围着弗拉格斯塔夫城的教堂打转，愿上帝保佑俺幻想成真，阿门！
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一大早八点，米国出租司机准点来到住宿点接我们去机场，弗城的机场小得可爱，这里看不到一架大飞机，都是很小的机型，一些是私人飞机，另一些是给一些商务人士公出购票单飞的。在机场里，白天与租车行进行了简短的沟通，店员便将小车交给了我们。奇怪的是，米国佬干活的怎么都是中老年人，年轻人跑哪去了呢？奇怪的是，店员交车时把我们带到车旁，把钥匙一交便走人，俺围着车车转了一圈，看是否有刮痕什么的，之后抬头想说车况，人都找不到了。也许是我们已经买了保险吧，即使出了车祸也可以交车走人。7 @0 R6 Z7 M5 j  u. R& ~: B

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因为租车时请人帮忙，所以也不知道车型，最担心的是老米租给咱一辆大型耗油车，还不错，这是一辆用指按启动尼桑小车，租金46美金，保险28美金，总费用一天74美金，约500元人民币一天。全天跑佩吉市来回，共300英里（500公里），油耗40美金（250元人民币）。如此看来，在美国的租车及油价都与大陆差不多。
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2012-12-2 17:27

1935年建成的胡佛高坝形成的水库，称米德湖(Mead)，在大峡谷西端。1963年建成的GLENCANYON大坝形成鲍威尔（POWELL）湖，成为大峡谷东边新的一处景点。这一东一西两大坝之间，囊括大峡谷最精彩的主体，我们前两天在徒步的大峡谷国家公园就在这里。鲍威尔湖是为纪念那位第一个漂流此河并建议开发水利的先驱而命名的。它的面积是米德湖的两倍多，有各种红色砂岩、石拱、峡谷和万面碧波，其风景远胜米德湖，已成为美国西南部的主要国家渡假区。厦门越野联盟$ \- p! w/ z1 n1 F/ s( [$ e

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2012-12-2 17:29

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7 A" v; J1 r4 T: O! }www.xmjeep.com从米德湖胡佛高坝到佩吉渡口间300余公里的科罗拉多河，为大峡谷所隔断，天堑难越。从岸边下到谷底有小路，来回长达11公里，步行要两天。PAGE附近的河谷变窄到只有20米，河岸也降低到仅10多米高，是第一个可架桥涉水之处。现在这里有并排两座不大的铁拱桥，因桥北的山崖艳红色，光滑如大理石，故而得名大理石峡谷。
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来于佩吉市，由于白天在网上功课做得好，没费功夫咱们就打到了羚羊峡谷的旅游接待中心，看着与预约的时间还早，我们无聊地在城里游荡起来。) R; w  w+ j8 a: Z" \" O* N
白天没过车瘾，看到一哈雷摩托，实在是忍不住跨了上去，还好，车主没掏枪出来打俺们：）
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2012-12-2 17:30

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* ^& M3 [* y" v& q6 m在旅游中心看到马蹄湾的图片，问了路线，正好就是我们沿路过来不远的地方，于是驾车来到马蹄湾。这是一处荒漠戈壁，一眼望去，竟然看不到峡谷的影子，看来得长途跋涉了。
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还好，我们只走了400米，便见到了峡谷的影子，马蹄湾峡谷像个巨大的黑洞，想把一切都吞噬下去。7 E# i+ O* x+ g, _/ t

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距离峡谷越来越近了，我想像着马蹄湾的样子www.xmjeep.com/ p' B1 ?! }4 Q2 k" k' m8 J

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我们来喽，波澜壮阔的马蹄湾。www.xmjeep.com) r( B0 Z4 V; E( B: j; z# G
国内也有很多湾，我去过长江第一湾，怒江第一湾，金沙江第一湾……不过，只有马蹄湾，他让我晕眩。
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还是有不少胆大滴：）www.xmjeep.com* L4 y& b7 A2 X9 R- `; S4 n% F+ L

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瞧这位，在悬崖上做燕式平衡呢
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( S6 p2 h4 F3 A/ m厦门越野联盟4 E# m8 L# U, p
峡谷深处厦门越野联盟. |/ a, p7 O3 b- t! \" X

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2012-12-2 17:35

总算见到了科罗拉多河的真颜：）
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坐在大峡谷顶，似乎有些心潮澎湃
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坐在大峡谷顶，似乎有些心潮澎湃5 F& w2 E! f! `% ~  X, W9 _; X

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" A3 d# j6 {* c: i9 ~; z我们的最后一站：羚羊峡谷
' T. ?1 |3 x$ n) n! I0 J" M8 j; q由于担心人生地不熟摸不到门路，因此我们将与旅游中心预定的浏览时间改为下午2时，然而羚羊峡谷最精彩的时间是中午11-13点之间，因此那时有顶光，能从羚羊峡谷顶线直射下来形成光柱，不过听说这个季节阳光就没有直射的，所以我们的旅行总是在将信又将疑、满足又遗憾之间。2 I. g; e1 f+ e7 f/ i
旅游中心对羚羊峡谷的收费是25美元，不过如果自驾直接到景区，不用预约时间，门票也仅为15美元，瞧！这不懂真是吃不懂的苦。

不过，来到了羚羊峡谷，任何的遗憾都变成了满足。
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" o$ R" j! o- Y& p% @* t) N羚羊峡谷曲曲弯弯，几乎就没有宽的地方，据说羚羊峡谷的发现是因为车马在上面走着走着便掉进坑里，于是就有了今天的羚羊峡谷。! u9 A6 y. o' N& w) x$ R

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