发新话题
打印

[转载] 工程师为何不乘坐高铁?

工程师为何不乘坐高铁?

工程师为何不愿坐高铁 ?+ S, x3 O/ O8 h& W% M' A( X/ h
www.xmjeep.com! @, H. ]# I$ }$ B5 o
杜峻晓
/ A( \, y, k' |# Z; X7 o
. O# f, R5 W& Dwww.xmjeep.com年前,中铁某局一位朋友看望老杜。这个局是专门修铁路的。老杜问他,现在的高铁到底有无隐患。朋友没说有,也没说没有,婉转地说,我们公司有个工程师,去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话,我这辈子出门坚决不坐高铁。 www.xmjeep.com) K( s2 n2 O) W6 r$ ^2 K1 M
www.xmjeep.com, L  V- M/ P9 e% i
" A. d9 w9 B9 k, F- w
修铁路的不乐意坐高铁,这里头大有文章。因为他们太清楚铁路与高铁是怎样一回事了。 $ s  _6 l* F" A6 E. h* h( ^$ o

& ]1 L. v' c2 u+ u. `* ~
# t$ ~9 F4 e2 w, ]) O厦门越野联盟老杜坐过一次高铁,是2010年8月份的事。
" ~" `; L- r  I2 ?" R
  ?5 n$ O% Y0 }厦门越野联盟+ ?! N9 D' l) e+ b3 q% }
西安至郑州高铁开通后,西安铁路局多次邀请老杜体验一把高铁出行。老杜干的这活儿,要说有多忙吧,也没多忙,要说不忙吧,还真有些忙。铁路局朋友约了多次,终于在8月中旬的一个双休日,老杜答应跟他们一起乘坐一次高铁。铁路局同志说,就是体验一下嘛,没必要坐到郑州,到洛阳遛跶一圈就行。老杜同意此方案。 4 [& t  H8 t# M3 ^
厦门越野联盟8 ]1 V0 v# ]% B, f1 ~
' a8 A9 b: ]6 T, W$ }
西安铁路局对老杜此次出行特重视,书记专门赶到火车站为老杜送行,吩咐宣传部同志一定要把老杜活动安排好。
5 c; u' q: M  f5 g& a' X, @2 ^
+ l/ ]) {( C# H; v厦门越野联盟0 c1 ~% }6 Y* P4 Q7 a! D& r6 Z
高铁车体漂亮,车厢里头也漂亮,与老杜早年间坐过的黑糊糊的慢车相比,一个在天上,一个在地下。 / L% H4 X% p- ?6 @, Z* c

9 ]" Y: f; K6 \! M# t/ M" B9 O" Q4 C6 B0 V3 _# |" Z$ y
高铁出站,速度与直快无异。大约在驶离市区后,开始提速,老杜感到路两旁的景物飞速向后倒去,车厢内有一速度显示牌,清晰无误地表明着行车速度。在某一区域,最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。
( k+ c. U! d) `: w$ o. d% P3 ^3 L+ P) M6 s! d3 Q( f

7 p: M4 Z, r2 Y2 s' n6 ]& }* {8 W7 a高铁运行了大约40分钟,铁路局宣传部同志请老杜一行到驾驶室参观。部长小段说,驾驶室是不允许外人进入的,你是我们请来的尊贵客人,破例让你参观一下。
  N. N: O2 }2 L  m2 P! N5 p1 O
& U7 a. H  v% F
5 [4 G; a$ J* |, f9 o) `厦门越野联盟驾驶室不大,老杜在司机右边的位子上坐下来,前方铁路一览无余地纳入老杜视线。在司机身后,是一个副驾驶,他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度,以及前方的什么情况。副驾驶喊话时高举右手,好像在对着旗帜宣誓。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。小段说,这样做的目的是防止司机犯困,时刻保持清醒头脑。
! Q5 W/ A( c5 C; @www.xmjeep.com
3 I5 y: h3 R2 t- l) b, I
# V; p3 E( q5 A8 d; W7 ~厦门越野联盟记不得走到哪个路段,机车减速后再提速,时速约在250公里左右。就在此时,一只飞鸟毫无来由地撞在驾驶室玻璃上,老杜听得“嘭”一声闷响,玻璃上出现的是一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器,把血迹刷净了。这场景让老杜想起幼时读过的《趣味物理学》,书中说,如果一辆汽车以每小时80公里速度前行,迎面扔去一个西瓜,二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。 2 z1 _4 E. r/ j0 v

; A9 ^3 `+ H. Z3 n* e
4 W+ H* z$ p- r从洛阳乘高铁归来,老杜的脑子里始终转着一个念头,那就是高铁会不会出事,如果出事会怎样。必须说明的是,老杜并非盼望高铁出事,老杜还没有卑鄙到那种程度。但不出事不等于不可能出事,必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具,尚且屡屡有空难发生,何况高铁乎?
3 S" y- ]2 B& s1 v# r# K) }
( d. C0 c8 R4 S厦门越野联盟$ ?! }3 u  J. |+ r4 C, U# W+ `4 o
前几天,老杜看到一篇报道,是关于高铁的。报道说,12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后,中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录,向世人自信地宣誓:中国高铁的世界领军地位难以撼动。
4 m) v' B4 K' u% j1 L( b
5 S! v7 l* v1 r0 r8 k
" }+ {' b; c3 ^! @# _- I' ?1 `+ d乖乖,时速486公里,据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全,不要说486公里了,即使是846公里,老杜举两只手表示赞成,如果要以血的代价换取高铁的速度,那还是不要罢。可能有铁路专家会往老杜脸上吐狗屎,说老杜给高铁泼污水,高铁已经运行这么长时间,你听说哪里出事了?没有,确实没有。老杜不就是给你提个醒嘛,难道非要等出事再善后?
. ^5 I% I$ T& O8 ?: ~! e% g7 j+ D# W) A5 d7 u" {" J! _9 E% Q, @" x6 N- h! L

  S+ t7 c' [1 k1 c0 F- @" k1 x+ J这几年,咱国高铁发展很快,不是一般的快,是那种大干快上的快。有些事做得过快,就容易萝卜快了不洗泥,就不容易出细活,就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患,而是人命关天的隐患。朋友说,在发达国家,修一条高铁运行的路线要花费较长时间,铁轨铺好后,要让其自然沉降,再沉降,还要通过各种检验,确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票,有些工程就是典型的“三边”工程(边勘测、边设计、边施工),还有些工程连“三边”工程都够不上。
- Z, M% n5 ^0 N  Y6 P8 Q! C, _5 W3 N+ ]2 `# i
www.xmjeep.com- V5 [. ?( R! r
工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧! 自:Club.ChinaRen.com

TOP

发新话题