工程师为何不乘坐高铁？
工程师为何不愿坐高铁 ?www.xmjeep.com" X- B* x$ Z' P4 `5 \) Z$ T7 D
5 d3 E- K" s5 o1 k* x* h
杜峻晓
8 f5 ]* f/ g# A/ u3 uwww.xmjeep.com0 L0 `* p4 ~! _* A
年前，中铁某局一位朋友看望老杜。这个局是专门修铁路的。老杜问他，现在的高铁到底有无隐患。朋友没说有，也没说没有，婉转地说，我们公司有个工程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话，我这辈子出门坚决不坐高铁。
& l- e* B0 I- L' b( y( u q4 }www.xmjeep.comwww.xmjeep.com. J3 u' a0 K* k8 E1 k5 w+ f: R
& V% |+ O& r$ y' R2 J修铁路的不乐意坐高铁，这里头大有文章。因为他们太清楚铁路与高铁是怎样一回事了。 . \) ~2 c2 W& W- m
$ U) X: Q+ ^. Y0 D6 I+ [
d9 g2 U& E9 s0 l9 r8 m1 ^! Nwww.xmjeep.com老杜坐过一次高铁，是2010年8月份的事。
: m/ b+ z% \ p& Z }3 M
7 r$ a- q0 | N. v) S: G/ K) X Z厦门越野联盟
8 `- X; {0 m$ ^西安至郑州高铁开通后，西安铁路局多次邀请老杜体验一把高铁出行。老杜干的这活儿，要说有多忙吧，也没多忙，要说不忙吧，还真有些忙。铁路局朋友约了多次，终于在8月中旬的一个双休日，老杜答应跟他们一起乘坐一次高铁。铁路局同志说，就是体验一下嘛，没必要坐到郑州，到洛阳遛跶一圈就行。老杜同意此方案。 " Z1 ^# T( _- x' s$ t
www.xmjeep.com. A9 G B3 O ~" m. F* i5 W
* ^3 w1 Z2 ?! ?1 c' I5 }西安铁路局对老杜此次出行特重视，书记专门赶到火车站为老杜送行，吩咐宣传部同志一定要把老杜活动安排好。
# d2 m( j) I( n9 M厦门越野联盟7 h( q9 Y4 A$ y- U: w
( ], v# x5 e1 v5 C. ?5 T' A% ^厦门越野联盟高铁车体漂亮，车厢里头也漂亮，与老杜早年间坐过的黑糊糊的慢车相比，一个在天上，一个在地下。 www.xmjeep.com8 o a+ j% o6 n; K. q
A1 b7 A4 s2 p+ A$ |( Z) Owww.xmjeep.com& @4 y" g+ n: ?$ G
高铁出站，速度与直快无异。大约在驶离市区后，开始提速，老杜感到路两旁的景物飞速向后倒去，车厢内有一速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区域，最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。
* |7 x/ e6 s! p3 _. Q, l* o1 r) u/ w; R+ d/ |& X( F$ @
www.xmjeep.com" p" M/ S* r0 u) q
高铁运行了大约40分钟，铁路局宣传部同志请老杜一行到驾驶室参观。部长小段说，驾驶室是不允许外人进入的，你是我们请来的尊贵客人，破例让你参观一下。
3 c! E/ d0 j9 c3 k4 @0 f; a/ l2 V厦门越野联盟
3 K( Y+ Q! ]; }% ], x" s厦门越野联盟
$ c- z( C5 s3 p驾驶室不大，老杜在司机右边的位子上坐下来，前方铁路一览无余地纳入老杜视线。在司机身后，是一个副驾驶，他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度，以及前方的什么情况。副驾驶喊话时高举右手，好像在对着旗帜宣誓。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。小段说，这样做的目的是防止司机犯困，时刻保持清醒头脑。
3 |2 v7 H/ C3 n" Mwww.xmjeep.com; I% ]+ l/ K/ h ^' k
, S1 B7 o. j6 u" u9 W3 {2 N& N# X记不得走到哪个路段，机车减速后再提速，时速约在250公里左右。就在此时，一只飞鸟毫无来由地撞在驾驶室玻璃上，老杜听得“嘭”一声闷响，玻璃上出现的是一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器，把血迹刷净了。这场景让老杜想起幼时读过的《趣味物理学》，书中说，如果一辆汽车以每小时80公里速度前行，迎面扔去一个西瓜，二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。 厦门越野联盟) O( ^% T8 B0 N/ z+ q2 I7 X6 J/ Q
! H% W( O. {, [www.xmjeep.com
# \& h2 J; M% Y+ O! Y从洛阳乘高铁归来，老杜的脑子里始终转着一个念头，那就是高铁会不会出事，如果出事会怎样。必须说明的是，老杜并非盼望高铁出事，老杜还没有卑鄙到那种程度。但不出事不等于不可能出事，必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具，尚且屡屡有空难发生，何况高铁乎？
' ]" A( U/ V' T' x# H0 H9 v
2 @' o6 {( Z( _ U
3 l, g, u/ c7 e0 n, a1 e前几天，老杜看到一篇报道，是关于高铁的。报道说，12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380Ａ新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486．1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416．6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录，向世人自信地宣誓：中国高铁的世界领军地位难以撼动。 厦门越野联盟( U: ]% Q: @) f5 i' v
. }7 b- u @& |, e5 g. y厦门越野联盟
. b9 u/ ~+ M* W; I乖乖，时速486公里，据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全，不要说486公里了，即使是846公里，老杜举两只手表示赞成，如果要以血的代价换取高铁的速度，那还是不要罢。可能有铁路专家会往老杜脸上吐狗屎，说老杜给高铁泼污水，高铁已经运行这么长时间，你听说哪里出事了？没有，确实没有。老杜不就是给你提个醒嘛，难道非要等出事再善后？
: W0 A* Q. y6 A; V% w5 R* v厦门越野联盟www.xmjeep.com# w; t- G/ J: t8 t
厦门越野联盟1 m9 ~% P4 c% }6 v
这几年，咱国高铁发展很快，不是一般的快，是那种大干快上的快。有些事做得过快，就容易萝卜快了不洗泥，就不容易出细活，就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患，而是人命关天的隐患。朋友说，在发达国家，修一条高铁运行的路线要花费较长时间，铁轨铺好后，要让其自然沉降，再沉降，还要通过各种检验，确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票，有些工程就是典型的“三边”工程（边勘测、边设计、边施工），还有些工程连“三边”工程都够不上。 7 H2 d @7 B3 i \, W
1 s+ v2 |- e, b0 \& w- Q, l; r
+ ^& p; J1 f9 G! E) e( d# i8 a+ x, T4 V
工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧！ 自:Club.ChinaRen.com
