一种带差速锁的越野车和轻卡驱动桥，已经在原始部落越野车俱乐部研制并试车成功，正在积极申请国家专利。
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此种驱动桥具有以往差速锁驱动桥所不具备的高扭力．高越野型，差速锁使用可靠性（结合性，脱离性，耐受力型）极高，设计结构简单，易于玩家拆装，各部位终级加强（包括差速器，差速锁结合齿轮，半轴，车桥壳体，轴管，轮毂，减速器总成）
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# v4 _; E$ u$ p1 P# j! X4 j4 ` 此种越野车桥有多种变种，有很多速比可供选择（有5.83，5.28，4.62，4.33，4.11，
' A& G. I8 @% S, W. M' B' a3.88可选），可装配国内外所有越野车和轻卡，适用于越野玩家的极限改装，特别适合装配大胎（31寸以上）
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8 Q4 ] W6 i" R% ^; M: {4 A厦门越野联盟 此种驱动桥可以配装任意车型系列的轮毂和轴头，轮毂尺寸有14寸—20寸可选，PCD：114.3—190.5，解决了越野车玩家关于行走
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系统改装方面的许多后顾之忧
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4 _5 _6 f3 _& n" S) W& u/ t以下是驱动桥的研制以及试车图片和视频
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- [5 e7 M+ A. [; z8 Vwww.xmjeep.comhttp://www.sxysbl.com/news.asp?id=637
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6 @; e- C4 W3 u9 {, p厦门越野联盟http://www.56.com/u19/v_MTM1NjA3MjA.html厦门越野联盟- V' D" q1 R8 F
2 k$ H! `# S/ E. |7 f/ Uhttp://www.56.com/u40/v_MTM1NjA4Mjk.html厦门越野联盟* a1 y4 j5 z! Z2 r! a
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* B5 o# _1 r1 E% |0 A) Q厦门越野联盟: u( T1 o: ~2 |9 e& m7 D5 @. B4 j$ d
1 y5 Z- M" H: G厦门越野联盟 试车成功的后桥
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