曾经的新三样风光无限。如今，只剩下凯越留守阵地。现在的新车诞生周期太短。2007年4月上海车展期，平均每3天就有一辆新车诞生。谁还记得当年的“新三样。回头去看看曾经给我们无限遐想的“新三样”，除了感叹，就是感叹了。
www.xmjeep.com; W8 [" |% x* K* I
# O" n. s0 {9 ^% Q& _, B凯越
* j! e7 P: r9 l4 X! d厦门越野联盟& Y0 N% t' a1 Q: @5 J
上海通用的凯越，似乎沾染了上海这个开放城市的“多元化”和“精明”。产品线很丰富，HRV和凯越旅行车，定位都很特别。不像有些车以两厢、三厢定位，开发产品线。自知动力方面不能和对手硬拼，所以就和人家去比“人性化”的高性价比。真皮座椅，驾驶员侧电动车窗一触升降功能，冷藏功能手套箱，铝合金轮毂。甚至在音响方面，用6扬声器单碟CD来超越4扬声器单碟CD。
www.xmjeep.com- e- Y2 q; C0 I
如今新三样各自单飞。销售王花冠已经“功成身退”，留下新战员“卡罗拉”。凯越拿什么在这个竞争激烈的价位中争取更多的车主？想来想去，倒是有个致胜法宝：口碑。毕竟卡罗拉很强势，但是口碑还不够。凯越作为当年的新三样成员，有个好口碑，销售量也不错。1-5月份，平均销售量1.5万台。45万的车主就是他最好的口碑证言者。
+ j% G7 { d) Q
同时作为别克商务品牌的一员，三厢凯越很有商务派头，价格在别克系里也是经济型的。这样一款车，很适合在城市中打拼，取得了一点成就的年轻人。挺值。
厦门越野联盟# _' @7 e, S( B, u5 x0 F+ x! A
4 d& f% U+ B# q: l送给凯越的两个字：坚挺) O* W0 h" S( M* |
2 b' I% U% s- e0 Y
* f/ T5 y; a7 W( B( }2 l
7 y8 I! b0 T0 [: {厦门越野联盟
/ v% ^! @& o; S3 t' p5 U B8 p1 |
+ w3 N7 J" N" P& A$ v8 B0 S f厦门越野联盟——————————————————————————————————————————————————————
; z- G) Y3 q7 z' Fwww.xmjeep.com4 r& L6 K( }, g' |# B
花冠! W- l+ ^5 P# r; X4 p0 ^
厦门越野联盟3 Z' y8 u2 }& b7 l$ i7 ~" }
花冠是丰田麾下的“世界车”， 在全世界范围内保持者销售第一的成绩，口碑一直不错。自卡罗拉上市后，强劲的风头抢尽了竞争对手的关注，但是也波及了老花冠。老花冠淡出我们的视线，是很自然的事情。不管官方如何保证老花冠是不会停产的。
厦门越野联盟0 d5 Q/ V+ h9 u6 |( o
但是，老花冠与卡罗拉的价格重合又该如何解决呢？大部分老花冠型号其实还是面临了“停产”的待遇，只留下EX型号，并且主推1.6L。花冠再一次把自己推向了“尴尬”的深渊。1.6L排量的车虽然是个黄金排量位，但是竞争也是出乎想象的激烈。1.6L不仅是花冠老对手的拿手戏，同时，更多的新车进来也是瞄准1.6L，如斯柯达明锐。如果说花冠的发动机是优势的话，明锐的FSI发动机口碑实际上也不差。
/ a9 K7 d% R( h6 c, ~
花冠还能保持销售第一么？还需要市场的验证。
. H' @& I( F) K! w x' A% H/ }厦门越野联盟4 S$ N0 d3 f/ ]$ y# x! P! i! }- ~, R
送给花冠的两个字：尴尬www.xmjeep.com% X/ V- O* @# w; a; ?3 R9 t# ] p# S% w
www.xmjeep.com% O; b, }& j/ k( u8 C" o% r
www.xmjeep.com. A& K$ q% t) q6 _' g6 Q
4 r: Y# n$ Q) G/ ^2 z% t9 Z
4 k* A9 `! T" t6 e n9 b# C
——————————————————————————————————————————————————————
# F- n3 Y% G. K9 R/ u8 p: u, d( _5 p厦门越野联盟
. [) N( c/ i6 ^. a* y, m- c/ L厦门越野联盟+ J; T. p" j& Y! v2 A
福美来
9 i) f: i7 W$ y# W& L1 B4 p7 j8 Q
2 P6 C8 |* G) R1 Z5 ?) R5 t2004年福美来是消费者最倾向的车型。想当年，福美来绝对是一匹“黑马”，也因为福美来让全国人民记住了海马。
6 I! J9 ^ w8 G: o+ r" c7 k" B厦门越野联盟
* b" @) w6 c v7 K' j% |www.xmjeep.com看看2004年的这项调查：
8 w, _5 D9 }( b7 g
. a k8 A O; Z/ \5 p9 V
9 u. ?5 Y, ^" `! b' p$ C7 q% F6 f Gwww.xmjeep.com/ ^; |- g! j( c8 d6 ^% D# L
不幸的是，厂商之间的合作关系变动太多。马自达先后与一汽、长安福特经营起马自达**马自达3，海马搞起了自主品牌。然而合作方的变动，到底还是影响了产品的销售渠道搭建。况且国内的车市还是崇尚合资品牌，自主品牌还在努力前进中。如今作为自主品牌出现的福美来二代，正挣扎于销售的“贫困”线上。能不能冲到一线？还要看造化了。
- s" p. c: g/ a' m% s3 awww.xmjeep.com5 u/ L; s2 `+ T" v- M2 B$ z
送给福美来的两个字：加油
7 m! O4 w# d, |5 ? N) [, C1 U
! ?' m5 W0 y( p e4 J1 Q" @
