此时已是下午三点多，当听我要看七一冰川，夫妻俩阻劝道：“爬上冰川还有五公里的山路，来回要四五个小时，我们可担心你天黑回不来呢。”我对男人说：“没关系，我有头灯呢，好不容易来一趟，能爬多少是多少，把你的木棍借我吧。”说完，我一把抓过男人手里的拖把棍就往山上走。1 Y: P: [6 ^5 L$ K
7 g+ A4 N1 d+ Q9 q+ i4 R
走过一段坡路和上山栈道，之后便没有了路，由于一周都无人爬山，这里也没有脚印可循，我只好瞄着羊肠小道的印痕前进，除了我急促的呼吸和脚下踏雪的叽叽声，大山里什么都没有，这个世界真是好安静啊。
' \8 D  _7 [* R# J1 E8 o
2 y4 h$ q  v- V) ]0 D/ b% A两个小时的攀爬，虽然还没看到冰川的影子，但感觉已经离它很近了，地上的雪越走越深，有的地方已经漫过大腿。此时已到了下午五点多，转眼间太阳落到雪山后，由于没了阳光，在不到十分钟的时间里，气温的下降非常迅速，不仅手指被冻麻了，脚趾好象也不听使唤，我猛然间感觉到危险的来临，拨腿就往山下撤退。厦门越野联盟+ ^0 I6 p8 L/ L7 {: b. v

IMG_6225副本.jpg (141.39 KB)

2011-7-5 23:39

由于没有雪线登山经验，我上山时只带着双露指手套，把皮手套扔车里了，这下后悔也来不及喽，手指被冻得生疼，根本抓不住拖把棍，真想把它给扔了，可这偏远的大山里，就一根木棍也是人家来之不易的财产呢，我把双手插进口袋，用胳膊夹住木棍，深一脚浅一脚回到了山门客栈处，眉毛胡子都挂上一层冰霜，话都说不出来了，老板娘赶忙将我拖进屋子灌了杯姜茶，好半天才算暖过劲来。
( o# U; L0 G" _" w* xwww.xmjeep.com
0 S) c' O8 ^9 W3 }! W) j# X休息了半个小时，准备继续前行赶到镜铁山矿区过夜，刚要启动车子，发现前后轮全都被冰给卡住了，夫妻俩帮着撬冰，我们道谢告别直奔镜铁山而去。- L) I2 X/ D5 b; x) n2 @/ O0 k
% w' {( O1 x6 x  V# Q) J/ l

IMG_6242副本.jpg (161.08 KB)

2011-7-5 23:42

第八十六天，晴，零下10度，极冷，车轮毂结冰，镜铁山-祁连山-嘉峪关，全天里程：241公里厦门越野联盟# j6 K  N+ w$ }: d0 X6 ~$ }
$ i( U3 L3 P+ l/ u* H- B
镜铁山海拨高5206米，如此说来，算是祁连山脉的最高峰之一，镜铁山出产铁矿石，铁矿隶属于酒泉钢厂。厦门越野联盟3 W1 t4 @/ Q' _! }$ ]

9 M% T7 @5 E" W4 x2 c' B" h厦门越野联盟来到镜铁山寄宿一晚，感觉非常的亲切，矿区招待所、食堂、操场及道路，仿佛让我回到了儿时的环境中，特别是食堂的饭菜，一个菜盘子上来，好比脸盆，真是实惠啊。$ ?7 x* B9 \" x! z' z9 }- O3 D

IMG_6263副本.jpg (338.11 KB)

2011-7-8 02:15

早上爬起来想早行，然而气温在零下10度，这是我们整个旅程中最冷的一天，小车被冻得无法行驶，只好等太阳高升晒暖小车后出发。- H! q& H' {* S# i; \

( U# ^) w' G; J% N今天的计划是沿S215省道穿越祁连山主峰到青海的祁连县再翻山回到甘肃肃南看丹霞，没想到矿区的路况奇差，道路被矿区大车碾压得坑坑洼洼，满载矿石的大车上不停掉落的石块铺满了路面，加上积雪碎冰与水坑，再冷的天也把我搞得一头汗。3 E8 {! j  ^2 p/ ^1 Y
: e$ k& ]  o* O/ M) u
又见鹧鸪，要不是松峤一岛老哥，我还真不知道这叫啥名呢。这次走祁连山线，就是想和发现大通河石头的一岛兄相聚。' }7 I+ m' |4 ?7 I% X
厦门越野联盟" z+ Q8 m) p, N. Z
总是在甘肃见到鹧鸪，真奇怪。见它们一群一群地在路上跑，总以为它们不会飞呢。www.xmjeep.com9 `; G7 o, c! |

IMG_6267副本.jpg (236.6 KB)

2011-7-8 02:25

往上爬高，远离矿区，祁连山脉的冰雪世界变得纯洁起来，偶有秋草直立的枯枝零零散散地挺立雪中，如果没有它们，我以为自己到了北极呢。这里是一片寂寞空灵的世界！
# ]" `- h/ B# E) [
8 r- v9 B. n! c3 r  ]$ `www.xmjeep.com快到二只哈拉达坂了，这真是个好奇怪的名字。我不停地寻找着祁连主峰的影子，祁连主峰素珠链峰海拔5547米，越往上走，积雪越厚，很多地方已经掩埋到半个车轮了，我越来越怀疑是否能过得去。
) H1 Z0 @4 ~# v3 u

IMG_6291副本.jpg (230.98 KB)

2011-7-8 02:30

只要能翻过二只哈啦达坂，进入青海的朝南坡面就没什么可怕的了。我不断为自己打气，眼看只差十多公里的路了，没想到前方一辆铲车却堵住了去路。我上前一看，原来是维护路面的铲雪车陷雪堆里了，七八位护路人员正在雪堆里拚命用劲，我也上前帮忙，折腾了半个多小时，基本还是原样，照这速度，五六个小时也好不了。护路人员告诉我来的路段有个岔路口右拐穿过隧道也可前去祁连县，我听后大喜，这不正是我来时曾迷失过的路段吗？告别路工我调头回走。厦门越野联盟9 P. p6 k% v. b* a  }. S

IMG_6304副本.jpg (274.45 KB)

2011-7-8 02:32

上山时是硬冲上来的，以为下山会轻松一些，至少无需担心熄火。没想到下山时稍一疏忽方向就失控，车头歪朝一边向斜坡滑去，急忙转向，车子在冰雪路面上的反应总是慢半拍，猛打了七八次方向，车子不是滑向斜坡就是冲向雪堆，刹车也根本没用。好在弄明白道理后慢转向才算稳住了小车，此时已惊出我一身冷汗，要是在这地方出了事，那可真是叫天天不应了。2 ^, R5 H; q8 e$ ?4 m8 q- ~
# |  y+ _& q/ d2 ~
回到山底隧洞处，据说这是矿区通往青海的道路，但洞口早上了门锁。我看洞口旁还有条上山路，连冲了两次才算冲上坡子，坡子上只是个工地，根本没有前行的道路，只好倒车回滑，小车被卡在石堆里，弄了半天才算把车头调过来。$ f% v/ L% l) n: r$ z$ e( I  [

IMG_6301副本.jpg (250.79 KB)

2011-7-8 02:36

祁连雪山的风景，看来只能是到此了，重新回到矿区道上，好一阵颠簸，只听底盘下发出巨响，下车一看，原来在西藏修好的发动机护板的后两个螺丝又被刮掉了。拖着护板跑了十多公里，到镜铁山矿区找到修车铺，老板没焊机，爬到地沟里用铁丝将护板捆绑在底盘上，凑合上路赶回到嘉峪关。
# K, i9 J6 ?8 t0 l7 `, _& b* t
. q2 W  ?4 Y( W. h5 S) \傍晚临近城市，回头仰视，祁连雪山在夕阳的余辉下露出峰顶，煞是迷人。
' }: i6 l* i1 e" zwww.xmjeep.com

IMG_6435-1副本.jpg (211.9 KB)

2011-7-8 02:43

引用:

原帖由 哈娃 于 2011-7-8 08:33 发表
/ q4 E( M2 q0 ~# I9 x/ Q3 x" j/ mwww.xmjeep.com建议你找下一汽，你用捷达跑完全程，他们应该送你一辆新车

$ y0 H9 X# }: ]www.xmjeep.com估计一汽是小气鬼哈，除非俺是厂长他二大爷
% N1 h& r% J& m
* @5 z3 M. _) T  a+ w: F6 [  P7 V2 w& q; }
第八十七天，嘉峪关-肃南及丹霞。全天里程：261公里
+ S' Z2 N/ s! c% n4 k9 s! ?5 i
) I1 Z3 k9 H* a. @7 {' [9 u3 q/ B河西走廊目前有两条道路，一是高速公路，二是G312国道，按照节省费用和便于观光的原则，我依然选择在国道上转悠。
2 J3 [7 o$ [  d/ q+ U3 a

IMG_6480副本.jpg (223.68 KB)

2011-7-11 21:37

引用:

原帖由 香水百合 于 2011-7-11 09:55 发表
0 V( V9 X7 n( w- G; x$ ~0 L电脑过度眼疲劳，没事过来欣赏阿原的PP养养眼。。。。

www.xmjeep.com& ]: a. C& z: k) g
谢谢百合欣赏 ：）
& j) }+ }+ M2 V6 b( z! z; B/ }0 ^
) _" m) _& G# O% m$ e; g9 q厦门越野联盟
! {, E8 V1 ~2 g+ T顺着国道寻找汽修厂，直到酒泉才算找到一家带地沟的小车专修厂，不过运气还不错，这家汽修厂是专门与110挂钩抢险救援的，很专业，据老板说他们对付我这种发动机护板脱落的情况多了去了，小菜一碟，重新安装后十年不会掉。! M* Z& V/ h. {5 u) y2 P

' ~" b; V1 q" |/ i& h3 v7 a修好小车继续上路，在一棵树墩发现在向南进入肃南的S220省道，这条路修得贼好，路上的车又少，真是爽歪了。www.xmjeep.com" h3 w* ]2 U1 P

IMG_6521副本.jpg (345.56 KB)

2011-7-12 11:42