: f日产和大众：2 E* c# [3 s( y4 x# i, c
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% C' z+ g# T( m  B3 U日产和雪佛兰：

6 V6 e7 f( o. S  E本田：（大众和老本田）& a+ e/ D- j. d. G4 I
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别克和现代：
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别克和现代：
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别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田：& T7 e* O7 i! o0 n0 ]% \

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客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）
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' t. p+ M( H% Y+ D客车和飞度：, K. F9 `! _/ S
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0 c5 {# h9 e$ `1 K+ S* G" Bwww.xmjeep.com奇瑞A3：

2 O' C/ ^3 j- d  I厦门越野联盟奇瑞A3：
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本田：/ _9 d/ S9 |( J( N8 n1 C3 ]
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本田：（高速公路上的本田）www.xmjeep.com4 T, Y- [0 b* P0 x

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本田：（高速公路上的本田）

  F: m( \" {9 X& z* T  p2 [5 ?苏州广本车祸 ：
& A  S6 U+ L6 h( J（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）$ c( C/ W, Y: }" R, F6 o' R

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肇事车：（东南富丽卡 。）+ F2 o6 l! f- j( w7 L* K; O

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长城：www.xmjeep.com0 U# Y: M- Y/ _
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& l! g$ A" W+ Zwww.xmjeep.com昌河铃木：

' Z' M' D( y; J+ J7 n2 m$ ^# F本田：
5 e, o5 X4 f8 h' ]* A6 Jwww.xmjeep.com& W4 F4 G# G' u. e' y0 N
www.xmjeep.com6 n8 f9 Y" [$ h* A8 Y- B3 N
本田：; t$ Q, O. a; u4 J/ f4 C

) G! z# e7 |# o0 q厦门越野联盟$ `" C) J' i7 H+ K- h
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本田：; H  v2 q- i5 r# K* m/ m5 z( |
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5 w5 {, `4 O3 V8 ~% _绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

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中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）
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中华：% ]$ W3 k  ?2 ~! I

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福特嘉年华：* ~, u/ L& a" P6 ^" U

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