第一次出国,心里不免有点紧张,在上海浦东机场,因了第一次出国的缘故,JCSS拉着我盘问好多问题,幸好还有同事,假如只有我一个人的话,估计会被列为偷渡重点嫌疑对象了.手续很繁琐,又是填这填那的,不免发了些牢骚.

登上了东航的班机,等了许久,飞机晚点起飞,东航的空姐们脸上抹了厚厚的化妆品,远看还行,一走近了就能吓人一跳,不像厦航的空姐,个个水灵灵的. 飞机平稳了不一会,空姐们忙着端食品了,好家伙,毕竟是三千多的机票(路程和厦门到上海差不多,但厦门到上海全票才960),食物也不一样,9点多就上午餐了,看着挺好的,餐具也挺漂亮.
北京时间11点,韩国时间12点,飞机开始在釜山国际机场降落,飞机降落的过程中,我细看地上的建筑物,发现高楼全是千篇一率的方格盒子,没有一栋有点特色.飞机降落了,釜山机场说是国际机场,却远不如国内的二流机场气派和设施齐全.下机就在停机坪上,没有停机楼,要坐机场大巴到海关,出海关又是一阵麻烦,总算出来了,不过对韩国倒有个第一印象很好,那就是机场的WC非常干净整洁,虽然装修很普通.不像国内机场,一进去就是一股异味,这点,厦航得向人学学.
出得机场,来接我们的韩国同事已等候多时,他们带我们去吃午饭,虽然刚在飞机上有吃过,但想想一个下午可能都没吃的了,也就不推辞跟了去.吃的是冷面,味道很地道,可惜吃不了多少,在东北四年,我怎么就没吃惯冷面,现在也是如此,还是喜欢吃热的东西.(待续)

早在国内时，就有同事交代清楚换韩元要在机场换比较划算了，因此，在出机场前，我们就直接去找兑换窗口，都是银行开的窗口，到那一细看，嗨！可真够黑的，牌面上的韩元卖出价是1:110，买入价是1:133。 我换了2000元，一下子,我就拥有了22万了，成了十万元户了。这感觉还不错的说。
我们在韩国的公司建在一座山的山腰上，从机场去有不少的距离。坐在车上，我们一路看着路边的风景，一边在和国内对比着。在路上给我最强烈的视觉冲击就是几乎全是大宇、现代、起亚等韩国品牌的车子（事实上，到今天为止，我到釜山已经有三天了，三天来我就几乎没见过几辆外国品牌的车子，我都能数出我所见过的所有车来，两辆法拉利跑车，一辆林肯，一辆大切和酒店用来接送客人的奔驰和宝马外，其余全是国产车，这几辆车和在路上跑的多如蚂蚁的车流来，简直不堪一提），这些路上跑着的车都不好看，尤其是那些小货车，比我们国内的国产农用车还难看，虽然也挂着现代和大宇、起亚等的牌子。而据韩国的同事后来告诉我说，在韩国，现代索那塔的售价仅为在中国的售价的30~40%，又是让我大吃一惊了。一路上，几乎没看到行人、自行车和摩托，大家都开车，车流很大，但是次序井然。由此想到国内不少人嚷嚷着要向韩国人学习多支持民族品牌，我想这要分两方面来说。要我支持民族品牌可以，但至少你要我花钱花得物有所值啊，现代汽车在韩国国内占据了60%的市场分额，其余的确40%被大宇和起亚、三星等瓜分，也就这么几家而已。但是他们并不因为垄断了国内市场和利用国民的爱国热情而获取暴利，再看看我们的上汽和一汽，凭借普桑和捷达这两个国外早就淘汰的车型卖了那么多年的高价，从我们国民的头上盘剥了多少的利润？而就是他们，整天感慨万千的说我们国民不支持国产货，嚷嚷说我们的国民要向韩国人学习爱护国产货。错了，他们以为我们国民最好是傻瓜啊，盲目的养着他们？没门！
HO HO，跑题太远，还是回来。到了公司，发现还真如出发前同事所说，风景不错，厂房四面环绕着树林，就在不远处就有很多白鹭栖息在树上，一点也不怕人。
培训了一个下午，到下班时间，韩国的同事请我们去吃韩国菜，我们到了一家餐厅，要脱鞋进去，在里面是席地而坐，没有椅子。吃的东西叫不上来，是用一个圆圆的中间高四周低的铁盘在火上烧，然后将切成薄片的三层肉、泡菜、菌类放上去烤，吃的时候，用一片生的紫苏叶，将烤熟的肉和泡菜放入，加上蘸了酱的洋葱，趁热包好吃，味道还挺不错，我吃了不少。这些韩国的同事倒并不象传说的那样频频向我们劝酒，都是随意，没人象国内的一样，劝酒不断，不喝就不够意思。这很合我胃口。
吃完后，我们到了酒店，我们住的酒店叫“WESTIN CHOSUN BEACH”在海边，有点贵，要一百多美金。进了房间，惊喜的发现，窗外，就是海滩，酒店就是建在海滩上，酒店的窗开得很大，几乎整面墙的宽度全开了窗，从窗口看出去，海滩很干净，海水也非常清澈，这是我第一次见到这么清澈透明的海水，再看看天，湛蓝湛蓝的，完全不像个工业城市的天空。不禁要佩服起韩国人的环保来了。
在酒店的房间里草草巡视了一下我在韩国的暂时属于我的空间，又有些感慨于他们的吝啬来，洗手间里不配备牙膏牙刷，房间里倒是有，但那是要掏腰包的。开水壶也没有，有点郁闷的说。如果是在国内，酒店一般都会配备牙膏牙刷，烧开水的随手泡，烟灰缸等。这里，都没有，为了泡茶，我只好打电话给房物中心，用我蹩脚的英语解释了半天，总算给我送来了随手泡，但是烟灰缸免谈，因为房间内禁止吸烟。

草草收拾了一下，就和同事一同到楼下的海滩逛去了。一出得酒店的门口，咸咸的海风便扑面而来，虽然厦门也有海滩，但是这里的海滩和厦门的明显不同，首先，砂子明显是从外面运来后铺上的（有人造的嫌疑，哈哈），其次，海滩很干净，不像厦门有那么多垃圾。再次，也是最关键的，海水非常非常的清澈透明，最后有一点就是，海滩上不像厦门有那么多的小贩，我数了数，这里大约每隔一百米左右才有一个小贩安安静静的站在那里等人去买，不叫卖的。海滩边上有不少造型奇特的类似雕塑的东东吸引了我的注意，走近一看，原来只不过是个自来水龙头而已，竟也别有番情趣，估计是给游人下海游泳后用来冲水的。
由于时差的缘故，我们都感觉有点累，随便逛了逛就回酒店了。回到酒店，也不管他是不是无烟客房了，还好他们的垃圾筒用的是不锈钢的，就权且用它代替罢，听着窗外的浪涛声和隐隐约约传来的小孩子的嘻闹声，倒也是一种享受。
第二天早上7：00（北京时间6:00），就起床了，因为公司8：00派车来接，酒店离公司还有几十公里的。我们跑到酒店的餐厅去吃早餐，没想到这个酒店是不含早餐的，这早餐可有些贵（23000韩元，相当于200大洋啊，简直是开抢了，吃得极其郁闷的说，插个后话，这个早餐竟然我还吃坏肚子了，实在大亏啊。）吃完后到酒店门口，来接我们的同事已等候多时。上了车，我又开始欣赏沿途的景色和车流来了。看着车窗外川流不息的车流，突然又发现一个特点，那就是街上跑着的样子怪怪的车很多，同一款车的外观跨越度极大，可以看到早期方头方脑的车，也可以看到很具有现代感的流线型的车身来，从这点上很明显可以看出韩国车型的发展历史来，要知道，韩国的车可是五年强制报废的，能在街上同时看到许多代的同一款车，韩国汽车工业的发展速度可见一斑。在路上还常能看到一款车和QQ极其的相似，开始我还以为我们的奇瑞竟然有这么厉害，竟然能在韩国占领那么大的市场来，细看才知道原来是大宇的一款车，车身和尾灯和QQ几乎是如出一辙，原来这就是SPARK的原型车,到了国内就变成叫SPARK了。
培训是枯燥乏味的，事实上，从开始培训到昨天培训结束，我一直感觉到很累，一方面是由于时差的原因，另一方面是不习惯韩国的饮食，韩国人喜欢生冷的食物，从一上桌就给你端一杯冰水开始，很少有热菜，而且菜几乎不放油，这让我们吃习惯了油腻食物的国人还真有些受不了，在公司的食堂也是如此，天天都是冷菜居多，天天吃泡菜，几天的泡菜吃下来，害得我们现在看到泡菜就有些发怵，用我一位同事的话来说，韩国菜简直就是闹饥荒时的菜，不见半点油星。
好不容易熬到昨天培训结束（我现在就在上海的虹桥机场继续写我的这篇不算游记的游记），晚上，韩国同事带我们去吃据说是当地非常有名的鸡肉，这次总算好好的吃了一餐热菜，（对我们来说，韩国之行以热菜（烤肉）开始，以冷菜延续，最后以热菜结束。）说是有名，其实也就是鸡肉混着胡萝卜、年糕、卷心菜等加上辣椒酱混在一起在平底锅上现炒出来罢了，一样不放一点油星，除了辣，没吃出什么别的味道来。
吃完，韩国同事就带我们去血拼了，我换的二十多万还没花过呢，就一起去。在我们吃饭的饭店外面就是一长溜地摊排开去，和我们国内的夜市一样，摆的东西倒也很多，都很漂亮的样子，一问价格，吓我一跳，随随便便一个在国内几元钱就可以买到的小饰物挂件就要几千上万韩元，折算**民币就是几十上百啊，于是便不敢吭声了，几天前的那种“小富”的感觉刹那间荡然无存。逛到一个超市了，我们几个直奔食品蔬菜区，来韩国泡菜是必须带些回家的，哪怕是我们已经吃怕了。看看价格，同样吓死人，一公斤要四千多，比国内卖的贵，我记得在沃尔玛和好又多卖的那种罐装的，大概一斤的样子，才不过十元出头，但既然来了，还是买了些（呵，我就不给大家都带泡菜了，买的这些大家找个时间偿偿就好，还是到沃尔玛买合算的说）。
酒店的旁边就是一座小山，也是个公园，在傍晚的时候常可见到有很多人仨仨俩俩的在绕着山快步的走着，和我们悠闲的慢慢逛形成鲜明的对比，我们通常会笑称他们为“暴走”，公园的旁边另一个海滩上，在建着一个小型的会议中心，是为APEC准备的，好像是在九月份举办。
写了这点，脑子有些乱了，算啦，懒得记流水帐了，就捡重要的说说吧。
这些天，韩国同事天天接送我们上下班，发现韩国的过路费很便宜，三十多公里的高速公路才收1300韩元，折合**民币就是十元左右，和他们的收入比起来，简直是九牛一毛了。在釜山还有个有趣的现象，就是在过桥和隧道时交了过路过桥费后，栏杆并不升起，而是要在栏杆前的一个筐内投入几枚硬币，栏杆里才会传出事先录好的声音说“谢谢”后升起，有时候，我常见同事在起点站取了票，到出口处只交票而未交费，仔细一想才明白，他们的手机和汽车的费用是一体的，只要记住车牌号码，到时候直接从手机里扣取就是了，这点还是比较方便的。同事有时开车要打手机，就把手机或用蓝牙或用数据线和汽车连上，汽车音响就成了听筒和话筒了，这点不知道国内什么时候才能做到。
还有个和国内明显不同的地方，我发现在釜山，基础设施都很简单的，并不美观，对他们来说，似乎只要实用就可以，比如说桥，架好桥敦后直接用钢结构的桥（类似我们以前的铁路桥）架上，然后铺上柏油路面就OK了，并不讲求没关，几乎我在釜山见到的所有交通设施没有一样是比国内的漂亮的，但是却实用的多，在那么大的车流下，并不见堵车有如何厉害。
最后就是住了，韩国的高楼都是几乎一模一样的方块式堆积起来的楼，方方正正的，没有一栋楼有特点，外墙都是用涂料涂上五颜六色的色彩，并在醒目位置写上开发商的名字（据说这样可以最大限度的节约建筑成本），经常可以看到现代、大宇、三星、乐天等的名字，据同事介绍，这些公司都是大的集团公司，从事各行各业的业务，因此盖楼并不希奇，但是奇怪的是，并没见到几家专门只从事房地产开发的公司，据说是如果只从事房产开发的话，没有一个公司可以撑下去，因为在韩国搞房地产是真正的微利行业，这又是一大特点吧，不像国内，只从事房地产就可以让一个小公司在短短的时间之内迅速膨胀起来。韩国的楼盘都有个特点，就是窗户开得很大，几乎占据一面墙，而且也便宜，折算**民币比厦门还便宜（要知道，韩国人的工资可是厦门社会平均工资的好几倍）。在韩国，住高楼大厦的都四普通的工薪阶层，有钱人都是住的小洋楼。
说了这么多了，就此搁笔罢，琐碎的事太多，没法说完。
我们几个同事给韩国之行下了一个结论：是个烧钱的地方，也是个郁闷的地方，不过从另一方面来说，如果有钱，韩国还真的是个很适合居住的地方。

这次我没带相机去，因为我不是哈韩一族，所以对韩国不是很感冒，也就无所谓拍照了。离开的那天早上，倒是在酒店看到一个极其美丽的景观，酒店外海湾对面有个小山，昨天早上起来就发现了有一团很浓厚的雾从山上倾泻而下，直入海中，真的很漂亮的说。这也许就是我没带相机的唯一遗憾吧。

啊哦,跑哪去了,自己顶下看看