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[原创] 自驾穿越中国东西——阿原走天涯

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原帖由 野鹰 于 2010-9-13 12:23 发表   D" B6 z  C% C* G2 T
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风雨之后见阿原  美景分享未曾忘0 R; H3 [# o* q# I- l
春花秋叶迷人目  革命本钱比泰山
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( Y, n- p# b( _1 [. q' C. }8 ?保重,等你回来拿《地理》
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哈,,,谢谢野鹰GG的好诗
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7 L7 N+ B' S* ]0 n8 Y% K' N& g澜沧江大峡谷
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再次见到梅里雪山,好亲切,山依然是那样的高,那样的迷人。梅里雪山,不愧是藏区八大神山之首啊。
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第三十天,8月30日,星期一,德钦,阴,芒康,大雨,大雾
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3 @# `7 b# |; b* `0 B9 {, c12:45 飞来寺-德钦,13公里,下午19:05,飞来寺-11:30,芒康www.xmjeep.com$ ]; Y) H6 g: G1 a$ g7 K$ _! T
早上爬起来看日出,阴,未果,继续睡觉,上午上网,中午11点到德钦县城洗车购物吃午饭,下午继续回飞来寺上网,晚六时半在芒康等待的车友张三丰电话说东达山路已通,拉萨方向已有车过来,叫我们速回芒康,晚饭后四人告别北京车友赵老夫妻开始赶夜路,到盐井后山上大雨大雾,一路飞石不断,其中一大石落下挡住去路,小石冒雨与对面大车司机三人合力将大石移开,勉强通过,近芒康时车速达70以上,遇泥石流未踩刹车想冲过去,方向失控差点掉入河谷,把坐在窗边的小石吓出一身冷汗,晚十一点半赶到芒康,用时四个半小时,与白天驾车用时相同。
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第三十一天,8月31日,星期二,阴,雨,芒康-东达山-左贡。全天171公里。9 E8 v, G. Y- ~# j5 W6 h6 ~) c% J; Q

7 B/ q( P0 b  \3 k% V) e* m. Rwww.xmjeep.com七点早饭后与重庆张三丰的牧马者、重庆元元及天津共三辆越野车组成车队出发,刚走出五公里,芒康城外一桥因一夜大雨山洪,桥下出水口流量不够,只得挖开道路排洪,一大堆车马被堵,张三丰等越野车耐不住寂寞开始找路,两个多小时后摸出条路来,逆着洪水冲过河滩绝尘而去,当地一小面包也胆子超大去冲滩,结果被陷河中。进藏的绝大部分都是越野车,除大车外,越野车均冲滩而去,只有上海一长安面包、北京张哥的依维柯、沈阳老张的桑塔纳和我四辆小车被堵路边,直到下午三点半路才修通开始放行。+ Z4 c$ x# X* a3 R8 }3 R4 F( ~

2 M% l8 M2 R3 l" k* N面对无路而选择洪水的越野车友们在商量探路。
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车到竹卡过澜仓江后开始翻越海拨5008米的东达山,这是我们进入藏区的第一个5000米以上的高峰。早在网上得知东达山在修路,是目前川藏南线进藏最艰难的一段,曾有人在旱季从巴塘翻越东达山到左贡260公里路从早上走到夜里二点多,因此我为在雨季翻越东达山做了充分的思想准备:一是选择在芒康出发,这样路程缩短了一百公里;二是将车上的两位MM转到张三丰的越野车上,车上只留小石做帮手;三是准备一大早便出发翻越东达山。: W$ p# D  ^1 p6 S8 Y- b. T
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张三丰的牧马人,他们提前过河于晚上到达左贡,要不是他帮忙,俺捷达小车拉着四人雨夜硬翻东达山实是疯狂之举,在此谢过三丰兄。 厦门越野联盟% [3 \3 Q* I- m- Y

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然而即使这样,我的计划还是被路断而打乱,西藏几乎天天都在下雨,东达山刚抢修通的道路随进有可能被洪水或塌方冲断,我们在芒康已被堵三天,沈阳老张被堵五天,张三丰从香格里拉来芒康的路上被堵七天。此时,已不再是我们选择出发时间,而是路一通就必须马上走。8 o4 |& Q  w" Y8 J8 }1 q* U

+ v6 ?( t" K. j: V4 ^厦门越野联盟看着自行车友们扛车而过,我和开桑塔纳的沈阳老张只能干着急,只能盼着施工队赶快将水管埋上将路填好。
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早上准备翻越东达山变成了下午,下午五点半到了大塌方处,工程仍在抢修,被堵了近两个小时才允许通过,此时天已黑,只能跟着前面的越野车灯尾紧紧尾随,车队不时被堵,几十辆车也被逐渐拉开距离,黑夜中一会大雨,一会大雾,东达山的道路在雨季被摧毁得不成路样,很多地方道路为山洪不得不垫高路基而形成一个个泥土包,土包之后便是水坑,为防止打滑不得不加速冲包,结果冲包后又突然掉进水坑,车子一头栽进水里,水坑里有不少石头,结果将两个雾灯罩全部打烂。5 f, t  O4 ~9 A0 _

9 K) f1 b' d$ M0 Y$ R3 v. C此时上海哥们的小面包和沈阳老张的桑塔纳已不见踪迹,只有俺一辆小车与越野车们一起同行。
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晚九点半,在荣喜和楼底棍巴之间有一段近百米的烂泥路,两旁是乱石堆,一辆大卡车被陷其中,整个车队被堵了一个多小时,大家齐心协力将卡车推出泥潭,刚一通车,车队一辆SUV又陷了进去。小石到前面探路,回来连说恐怖,小车根本就过不去,问我是否回头,我问小石通过的可能性有多少,小石说99.9%不可能。这时排在前面的一位开红旗的西藏哥们来叫我把车开到他前面,他说小车肯定开不出泥潭,叫我先走,陷进去时大家一起帮忙,然后再帮他推车,我把车挂到一档,把心一横,说声拚了,一脚油门,只见捷达变成了疯狂鼠,一会爬石,一会入泥,只听见车底盘下面一阵狂响,车上我和小石都在狂叫:疯啦疯啦,捷达总算发狂发抖着拚出了烂泥路。  T7 F1 u! g3 t* k. z

2 |# n5 I$ v" H8 C. u) G$ P; y被堵途中壮丽的风光,让我们在苦中作乐。, Y8 G5 N  ~  p: S
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继续上路,只听见车子叮当乱响,我还以为是爆胎了,冒雨爬到车下一看,原来是发动机护板后两个螺丝被石头刮掉了,没有工具,没法将护板安装或卸下,只能开着车拖着护板跑路,叮叮当当地跑了六公里才把护板拖掉,这时的心理都快崩溃了,没有下车去捡护板,只想早点把车开到左贡。& u; H7 W# z* N% N+ y) |6 K* |

# B: R# a( U. q2 q: V: Z没得夜拍,只有山上堵路时剧照
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在一山凹拐弯处,山洪已将路面冲毁,在我车前的一辆单排座冲进水里,半天爬不出来,后面为推红旗的其它野越车逐渐上来被堵成一溜,好在单排座折腾了五分钟后自己又爬出了洪水,等我们冲过洪水到达左贡时,已经是凌晨两点。
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' I$ ^  B% }3 g9 ^* H9 ?4 n) x* Q竹卡大桥下的澜沧江洪水
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