我想把我的切除了壳子之外!来个大移植!
换用其它成熟二手拆车件!
底盘大梁!柴油机!自动波!主要用于长途跋涉!
听说江夏有过相关案例!
不知是否可行!希望不是梦想!终可实现!
产品及步骤当如何选择进行!?
谢谢!希望我们共同完成一个梦!!谢谢!!!

如此不需要切的壳。太重。

什么意思!!!
您的意思直接换车?!
我只是对切的造型情有独钟!
渴望完美!!!

老兄在广州？？？江夏？？？
素不素狼群的修理厂，陈田附近的那家？？？[em9]

要这样改的话，是可以行的通的，但必须去除切的底盘骨架，再重新按新买的大梁的固定支座在切壳上做出相对应的支座，但是必须对切的车身进行整车补焊，工程量相当大，要有心理准备哦
发动机和波箱的改装如果你在广州的话，好的师傅不难找滴，要不偶给你介绍几位？[em4]

以下是引用暗爽在2004-11-7 22:39:29的发言：[br]什么意思!!![br]您的意思直接换车?![br]我只是对切的造型情有独钟![br]渴望完美!!!

没错，就是老梁说的那个意思。切的壳上本来就有两条大梁，再加一幅梯形大梁，不是多此一举？而且还白白增加几百公斤重量：）

主要听说切的大梁是非独立的!在较激烈的场合易出问题!
我只是想更加耐用!
更换前后桥!发动机与波箱!
这样一来是否能够让他有质的提高!
或还有什么需要做!我只是希望他能够适于长途跋涉!不喜欢华而不实的改装!
谢谢各位!真长见识!!!学习!!!!!![em8][em9]

比较而言换大梁好象不下场并无多大实际意义!!!???
理解是否正确?!

我知道台灣有下列移質的案例
1. Jeep Cherokee車殼套上LC 80的車架上, 不過大樑需要修短以配合軸距....
2. Ford Escape車殼套上 Pajero 的車架上, 不過大樑同樣需要修短以配合軸距(不過台灣這輛好像沒切大樑, 所以明眼人一看就覺得軸長不同標準Escape, 並且聽說還參加改裝組越野賽)....