工程师为何不乘坐高铁?
工程师为何不愿坐高铁 ?
/ i* `- W+ Y0 [; @' v8 P0 E( T" n) d7 w- b& k$ V' S" `
杜峻晓
2 ~' Y" f. r( B" T4 i$ f4 Q* Q" [- C5 V* b" B2 p
年前,中铁某局一位朋友看望老杜。这个局是专门修铁路的。老杜问他,现在的高铁到底有无隐患。朋友没说有,也没说没有,婉转地说,我们公司有个工程师,去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话,我这辈子出门坚决不坐高铁。
- f9 n$ _. I1 s/ S) G2 \: R% _: J/ w, @3 N- b
. ^1 J ]0 {9 x/ O修铁路的不乐意坐高铁,这里头大有文章。因为他们太清楚铁路与高铁是怎样一回事了。 6 @# H j: I! k8 `8 T1 q
厦门越野联盟- {- r: }* H9 x6 ?1 b
, ?$ j5 H3 q2 z. {
老杜坐过一次高铁,是2010年8月份的事。 www.xmjeep.com( e3 O$ o: r2 {+ B, @) y' J
厦门越野联盟8 [; y: v/ R& k7 [8 N* @' }; f
& |. b6 f$ z. z5 T$ F d
西安至郑州高铁开通后,西安铁路局多次邀请老杜体验一把高铁出行。老杜干的这活儿,要说有多忙吧,也没多忙,要说不忙吧,还真有些忙。铁路局朋友约了多次,终于在8月中旬的一个双休日,老杜答应跟他们一起乘坐一次高铁。铁路局同志说,就是体验一下嘛,没必要坐到郑州,到洛阳遛跶一圈就行。老杜同意此方案。 . x9 A2 `' {$ M- a8 t' }! }8 |
1 ?# D) C) G* n- H( S5 m: M: b4 h; c" W$ B8 K
西安铁路局对老杜此次出行特重视,书记专门赶到火车站为老杜送行,吩咐宣传部同志一定要把老杜活动安排好。 4 K3 M. b5 ~3 q9 G
) D W! a, D3 K: t
) A l$ _% @) H& V: ?5 d# M高铁车体漂亮,车厢里头也漂亮,与老杜早年间坐过的黑糊糊的慢车相比,一个在天上,一个在地下。
( R: e: I h. N4 A3 l/ @
4 Y9 u) T; h& [5 R* w7 J5 E( p
9 S6 t: f6 G8 X" Z$ ]6 rwww.xmjeep.com高铁出站,速度与直快无异。大约在驶离市区后,开始提速,老杜感到路两旁的景物飞速向后倒去,车厢内有一速度显示牌,清晰无误地表明着行车速度。在某一区域,最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。
& U) d, G* B; @+ `# {8 b0 D
' d2 T( h1 k" g5 I
3 W! P0 @$ ~5 M高铁运行了大约40分钟,铁路局宣传部同志请老杜一行到驾驶室参观。部长小段说,驾驶室是不允许外人进入的,你是我们请来的尊贵客人,破例让你参观一下。
- z- \) k& m+ Y9 q; X3 K0 s) @厦门越野联盟& i6 ?0 m0 g1 E3 `; `
5 ^( n) l" b7 z2 U# L, K驾驶室不大,老杜在司机右边的位子上坐下来,前方铁路一览无余地纳入老杜视线。在司机身后,是一个副驾驶,他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度,以及前方的什么情况。副驾驶喊话时高举右手,好像在对着旗帜宣誓。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。小段说,这样做的目的是防止司机犯困,时刻保持清醒头脑。 www.xmjeep.com1 \' N5 }, f: D) X
% E+ \8 V9 W' C) f t- gwww.xmjeep.com
. y; H( o+ ^# P8 `记不得走到哪个路段,机车减速后再提速,时速约在250公里左右。就在此时,一只飞鸟毫无来由地撞在驾驶室玻璃上,老杜听得“嘭”一声闷响,玻璃上出现的是一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器,把血迹刷净了。这场景让老杜想起幼时读过的《趣味物理学》,书中说,如果一辆汽车以每小时80公里速度前行,迎面扔去一个西瓜,二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。
$ |$ A1 Q3 c$ i+ W, ]/ Q2 c; g' y0 Y6 D' Q, R
厦门越野联盟- Y! m9 q' O, c8 t; ]: V
从洛阳乘高铁归来,老杜的脑子里始终转着一个念头,那就是高铁会不会出事,如果出事会怎样。必须说明的是,老杜并非盼望高铁出事,老杜还没有卑鄙到那种程度。但不出事不等于不可能出事,必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具,尚且屡屡有空难发生,何况高铁乎? $ a$ V9 Y- x3 j, M2 G1 Z R
2 U% E9 L4 p, O7 _厦门越野联盟厦门越野联盟: p' p% _. ~! E: h
前几天,老杜看到一篇报道,是关于高铁的。报道说,12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后,中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录,向世人自信地宣誓:中国高铁的世界领军地位难以撼动。 6 L) ?; y" A; Y- Z7 y* Z
厦门越野联盟( H$ O+ @4 |* D1 O ]4 @
' P1 j" f6 K- i0 H0 r, ?
乖乖,时速486公里,据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全,不要说486公里了,即使是846公里,老杜举两只手表示赞成,如果要以血的代价换取高铁的速度,那还是不要罢。可能有铁路专家会往老杜脸上吐狗屎,说老杜给高铁泼污水,高铁已经运行这么长时间,你听说哪里出事了?没有,确实没有。老杜不就是给你提个醒嘛,难道非要等出事再善后?
6 {4 C* }2 T6 R6 L1 X0 n3 h3 I
& C' g: D) V1 t6 Z7 q- z9 I1 C' U厦门越野联盟
: e4 j# f/ P @- J0 o这几年,咱国高铁发展很快,不是一般的快,是那种大干快上的快。有些事做得过快,就容易萝卜快了不洗泥,就不容易出细活,就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患,而是人命关天的隐患。朋友说,在发达国家,修一条高铁运行的路线要花费较长时间,铁轨铺好后,要让其自然沉降,再沉降,还要通过各种检验,确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票,有些工程就是典型的“三边”工程(边勘测、边设计、边施工),还有些工程连“三边”工程都够不上。
; Q, ^4 ~. T" e# q2 ~7 E* H- W厦门越野联盟7 M) ^( j/ g1 K t$ a9 E
0 F' I7 H8 V) B3 {
工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧! 自:Club.ChinaRen.com