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2 g6 S, N6 y  c6 `6 \厦门越野联盟【转】日本车惊人内幕
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提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 厦门越野联盟) t8 N9 e. A  p! G6 N! l8 E4 b

! m; `: G* u/ }1 v6 @) R' ~, M　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
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　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
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6 q; I! ]$ W) [　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ www.xmjeep.com- j: s# F! ]( i$ M7 q$ M
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　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
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+ U7 S  z0 w) ]) T, {$ e# J: j3 G5 ~　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 1 {) d% |* S1 w2 Z, Y$ E: c

3 D3 |0 e& V4 o" A3 K# O　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
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$ }/ o- g9 {4 w1 q( C0 H　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 * N+ }7 U( l: G. ]+ Z

0 [4 [7 c4 e. t' \2 ]厦门越野联盟　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
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　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 " I2 o# |' \6 S- G. a5 D6 K7 r2 H

) {( Y1 L/ c. T* c+ f; j厦门越野联盟　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… 6 f$ S+ V. Q3 b( P3 J7 G/ r

' H4 K5 V* o- b. c　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 厦门越野联盟7 p2 J8 t2 g0 v) K8 j

& n/ R$ |' U: e. {4 d( w& E厦门越野联盟　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V， 厦门越野联盟' \  l$ O7 ?0 w7 P: E/ _& C' q
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　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S
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) u4 w& D" I! s0 }& H0 I厦门越野联盟　　即：F1=M*V*V/S
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　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S
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- q! Z2 R/ k( K　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
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　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！' q1 L: A9 ~! \
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汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
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9 [$ ?% \' o9 N" w7 l$ i+ Xwww.xmjeep.com　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。
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$ X' K" Z6 Y, F( i7 M　　这就是日本车省油的真相！
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　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
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　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 www.xmjeep.com% e9 P0 g! I( N- N! G
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　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
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3 C3 |7 u- N; D7 I% D, t* {厦门越野联盟　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
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　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
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　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 1 ^4 c8 R2 ~( m0 t

$ r% P+ C) @; C) J, j　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 6 b8 s  l/ N3 `% ~- n2 M

  ?1 X0 ~& a8 x# s1 Z* G  N3 V* s　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
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9 `0 L" |0 y6 s  s, nwww.xmjeep.com　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。
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8 i0 q; G( N8 W  g$ j% W车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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5 f3 r/ P6 F0 J" D0 X  q+ `本田：（角度问题？）! j9 n+ C7 f3 P+ l, X
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) e8 g/ g/ a" I& S3 d1 l厦门越野联盟
$ g0 P  x1 Y- |- J厦门越野联盟本田：

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QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）6 _6 a: M& \7 S! A3 E  z/ e0 w- s' A

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QQ和雅阁：（那就再来一张吧。）( t4 d, }( y; g9 B

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6 }( r1 C& X( Z0 f8 O; F2 ^www.xmjeep.com奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）厦门越野联盟6 l9 B3 u2 \( k( j& O2 i& |( y) h

) e4 ?4 s( T" ?! s- X; m厦门越野联盟4 Y# Q( h' ^3 c, f# F0 b! B
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日产和大众：

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日产：
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9 R% V0 h) Z* w1 c3 E丰田：
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日产和大众：
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3 a7 Z7 Q) n2 e" Z2 b4 c( |# E厦门越野联盟日产和雪佛兰：

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本田：（大众和老本田）/ y/ L! d' V: R3 x+ j
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" f  x7 q7 e6 Z/ a* R4 a别克和现代：
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别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田：; S2 [( d5 V( d8 A% u
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客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）& I  a% y, o2 }! o% E6 Z  s7 d

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1 Z6 _9 o1 P" t4 B4 }, x. `" m客车和飞度：厦门越野联盟, M& x- e( t) S3 ~" I. q, }1 i

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! S# L+ [$ R# s( }2 s奇瑞A3：

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奇瑞A3：
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本田：% z* c+ l, m8 f* r  T8 J
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; j) j. [2 S! B0 N本田：（高速公路上的本田）
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本田：（高速公路上的本田）

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苏州广本车祸 ：, M- Q9 R# v- z4 t2 Q" C% Z& p( v: w
（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）www.xmjeep.com. V4 s: p% S5 S3 n

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( q4 L4 V6 M6 E4 t$ \( a厦门越野联盟肇事车：（东南富丽卡 。）
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长城：
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昌河铃木：

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本田：" b! j' i9 p8 e; ~# a4 ?7 q

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本田：
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绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

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中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）
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中华：
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7 g9 q7 A" Z( U福特嘉年华：
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