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【转】日本车惊人内幕
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提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。
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1 o% i$ v. r9 x　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ % Z- x% d8 x# }0 d* C

7 _# j& c8 Q: E% j+ m　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
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% m2 a- W; u" u& E" C1 d　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。 0 R/ O. g- t6 U" ~

9 j# n3 o* Q$ k& @( O- G5 O厦门越野联盟　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
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$ u5 V! w' E* E厦门越野联盟　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
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　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 $ }* T$ B  d6 W7 d5 C. c
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　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
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+ C4 p, Z& \: Q# j  L2 i3 _0 P  q; F　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 ) C4 _7 Z* j" Z, c+ y( @
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　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
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　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 ) s" ~$ d, K: Y
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　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… 厦门越野联盟3 K/ T+ u/ v5 y, W) M' P7 @
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　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 0 [9 T" _3 b* Q- t

7 |  K' J5 x6 l  ]1 }　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
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8 T# X  N+ E5 T+ O7 k+ z2 Twww.xmjeep.com　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S www.xmjeep.com2 s9 E) H  W- Y- `& w0 v$ a2 F
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　　即：F1=M*V*V/S
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　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S www.xmjeep.com) X# E& m9 @! w2 B/ H

8 p' |. ]. F. A" M　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
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5 Y) y2 L* N& Z5 z6 n0 h　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！) q* J. _* _- U" ^1 C0 _

; L2 B% _+ f: R4 G0 V3 L厦门越野联盟汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。  O( T( R( f8 C! F

- x1 A6 F0 x  i4 V/ N% ywww.xmjeep.com　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 ' q6 x7 q, x7 l! q
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　　这就是日本车省油的真相！ / F! C: f( @9 L1 k% i" j
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　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
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　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。
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　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
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6 x# e) R# I8 J' Y% y. S厦门越野联盟　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。 厦门越野联盟( r+ E0 y' ]4 Y3 ?# \. J

; K! F# O2 s: ^, W4 u( C) p　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。 $ e: p0 v  W6 K. T
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　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 www.xmjeep.com1 |9 m8 n% R5 Y7 [) B7 ?8 v0 l9 I
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　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。
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　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
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　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。$ s  A* Z7 _% P4 H9 k& k6 |4 `
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4 {1 g& @; j1 k- A3 E* ~* z厦门越野联盟车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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: i1 ?! g  Y& z本田：（角度问题？）www.xmjeep.com/ {0 y+ e+ _7 v8 W0 k3 t6 e: `

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2 Z% d: [1 P0 d+ J6 a# g# s8 ~本田：

) r2 w& n  z; h* `3 rQQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）) I" K; m) G, P  Z$ n/ |& G3 }; s/ Z
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QQ和雅阁：（那就再来一张吧。）1 ?" j$ U, a5 p
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奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）www.xmjeep.com7 Y" @5 p- M' l2 Q( z9 J, U

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! c4 ~- w2 Q4 s& B& s3 n3 t: @厦门越野联盟日产和大众：

! S& u1 q, V( t; B% ]: \$ ~: x3 [www.xmjeep.com日产：
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- N) j2 x4 ]) @8 g2 M丰田：6 N  {# A/ P: x: S& n

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日产和大众：www.xmjeep.com; h$ x9 V" H; t+ C9 X1 T/ P) k
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日产和雪佛兰：

# l" k" f$ f# y/ m/ l+ `) V  D本田：（大众和老本田）
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4 R5 A0 |* o5 ~- K) A/ f; [  J5 S7 t别克和现代：
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别克和现代：www.xmjeep.com/ Q7 F; ]8 G- G
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7 z7 j+ t; j, B5 O5 h别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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# f% D( f1 P0 [! twww.xmjeep.com
# e0 I# ~- Y9 P* L* a客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）www.xmjeep.com6 I( P' J; b) W. P- g' ^, b
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客车和飞度：厦门越野联盟9 s4 |* e% R: z! o( @
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奇瑞A3：

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奇瑞A3：www.xmjeep.com9 c. B0 m  Q. ?$ s
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本田：厦门越野联盟' Z! l" x, ~2 G
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) Y; o6 J; Z# {) f- i$ [2 B9 x9 W厦门越野联盟本田：（高速公路上的本田）( y7 u0 `7 R6 b( z1 ~# r

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7 Y& R8 K- J& ~* c) Q8 c7 ?# l! ]: c本田：（高速公路上的本田）

& p: D6 H) j0 ], u& O) K2 v( |2 J2 v苏州广本车祸 ：
& g( w  r) i1 ~. C" i: ]' E" s2 J厦门越野联盟（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）
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肇事车：（东南富丽卡 。）( F9 @; J" y. W0 f0 a9 u4 P9 h
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7 c% y7 `& C2 ?+ _$ W# j, h长城：+ d" ^6 v4 N4 C5 t
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昌河铃木：

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本田：
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绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

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中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）厦门越野联盟1 @' n* d6 K8 s" p8 T

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福特嘉年华：& m( \+ G" S! S

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