就要离开新疆了，突然间我眼眶有些湿润，新疆，它以这样的礼遇向我依依作别。www.xmjeep.com. y3 @. r; a1 q$ E* D* ~
（第三章完）
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2011-1-19 22:40

引用:

原帖由 野鹰 于 2011-1-20 16:29 发表 3 ^1 O% _3 J* ]- |  [

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谢谢野鹰GG欣赏：）! i+ e6 t% z  A6 b6 s- X) x( b

; F) v( S$ f7 p& q; w- y8 T停顿了半年，期间又跑了滇东、黔东南、桂北部湾、环岛海南及广东沿海，现回归重整山河：）
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7 ^5 V0 f1 E& q6 H5 w) g第八十四天，10月26日，新疆哈密-星星峡-甘肃嘉峪关。全天里程：608公里www.xmjeep.com8 I) H; a0 A0 d- j, M9 ~1 o% q

! O: v5 S# |% {) X3 O6 {一万公里的新疆之旅已经结束，回程，是否还会给我带来惊喜呢？
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由于穿越中国的三大目标已经完成，此时回程的心境已懈怠不少，线路也没做仔细规划，回程的景点计划有甘肃祁连山上的透明梦柯冰川，宁夏六盘山，陕西延安、壶口瀑布、华山，晋陕大峡谷，从山西南插河南，再进入鄂、渝、湘，沿途目标湖北五当山、神龙架，重庆长江三峡，湖南张家界……
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由于十一月份有个海峡两岸将军书画展，厦门的哥们一再催促我回厦帮忙，一个月的时间到底能跑多少景点多少路呢？所以说我的计划还不如变化，走那算那。www.xmjeep.com9 y% X5 U( A5 w# e+ `
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2011-7-5 16:57

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9 T# G- y3 p" {4 }" r5 `: s9 o& q8 k- C[ 本帖最后由 阿原 于 2011-7-5 17:26 编辑 ]

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原帖由 豆豆龙 于 2011-1-23 09:01 发表
* C1 d6 q& ~" t- G' V( [9 u" I太强大了。完结篇了？！还会更新吗？

. l5 n. M: K0 M! w1 c) I谢谢豆豆龙欣赏，现在更新来了
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3 {* i0 q0 \" K8 I& e8 P首场年度最冷空气让新疆和甘肃之间的峪口猩猩峡变成了千里冰封，进出疆的物资几乎都来自于G312国道，猩猩峡是G312国道上的一根刺，整个国道路况都不错，唯独猩猩峡就象川藏318的东达山段，下雪让路面成了烂泥沼泽地。国道上的各类车辆排成长龙艰难地蠕动着，我们在猩猩峡被堵了两个多小时，才得以进入甘肃。厦门越野联盟3 [4 O( G6 n' u- a% r; x5 Y6 l
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2011-7-5 18:06

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原帖由 老船长 于 2011-3-2 17:15 发表
: N4 q1 ~4 u1 I4 m6 R阿原大兄弟，这是你的长征啊！应该把你的照片和经历出书啊，我们会捧场的！很多好照片...  S0 n4 o( k- X- l
我期待你的书...

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呵呵，，，谢谢老船长的欣赏：）+ e# O& h  e' o9 n6 d
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第八十五天，嘉峪关-七一冰川-镜铁山，全天里程：159公里厦门越野联盟2 R8 i* C$ {, \

; k1 \& p* M% u: z8 C. e在嘉峪关小住一晚，一整夜都在盘算着甘肃的路该怎么走，丝绸之路之河西走廊段（东起兰州、经武威、张掖、酒泉、嘉峪关，西至敦煌）我已经走过两次了，再走这条老路会缺乏新意，河西走廊的南边就是祁连山脉，看着地图上标注的省道，我打起了纵贯祁连山脊的主意。
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2011-7-5 22:30

引用:

原帖由 黄瓜 于 2011-3-29 21:04 发表
: @* `5 |: \" |& C* K看阿原拍的风景纪录，才知道好相机不是可有可无的，而是必不可少的。一段旅程能感受那么多东西，真不是凡人啊

* m* t$ l  R) L' N  l8 Ywww.xmjeep.com谢谢黄瓜的欣赏：）5 Y6 O( {/ O( V, H( I; O. y% _8 c$ B

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祁连山东西长1000公里，平均海拨在4000米以上，它横埂在甘肃和青海之间，是内蒙高原和青藏高原的分界线，祁连山在中国的山脉中具有重要的地位，它是草原景观和荒漠景观的分界线，在祁连山脉北侧的甘肃境内，是荒漠戈壁地带，翻过祁连山南下进入青海，则是一望无际的大草原，祁连山脉对北方沙漠及冷空气南下起到了重要的阻隔作用。
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2011-7-5 22:36

前两次西行丝绸之路，从武威到敦煌近千公里的路上，一直都被祁连山高高的山脉和长长的影子相陪伴，坐在车里隔着玻璃，我对着祁连山痴痴地相望，祁连山也是一座让我感叹并依恋的大山。
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祁连雪山下的烽火台3 A) j; e# _1 B; Y& F0 v

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2011-7-5 22:42

这次远行终于得偿我愿，祁连山好象明白我对她的爱意，冷空气让祁连山银装素裹，这是我第一次看到雪白新娘般的祁连山，她，真的让我感动和激动！
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一大早离开嘉峪关向着祁连山腹地进发，目标是七一冰川，七一冰川是中国人自己命名的第一条冰川。我一边开着车，一边在幻想着它美丽的样子。
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2011-7-5 22:59

出城不久走了十多公里，还没接近山体，发现前方的省道积满了雪，这可真是让我傻了眼。下车查看路况，路面不但堆积了不少的雪，而原来漂亮的柏油马路也变得坑坑洼洼，这样的路能走得了吗？前方肯定会越来越糟糕。正当我犹豫着时，一辆大卡车从我身边驶过，看来这雪路还是有车通过的，干脆再往里开吧，开到不对劲再回头也不迟。6 P; S" P! X6 G7 q

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2011-7-5 23:09

重新象东达山那样把小车档位挂到二档，小心翼翼地向前行驶了一段，碰上一伙铲雪的护路人员，慢慢刹车溜到他们面前打探路况，这帮哥们啥人都有，有阻止的，也有鼓励的，还有临时教我如何在雪地上安全驾驶的，大家叽叽喳喳半个小时，见我还是要执意前行，这帮哥们千叮咛万嘱附地为我让开了道。
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6 F# Q: V: E+ M3 [; ^0 x上了山腰，从未遇见过这样寂寞的冰雪世界，连绵的山体和峰丛被白雪覆盖着，没有一棵树，祁连雪山是如此的荒凉和寂静，心里升起阵阵的恐慌感，要不是太阳照耀着我，我恐怕没有勇气继续走下去。, |/ A) ]1 V9 H2 ]) q

* X6 e6 o( o+ o' j  g) o# Z厦门越野联盟大坂垭口，海拨3300米/ Y" M2 T) E2 S

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2011-7-5 23:20

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二达坂垭口，海拨3800米. J! \/ M' a% K0 g3 t3 l

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2011-7-5 23:28

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[ 本帖最后由 阿原 于 2011-7-5 23:28 编辑 ]

岔道边竖着七一冰川的指示牌，我向前滑行了一段距离，感觉可行，便鼓起勇气扎进了冰川之路，这段路上千万不能熄火，否则一旦停车，再想起动怕是很难的了。8 \5 B3 w, v$ P# i# a# c

% x3 z& n3 [! O一口气开到七一冰川公园门口，公园的客栈相当不错，里面很温暖，一对夫妻守护着公园，见我到来异常吃惊，夫妻俩说由于下雪，这里已经五六天没见过一辆车了，更何况看我开着辆捷达轿车，那男人连声说佩服。6 r3 \9 p" ?: ^$ a

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2011-7-5 23:35