在1941年7月23日第二次世界大战方酣之际，位于俄亥俄州多伦多的WillysOverland公司与美国陆军总部签订了一份制造WillysMB车款的合约书，从那时起，Jeep便在SUV市场绽放光芒，成为一个广为人知的当红品牌。在众多车厂纷纷推出SUV车种的今天，Jeep是唯一在四轮传动车界中卓然而立六十年的美国品牌。这个品牌已被许多人用来泛称越野性能强悍的车种，事实上这是Jeep经过注册的专属商标。
第二次世界大战结束后，美国军队陆续自欧陆撤退。当地居民以使用Jeep为乐，于是开始将它应用在日常工作上，Jeep以其优异的耐用性及可靠度，让人们重新建立起自己的家园及版图。由于人们太享受Jeep所带来的宽广生活空间，因此Jeep很快地便被用来作为营造生活乐趣的运输工具。
吉普六十年发展变化
1940年7月11日
美国军方确立了WillysMA的车型方案， 同时借鉴了Ford、Bantam两家车型的部分特点，重新设计出了WillysMB越野吉普车，这就是最早的标准化“jeep”车。
1945年
CJ-2A年投产，价格为1,090美元，是世界公认的第一款Jeep系列产品———坚固及现成的民用车。
1949年
1950年6月30日
“Jeep”被正式注册为品牌商标。根据其在战争中的英雄事迹，
威利斯·奥夫兰多汽车公司决定，在美国乃至全世界，对吉普商标产权进行资本化，并把“Jeep”注册为一种商标。
1962年
Jeep斗士车型问世，至此，民用、四驱、无级变速、小客车造型成为了运动型多用途车（SUV）的最终标准，它引领车坛开始向着娱乐代步的趋势发展起来，SUV的时代就此降临。
1974年
第一辆切诺基（Cherokee）诞生，它隶属拥有双门的运动车系列，并由此被载入Jeep历史的崭新篇章，它以其无可争辩的经典永留史册。
1977年
四门切诺基（Cherokee）诞生。孕育着巨大萌芽的该款车型，使它在Jeep汽车史册上成为了最成功的汽车系列产品之一。
1983年5月5日
北京汽车制造厂全权代表吴忠良和美国汽车公司董事长兼最高执行官W·P·铁伯特在北京签署合资经营北京吉普汽车有限公司总合同及章程，合同有效期为20年，并于同年6月1日生效。从此，中美双方拉开了合作的序幕。
１９８４年
新切诺基问世。它是唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车，同时提供行进中换挡成四轮驱动的半时驱动或全时四轮驱动系统作为选装件。此时的切诺基，已经开创了专业SUV的先河，并继承了Jeep越野的传统———安全性及驾驶乐趣，Jeep切诺基成为50年来，全球最具影响力的十大车型之一。
１９９３年
Jeep大切诺基(GrandCherokee)傲然问世,成为豪华四轮驱动车的代名词。
1999年
大切诺基新的外观造型和精细与豪华，
再一次革命性地提高了运动型多用途车的档次。新水平的技术创新，如颇受欢迎的四轮驱动，使大切诺基开始站在了紧密性运动型多用途车的市场最前沿。直到今天，它仍然保持着业界的领导地位。
2000年9月
北京吉普汽车有限公司将大切诺基引进国内市场，初试销售便好评如潮。此外，它也标志着有着60年传奇汽车史的Jeep商标从此在中国汽车市场上落地生根了。
2002年6月6日
《北京吉普公司合资经营合同修订及重述本》获得了中国有关ZF机构的批准，合资双方北京吉普和戴姆勒·克莱斯勒公司在中国的合作将延长30年。
2003年5月14日
被称之为“中国经济型SUV旗舰”的Jeep2500新车正式下线。5月26日，北京吉普汽车有限公司在京东郊的金港汽车公园正式将该车公之于众。
