昨晚看经济信息联播，其中播出：美国汽油油价降至每加仑4美元以下，达到$3.999/gal，并在字幕中显示折合人民币7.01元/升
' q3 G2 O+ e" ~$ M) q/ z                   3.999美元/加仑=7.01元/升
, h! \5 T% f) H8 l: P! [www.xmjeep.com鄙人才疏学浅，但对此换算略表怀疑，特查文献资料，进行了换算：www.xmjeep.com- n; a& c. l9 d7 R
容积：1加仑=4.5461升厦门越野联盟; s4 T; K+ {% V
汇率：1美元=6.832人民币
; w6 w* `2 u9 w1 K' D! T. n& Z6 h. ^则美国的每公升汽油折算**民币为：
2 x  z$ s8 @" M$ M8 E                  3.999×6.832/4.546=6.01
) o7 D/ g+ \9 v1 P2 D哪儿来的7.01？
1 b3 ]! ], N' B  I7 D# v! L难道“羊屎”的编辑小学没毕业？

还有，按照发*委的规定：当国际油价累计变动超过8%以上时，应适时调整国内油价。
3 S" c/ _8 C7 s上次国内汽油涨价时，国际油价达到 $145/桶，如今，国际油价已经回落到 $125/桶，累计降幅达到了：( H& u% K  p/ C4 b. A9 M
         （145-125）/145=13.793%
8 {& u% ?7 W: l. [已远远大于了发*委的规定，可是国内油价仍未有下调的迹象。难道发*委的规定如同小孩放的P？www.xmjeep.com6 ?" T2 _) w* m; p2 v: e& r1 z* @

4 z  K! I0 Z1 ?" W接下去肯定会说：上次没涨到位，继续保持高油价可让中石油弥补亏损。

还有，美国油价中是含有燃油税的，也就是说，美国人民在购买汽油时一并将类似于我们国家的“养路费”、“过路费”、“过桥费”、“车船使用税”等等捆绑在车辆上的税种一律交清了，即使走在高速公路上，也无需另外缴费。
8 e: |3 y$ X% ^( y( L
  g0 i3 L9 r& y( j- X( h0 X1 l按照发改委的初步设想，我国燃油税税率大约定在了油价的30～50%之间， 如果按现行93#汽油厦门销售价5.97元/升计算，含税价应为=5.97×（1+30%～50%）=7.761～8.955元/升，是不是高得有点离谱？
/ N; y  }! \( u! ~' y厦门越野联盟www.xmjeep.com" E. R+ O& n8 @
这难道就是我们的官员们口口声声说的与国际接“鬼”？
) d. Q% W" L: i) o; U
: A% j, F; r- N7 G3 `# v. `" M如此高的价格，中石油还在亏损的话，那要这个WBD老总干嘛？

引用:

原帖由 水仃 于 2008-8-4 12:44 发表 3 `0 p! s6 ~# `. X3 L

1 H. u$ o) l( ^2 h9 h/ Y厦门越野联盟3 s4 u7 t# ^6 n3 o' ^$ Q
海狮兄可能忘记了美加仑和英加仑是不一样的:www.xmjeep.com, e# p$ p: V7 D# p  W3 ]
1美加仑=3.785升
4 C5 r! g- Y1 @6 j5 @. b; X1英加仑=4.546升
( Y6 z% e% T2 E' R' \" Q" I8 ^& X所以,美国油价按CCTV的报道应该是3.999X6.832/3.785=7.22(我是按海狮兄的汇率计算,真实汇率随时在变动,有一点点的差别应该 ...

www.xmjeep.com0 J$ s9 K% A* y- J8 A
感谢水仃纠正错误！+ z) @/ c% j2 ]
上网一查，果然分英、美加仑，长学问了。
- I, V$ _' Q: d+ J" H6 I' r- v看来这些鸟国家的度量衡不统一，搞得我们不知所措。1 G" S- y! Q) @" }  o
我国的翻译工作者也缺心眼，何不将它们分开翻译？
9 I" B1 @3 Z3 C3 {0 H7 `www.xmjeep.com建议：英加仑改为“英仑“，美加仑改为“美仑”，这样就不会搞混。