工程师为何不乘坐高铁？
工程师为何不愿坐高铁 ?
& ]4 O$ ? W I7 N1 a
( T. s. j9 u. c/ e' y. z! E; ~厦门越野联盟杜峻晓 www.xmjeep.com" J. Q! q2 |' o* Q5 G
$ N4 }; L+ t# \* o. P) b; iwww.xmjeep.com年前，中铁某局一位朋友看望老杜。这个局是专门修铁路的。老杜问他，现在的高铁到底有无隐患。朋友没说有，也没说没有，婉转地说，我们公司有个工程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话，我这辈子出门坚决不坐高铁。
0 O5 N# @' p5 U3 {
0 b" @/ U$ `: ~5 e1 G( k8 }2 C( m- ^7 J$ [5 W1 d7 l* ~* [- S$ a
修铁路的不乐意坐高铁，这里头大有文章。因为他们太清楚铁路与高铁是怎样一回事了。 . s9 O- i5 D- c6 ~8 C7 Q! L
2 x8 b: j8 O0 N
2 a6 V; b/ c3 z2 d( I! Fwww.xmjeep.com老杜坐过一次高铁，是2010年8月份的事。 厦门越野联盟1 Z% o8 ~7 q+ g0 _1 ~7 D; w7 Z& O' m$ N
* D8 q- f( @ l, \3 m4 \
6 h0 _& I( n$ E4 Q) N西安至郑州高铁开通后，西安铁路局多次邀请老杜体验一把高铁出行。老杜干的这活儿，要说有多忙吧，也没多忙，要说不忙吧，还真有些忙。铁路局朋友约了多次，终于在8月中旬的一个双休日，老杜答应跟他们一起乘坐一次高铁。铁路局同志说，就是体验一下嘛，没必要坐到郑州，到洛阳遛跶一圈就行。老杜同意此方案。
O+ {) g, D9 \' b g7 N8 Gwww.xmjeep.com' L, i" x3 {' ^! c
5 _( k; `3 S* R; Q2 Z! N9 Z厦门越野联盟西安铁路局对老杜此次出行特重视，书记专门赶到火车站为老杜送行，吩咐宣传部同志一定要把老杜活动安排好。
3 K" N1 e& k# H+ g( x+ Z* v9 J' u% ]- C* Y* B
2 c/ ?# L5 ^. t厦门越野联盟高铁车体漂亮，车厢里头也漂亮，与老杜早年间坐过的黑糊糊的慢车相比，一个在天上，一个在地下。
9 D8 m9 R4 U5 U' O0 _0 h厦门越野联盟% p/ ^- g; w# s$ q/ d* w& q
1 `- R; l( f( |9 ~, e高铁出站，速度与直快无异。大约在驶离市区后，开始提速，老杜感到路两旁的景物飞速向后倒去，车厢内有一速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区域，最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。
8 V9 x$ H- Y9 D7 y p厦门越野联盟6 i# i( \4 y, G: N2 Y
7 f8 |/ \4 J: {5 ?5 @高铁运行了大约40分钟，铁路局宣传部同志请老杜一行到驾驶室参观。部长小段说，驾驶室是不允许外人进入的，你是我们请来的尊贵客人，破例让你参观一下。 厦门越野联盟# r0 j1 r$ X) R% K2 B$ ~0 T
' Y) |+ F4 C/ s: g3 q* g
6 y3 D" x# m3 R
驾驶室不大，老杜在司机右边的位子上坐下来，前方铁路一览无余地纳入老杜视线。在司机身后，是一个副驾驶，他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度，以及前方的什么情况。副驾驶喊话时高举右手，好像在对着旗帜宣誓。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。小段说，这样做的目的是防止司机犯困，时刻保持清醒头脑。
/ q: ^; P. |, A4 x* N2 O3 V2 K0 a) ^& X7 ~- a5 u1 B2 C3 h" }9 L* U- c
" O$ e7 W$ ~5 s) Y
记不得走到哪个路段，机车减速后再提速，时速约在250公里左右。就在此时，一只飞鸟毫无来由地撞在驾驶室玻璃上，老杜听得“嘭”一声闷响，玻璃上出现的是一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器，把血迹刷净了。这场景让老杜想起幼时读过的《趣味物理学》，书中说，如果一辆汽车以每小时80公里速度前行，迎面扔去一个西瓜，二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。 1 x& a, E- Z) C
# L# r0 u6 m# y" C* H6 i8 a& `- u
% a. o. J: F% ?; S* G, k从洛阳乘高铁归来，老杜的脑子里始终转着一个念头，那就是高铁会不会出事，如果出事会怎样。必须说明的是，老杜并非盼望高铁出事，老杜还没有卑鄙到那种程度。但不出事不等于不可能出事，必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具，尚且屡屡有空难发生，何况高铁乎？
! {! i9 z8 ~1 R( N, e+ _0 r1 l1 @0 |
) S% s* V0 t' r. ^3 n$ c/ z
前几天，老杜看到一篇报道，是关于高铁的。报道说，12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380Ａ新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486．1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416．6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录，向世人自信地宣誓：中国高铁的世界领军地位难以撼动。 厦门越野联盟6 u8 o: \' z b: n/ F9 n4 h
/ @1 G# V1 E4 T; T+ c
' \8 D; }$ n0 T5 z& k6 G) e; }乖乖，时速486公里，据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全，不要说486公里了，即使是846公里，老杜举两只手表示赞成，如果要以血的代价换取高铁的速度，那还是不要罢。可能有铁路专家会往老杜脸上吐狗屎，说老杜给高铁泼污水，高铁已经运行这么长时间，你听说哪里出事了？没有，确实没有。老杜不就是给你提个醒嘛，难道非要等出事再善后？ 5 ^2 @" [7 D3 K7 N1 w
8 S6 S! \4 i9 z6 s
) c! D2 k: M' A1 x& _2 |
这几年，咱国高铁发展很快，不是一般的快，是那种大干快上的快。有些事做得过快，就容易萝卜快了不洗泥，就不容易出细活，就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患，而是人命关天的隐患。朋友说，在发达国家，修一条高铁运行的路线要花费较长时间，铁轨铺好后，要让其自然沉降，再沉降，还要通过各种检验，确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票，有些工程就是典型的“三边”工程（边勘测、边设计、边施工），还有些工程连“三边”工程都够不上。
+ f5 |& S1 d% `厦门越野联盟
2 Z$ M& o( W$ \5 U. H- l9 T厦门越野联盟
" A, K9 ~7 K3 Q/ ]9 }5 }工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧！ 自:Club.ChinaRen.com
